Telescop partea stanga in stare foarte buna de pe E46 FL 316i din 2003 cu rulaj aproximativ 110k km.

Se potriveste pe E46 FL 318i cu motor in 4 cilindrii (4z in poza).

 

Pret 110 Lei.

Mircea, Tel: 0723701236.

Bo$$, da' niste placute tot cam la 110 000 km ai? Cauta un bajet si pana la urma tot astea din Nemtia-s mai bune.

 

Banuiesc ca le-ai schimbat pentru ugrade, altfel nu le puneai la vanzare. Corect?

Telescopul nu are ulei pierdut si l-am testat cu putin timp inainte sa-l demontez de pe masina si era in parametrii. L-am inlocuit pentru ca am avut probleme cu cel de pe partea opusa si le-am inlocuit pe ambele.

Nici nu realizezi cate piese d-astea am dat la fiare vechi. Acolo le e locul.

 

Amortizoarele se schimba la set, asa cum le-ai schimbat tu.

Edited October 3, 201511 yr by Service Premium

Nici nu realizezi cate piese d-astea am dat la fiare vechi. Acolo le e locul.

 

Amortizoarele se schimba la set, asa cum le-ai schimbat tu.

 

Nu prea inteleg ce este cu preocuparea ta pentru topicul meu, dar ma rog fiecare e liber sa se exprime cum stie.

 

O sa detaliez mai jos pentru cine mai citeste, istoria amortizorului.

Acesta provine de pe masina personala pe care am vandut-o recent si acum incerc sa mai recuperez cate ceva deoarece am dat-o cam la pretul pietei desi era intr-o stare deosebita si cu multe dotari. Nu ma ocup cu dezmembrari. Amortizorul(defapt toate amortizoarele) a fost testat la Banat Car Timisoara cu cateva mii de km inainte de a-l inlocui. Era in zona verde undeva la 70%.

Mi-a cedat cel de pe partea dreapta si le-am inlocuit pe ambele cu unele noi originale pe care am dat atunci in jur de 500E. Mi-ar fi prins bine in acel moment sa gasesc unul in stare similara cu al meu si sa rezolv problema mai ieftin dar nu am gasit. De aceea poate acum reusesc eu sa ajut pe cineva care are nevoie.

Nu am vrut sa pun aftermarket pe masina si nu recomand la nimeni desi se gasesc in jur de 300 lei bucata dar este o diferenta mare si ca durata de viata si ca principiu de functionare: cel aftermarket actioneaza pe toata lungimea tijei, dar aceasta nu revine la pozitia initiala, pe cand la cel original tija sta la mijloc si daca este actionata in sus sau in jos amortizeaza dar revine la pozitia initiala si pastreaza botul masinii intr-o pozitie stabilita de fabricant.

Asa ca dupa patanie am ramas cu amortizorul pe care l-am pastrat pe toata durata cat am avut masina pentru a nu a mai pati aceeasi problema inca odata. Amortizorul este bun si nu este nici o teapa cu nr de 110mii km pe care i-am declarat, chiar daca in Romania se practica des. Accept teste.