m-am apucat sa schimb placutele si discurile pe spate, cand sa dau discul jos, nu a mers (se invartea dar nu iesea, asa ca am lasat discul acolo si am schimbat doar placute), intre timp am desfacut si surubul la abs si senzorul, si l-am pus la loc

am pus totul la loc, cu placutele noi, cu senzor, si acum nu mai porneste masina, si primesc eroarea 4x4, si breaking nu stiu ce.

 

ce as putea face, sau ce imi recomandati

 

masina: bmw x5 e70 LCI 30d (2010)

astea sunt erorile. sa fie oare de la baterie ca nu porneste ?

 

http://s10.postimg.org/ib3e5ff09/image.png

http://s7.postimg.org/7wv14i7ob/image.png

Edited September 29, 201511 yr by andreisaioc

cel mai probabil s-a descarcat bateria,incearca sa o pornesti cu cabluri de la alta masina.

asa a fost, am pornit, dar acum imi da eroarea cu active steering failure, si alea cu abs/stability/4x4

o sa o duc la tester. Discurile de frana nu au mai fost schimbate cred ca de cand s-a facut masina, si cred ca s-a intamplat ceva pe la frana de mana cand am incercat sa scot discul (discul se invartea in gol dar nu iesea de pe butuc, iesea doar 1 cm si apoi se bloca in ceva)

 

daca aveti ceva idei.

Mergi cu masina 2-3km si se sting erorile...ele apar la x-uri dupa ce deconectezi bateria

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mergi cu masina 2-3km si se sting erorile...ele apar la x-uri dupa ce deconectezi bateria

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

exact cum spui am patit si eu dupa ce am deconectat bateria.In cateva minute eroarea a disparut de la sine

ok o sa incerc asa.

dar aveti idee de ce nu ar iesi discul de pe butuc/rulment ? mentionez ca discul merge intors/invartit, dar cand trag de el afara iese 1/2 - 1cm dupa care se blocheaza. Frana de mana este pe OFF

 

am fost la o tura, toate erorile au disparut, totusi as vrea sa schimb discul, daca are cineva idee de ce nu merge scos, sau daca mai exista vre=un pas care trebuie facut sa iasa discul

Dupa ce dai roata jos, discul are un surubel. Il desfaci si fortezi discul sau il lovesti fara mila, pentru ca sunt depuneri de mizerie intarite si de asta nu poti sa il scoti. E ceva normal intr-o tara murdara. De cand ai bateria? E posibil sa fie pe duca. Si pe mine m-a lasat anul acesta si tot asa aveam sorvova in bord, ba chiar nu acea putere sa intre nici in D. Functioneaza tot pe masina pana vrei sa o pornesti.

Edited September 29, 201511 yr by Dobrescu Alex

surubelul l-am desfacut , discul se si invarte in gol, sa desprins de butuc. Dar cand trag de el in afara sa il scot, iese ok vreo juma de centimetru apoi se blocheaza. frana de mana este pe OFF ca atunci cand e pe on, discul e blocat si nu poti sa faci nimic... bateria nu stiu de cand e, poate o fi de duca :-s

surubelul l-am desfacut , discul se si invarte in gol, sa desprins de butuc. Dar cand trag de el in afara sa il scot, iese ok vreo juma de centimetru apoi se blocheaza. frana de mana este pe OFF ca atunci cand e pe on, discul e blocat si nu poti sa faci nimic... bateria nu stiu de cand e, poate o fi de duca :-s

Dupa ce ai desfacut surubeul, incarti de sisc si te uiti cu ceva luminor pe gaura. O sa vezi un surub. Cu o surubelnita il strangi/slabesti astfel incat sa iti elibereze discul. Acolo in interior se actioneaza frana de mana. Dupa ce pui discurile noi, il strangi la maxin dupa care il eliberezi 2-3 ture astfel incat sa nu fie discul blocat.

mersi, a mers, dar acum s-a blocat exact la iesire, ii dau eu de cap acum...sper

oricum, daca aveti de cumparat o masina nu luati de la reprezentanta, intr-adevar exista garantie, dar masina mi se pare ca nu a fost ingrijita deloc...lucrurile astea se vad abea acum cand desfaci piese...

totul s-a rezolvat, am reusit sa scot si sa schimb si discurile. gata. Am dat cu anti coroziv cu cupru, sa nu se mai lipeasca nimic si sa nu mai fie probleme data viitoare

Salutare...Cum are frana de mana e70?? Direct pe placute sau are saboti in mijloc...As vrea si eu sa schimb placutele si inca nu am demontat niciodata roata :D:D...Am inteles ca sunt doua tipuri de placute/discuri...Care au mers la a ta??

frana de mana e clasica ca la orice masina (aproape) are saboti pe interiorul discului spate. Sunt actionati cu un motoras care trage frana electronic.

Daca cumperi piese, dai seria de sasiu, si ei iti dau exact ce discuri si placute ai nevoie. Sistemul de franare e clasic ca la orice alta masina. eu zic ca nu e mare schmema de schimbat. Doar ca o sa ai de furca daca nu au fost schimbate de mult, pentru ca se corodeaza discul si practic se sudeaza pe butuc, dai cu ciocanul pana iti vine rau.

 

Eu am mers pe ATE (discuri si placute), vezi ca la ATE exista niste placute mai ieftine, si altele mai scumpe cu mai mult carbon . Le recomand pe cele mai scumpe pentru o franare mai eficienta. Eu le-am nimerit pe cele ieftine, si nu sunt 100% multumit de cum franeaza. Masina opreste in conditii de siguranta dar cred ca s-ar putea mai bine.