sm3agol

Nu stiu daca difera prizele pentru USA, dar la noi in Romania la G05 merg fara probleme prizele din interior (incarcat telefon + compresor testat). Si eu am avut dificultati la inceput cu cardul, iti recomand sa vizualizezi filmuletul de prezentare pe youtube si o sa iti dai seama cum se deblocheaza rotile - este putin mai ciudata pozitia. Nu are nevoie de programare sau cel putin la mine nu a avut nevoie (probabil facut de dealer), trebuie sa verifici ca iti apare in meniu la Keys. Daca o sa vrei sa activezi digital key (merge doar pe Samsung momentan), se poate activa prin telefon cu dealerul tau, dureaza 1 minut, trebuie sa faceti schimb de coduri. Iti recomand sa urmaresti acest forum pentru toate informatiile de care ai nevoie G05 Ne mai auzim, de preferat prin PM - am un 40i si un 45e si in curand si un G07 40i.

Asta nu e tot, dupa cum spuneam Digital Key functioneaza doar pe SAMSUNG, nu pe orice android.

Pentru masinile mai noi de decembrie 2018 RTTI si toate celelalte servicii sunt disponibile si cu masina inregistrata pe RO din ce am vazut, dar timp de 1 an, dupa trebuie platit...daca o sa fie gata magazinul pana atunci. Din pacate digital key nu merge pe Huawei, a reusit cineva pe alt telefon in afara de Samsung?

Superba masina, foarte buna alegerea! Si eu sunt client Proleasing atat BMW cat si Ford / Hyundai - foarte multumit de serviciile lor.

Ca idee toate masinile din seria noua de la BMW care au performance in coada, pe langa putere bla bla, au elemente precum capace oglinzi, contur grile, tips-uri in culoarea gri gun metal (au aparut prima oara pe motorizarile m50d si acum s-au extins). In schimb daca motorizarile sunt de genul 40i, dar fara performance (vezi g05 de exemplu, unde 50i este performance dar nu se vinde in EU) aceste elemente lipsesc. Arata foarte bine noul seria 3, singurul lucru care ma deranjeaza la el e schimbatorul, care putea sa aiba macar piele pe el...sau sa permita optiunea crystal. O sa ma bucur si eu de vineri pana luni de unul 320d, revin cu impresii. Vis-a-vis de discount, toti dealerii ofera in primii ani ai unui model pana la 7%, apoi crescand in functie de suportul oferit de importator. Din experienta stiu ca poti sa te mai si "tiganesti" pentru 1-2% suplimentari. Cand vorbim in schimb de corporate...acolo este alta discutie.

Mai exista si varianta consignatie, sa o lasi la dealer contra unei sume de bani (500 EUR) si sa se ocupe ei de promovare si vanzare (pe site ul lor + autovit). Au alta credibilitate si scapi de batai de cap cand te suna toti .... Am vandut recent o masina prin Proleasing si s-a dat foarte repede (2 saptamani)

Am avut service inclusive pe toate masinile noi (4) si la toate imi cerea masina schimbul la aprox. 27-28k km si mai faceam unu intermediar tot la reprezentanta (ulei+filtru) fara resetare BC la 12-13k km. Este adevarata treaba ca nu schimba la 30k km toate filtrele, sunt diverse lucrari programate si poti adauga contra cost altele daca doresti. Am comandat G05 in ianuarie si am mai prins BSI, din februarie s-a eliminat gratuitatea pentru aceasta optiune (este contra cost acum)...inainte era gratuit BSI la toate masinile noi. Clar vorbim de un algoritm aici care functioneaza destul de ok la BMW in functie de regimul de mers viteze mari sau oras. La Range Rover e o gluma proasta acest algoritm, am patit sa ceara service la 2000 km dupa schimbul de ulei...

Aceasta aplicatie nu are nicio legatura cu BMW, in sensul ca ei nu ajuta la dezvoltarea ei - ba din contra sunt impotriva. Nu este niciun secret in schimb ca o mai folosesc si tehnicienii din reprezentante pentru diverse codari (cel putin la noi).

Solutia este simpla si foarte la indemana - reclamatie scrisa la RAR (pe site/mail) In maxim o saptamana te contacteaza reprezentanta sa te roage sa vezi inregistrarile video si sa retragi plangerea. Am patit acelasi lucru cu o masina noua - aveam jante cu anvelope la ei si a durat 4 ore un schimb de roti - timp in care nu mi-au permis sa vad masina ... normal ca mi s-a parut ceva suspect si am facut reclamatie PS: la 3 reclamatii fondate impotriva unui service, se retrage autorizatia de functionare RAR pe o anumita perioada

Acelasi detaliu care supara pe multi (inclusiv pe mine) sunt grilele foarte mari in fata. Cred ca BMW are o logica, personal am observat la X3-ul G01 ca stau inchise permanent in timpul mersului acele grile (din motive de reducere a consumului) si doar cand opresti masina (contact tot) deschide grilele si porneste ventilatoarele. Probabil in timp modul asta de abordare o sa aiba influente negative si asupra bateriei...

