Problema tempera lichid racire creste apoi scade

[Bogdan2000]

Salut, am un BMW E36 din 1992, motor 1.6 benzina, tip motor M40 ( distributie pe curea ).

 

Problema e cam asa, pornesc motorul ajunge la temperatura de regim 90 grade (acul ceasului de indicare pe mijloc) dupa care incepe si scade spre rece, pana la urma se stabilizeaza undeva aproape de albastru sau cu ceva mai sus. Mentionez ca am schimbat termostatul, pompa de apa, si am inlocuit antigelul, am aerisit instalatia. Piesele le-am schimbat in urma cu cateva luni.

 

Daca pun mana pe conductele care intra si ies din radiator sunt perfect fierbinti.

 

 

Pareri sugestii? Multumesc

Edited May 23, 2015 by Bogdan2000

[cristianro]

Termostatul se deschide in jur de 90 C, si e normal sa scada temperatura deoarece ramane deschis, nu lucreaza liniar in functie de temperatura, problema e mai rea iarna ca nu o sa ai caldura in masina,

vara va fi ok, doar daca mergi in mod accelerat, si ai ceva uzura la motor,

Ca sa fii sigur verifica cu un termometru de camera mai bun temperatura apei din radiator, desfa busonul de la radiator (pe unde completezi cu antigel) si verifica temperatura apei comparativ cu cea de pe bord.

Eu caut un asa termostat, deoarece la mine termostatul se comporta exact invers, rog scrie ce model si ce tip de termostat ai pus.

Edited May 23, 2015 by cristianro

[Bogdan2000]

Ideea este ca, a mers normal, adica ajungea apa la 90 grade, se deschidea termostatul, dar tot la 90 grade ramanea acul indicator si dupa deschiderea acestuia. Acuma dupa ce se deschide termostatul scade temperatura apei, dar e buna ideea cu termometrul de camera am sa incerc sa vedem desi tind sa cred ca e temperatura lichidului e buna, pentru ca abia pot sa tin mana pe furtunul care aduce apa din motor in radiator. O fi ceva senzor defect?

 

Nici nu stiu cum sa cred, doar din moment ce pana la deschiderea termostatului senzorul din _chiulasa_ masoara bine temperatura apei, iar dupa deschiderea acestuia sa nu o mai masoare?! nu stiu ce sa cred.

 

Termostatul nu stiu de care este am cerut la magazinul de piese auto in functie de ceea ce scrie pe talon.

Edited May 23, 2015 by Bogdan2000

[Bogdan2000]

Eu tot am studiat problema si din cate inteleg eu e cam asa. Termostatul se deschide la 90 grade, trece apa prin tot circuitul de racire, dar nu se mai inchide... normal ar fi sa se deschida la 90 dupa aceea cand scade temperatura sa se inchida la loc, astfel incat sa ramana ceasul tot la 90 grade. Oare se deschide si nu se mai inchide?:-?

[cristianro]

Da, acelasi lucru iti spuneam mai sus,el nu prea fumctioneaza liniar se deschide tot

dar nu reactioneaza la diferente de temperatura mici. Cel care-lface sa se inchida la loc e un arc, totul depinde de calitatea materiului din care e facut.

[Bogdan2000]

Pana acuma cand nu o fost asa cald afara, mergea ok. Acuma de cand e cald afara a aparut problema asta. Oare sa fie din cauza temperaturii de afara, sa nu se mai inchida?

[cristianro]

Nu am de unde sa stiu ce se intampla acolo in motor, pana la urma e doar o fieratanie.

[Bogdan2000]

O sa schimb iar termostatul sa vedem ce se intampla dar mi se pare absurd sa tot schimb termostatul odata la 4 5 luni

[cristianro]

Daca il schimbi la service garantia e de 6 luni.