Salutare , am un bmw 525d an 2000 motor 2.5 disel , deci un timp am mers cu vasul de expansiune fisurat , puneam apa si ma tinea 2-3 zile maxim , cand am plecat cu ea ieri am uitat sa ii adaug apa , pe drum am ramas fara , am mai complectat pe drum dar nu indeajuns , cand sa vin acasa i.ar mi-se intamplase de data asta apa clocotea si vasul de expansiune se topise pe dinauntru , astazi cand sa ii pun dinou apa m-am trezit cu vasul de expansiune plin de ulei ! presupun ca si radiatorul este lafel ..Multi mi-au spus ca este termoflotul alti _chiulasa_ ? ma puteti ajuta va rog , Multumesc .

Salutare , am un bmw 525d an 2000 motor 2.5 disel , deci un timp am mers cu vasul de expansiune fisurat , puneam apa si ma tinea 2-3 zile maxim , cand am plecat cu ea ieri am uitat sa ii adaug apa , pe drum am ramas fara , am mai complectat pe drum dar nu indeajuns , cand sa vin acasa i.ar mi-se intamplase de data asta apa clocotea si vasul de expansiune se topise pe dinauntru , astazi cand sa ii pun dinou apa m-am trezit cu vasul de expansiune plin de ulei ! presupun ca si radiatorul este lafel ..Multi mi-au spus ca este termoflotul alti _chiulasa_ ? ma puteti ajuta va rog , Multumesc .

 

ti -ai dat singur raspunsul...garnitura de chiulasa arsa !

 

verifica si joja de ulei...ai lichid de racire in baia de ulei garantat = garnitura de chiulasa arsa !!!!!

Edited August 20, 201511 yr by wind-3er

Nu am deloc lichid de racire in baia de ulei , tot uleiul din baie mi-a intrat in vas si sa scurs incet incet ... am auzit un zvon cum ar fi ca , daca intra lichidul de racire peste ulei atunci sar fi arz _chiulasa_ asa ca a intrat uleiul peste apa este termoflotul , de _chiulasa_ ma tem daca este asa cum zici tu nu am scapate de teama asta .. ai idee daca este _chiulasa_ as mai putea sa fac ceva? sau cumpar direct motorul ? Multumesc

este sigur termoflotul