@CatalinP mersi de info In SUA se poate deja comanda masina. In Romania cred ca se poate comenda momentan pe acele liste excel, dar din informatii in luna iulie o sa apara configuratorul nou pe bmw.ro si dau drumul si la comenzi oficial. Livrarile incep din luna Octombrie, ceea ce inseamna livrari in Romania la sfarsit de Noiembrie sau inceput de Decembrie.

Din punctul meu de vedere masina vine cu multe functii noi - o parte din ele chiar utile Si o prezentare:

In Iunie 2018 se lanseaza oficial in Romania ConnectedDrive ... rabdare

Intervin si eu putin offtopic, desi eu ma uit la un M2. Am si eu un RS modificat de 1 an jumatate, anul trecut in vara mi-au si schimbat un motor pe garantie (fisurat blocul la cilindrul 4). Intre timp a venit recall, se schimba garnitura de chiulasa la toate masinile, se pare ca au gasit "buba".

1800 lei cu tot cu instalare din cauza garantiei.... Da are si detectie la coliziune

Am comandat eu un set, sunt programat pentru instalare saptamana viitoare si revin cu detalii / video

Iar avem disputa bmw vs porsche? Eu maine am livrarea la un G01 3.0d, dar nu judec din perspectiva de fanboy. Porsche are tinunta de drum putin mai buna si aspectul exterior (interior cui ii place), in schimb pierde la pret si la calitatea pielii la interior (are un prieten un macan diesel s cu piele bej si este varza - crapata si stearsa in numai 60.000km si nu vorbesc doar de scaunul soferului...) BMW il vad ca un compromis ok din punct de vedere tinuta de drum, aspect, performante etc cel putin clar este peste audi/mercedes la gama asta. Consider sistemul infotainment superior in BMW, stiu ca in general pielea este slaba si in BMW in ultimul timp; noul x3 foloseste pentru prima data (pt bmw) piele vernasca care nu se stie cum o sa se comporte in timp. Nu am condus decat 2.0d si 3.0d pe x3, dar am auzit M40i si se aude suuuuperb, din punctul meu de vedere peste M4 ca sunet. Singurul motiv pentru care nu m-am mai aruncat la un M40i a fost faptul ca mai am in garaj o masina puternica pe benzina si riscam sa o uit acolo daca alegeam cu inima. PS: cu 65k + tva ai un M40i full option. E o prostie sa spui ca e un 911 inaltat, totusi ne luam un suv pentru practicalitate, pozitie la volan, siguranta, sa avem putere intr-o depasire... nu cred ca iti iei macan sau x3 sa mergi cu viteze pe serpentine ca oricat de echilibrat ar fi, garda inalta la sol o sa isi spuna cuvintele.

Arata f bine masina La modelul asta (E84) sa stii ca merge foarte greu directia, daca il iei pentru o doamna, este un aspect important.

Am avut o discutie cu dealerul meu BMW si mi-a comunicat ca in vara anului 2018 se va extinde Connected Drive si peste Romania (astea sunt informatiile pe care le au si ei)

Fac la toate masinile schimb intermediar la 13-14k km la Proleasing si le cer sa nu reseteze intervalul de service (pentru ca la 30k sau cand o indica masina, schimbul este gratuit). Absolut toate interventiile sunt scrise in istoricul BMW, chiar daca nu se face resetarea, pe cheie se vede ca si operatie schimbare ulei filtre etc, acelasi lucru este valabil si daca busesti masina si iti schimba o bara de exemplu, nu reseteaza niciun interval, dar iti scrie in istoric bara schimbata.

Am un prieten care lucreaza la Bavaria si se ocupa se siteul used si din ce stiu ofera la toate masinile 2 ani garantie (ca la o masina noua sa ii spunem motor, cutie, electronica etc) + service inclusive la unele masini. Ei in general pun undeva intre 3-5k la pretul masinilor din DE care oricum sunt foarte bune ca si ei la randul lor cumpara doar de la reprezentante.

Iti recomand sa iei in calcul noul X1, are proportii f apropiate de X3, chiar arata ok fata de modelul anterior. Iti recomand sa stai departe de Ford Edge, intradevar are multe dotari disponibile, dar la pretul lui ... tot Ford este. Avem unul 2017 si realistic vorbind, anul asta a stat 10 saptamani in service (recall airbag-uri, probleme pompa de motorina, probleme turbina etc)

eu il vad drept un X1 (caroserie de seria 1 inaltata) avand in vedere ca noul X1 este ca gabarit cat vechiul X3 sunt curios daca il produc tot in SUA la Spartanburg sau se indreapta spre tari mai low cost, asta o sa spuna multe despre calitatea materialelor pana una alta, la noul X3 sunt blocate livrarile, nici-o masina produsa in octombrie nu a ajuns pe vapor...

Principiul este urmatorul: - Comfort Access + deschidere automata a haionului = deschidere portbagaj confort (cu piciorul) - doar una din optiuni = nu functioneaza

Sunt offtopic si nici nu cunosc acest concept care tine de macro economie cred, dar banuiesc ca acest lucru se incadreaza la taxare inversa intre state / statul german face export catre Romania de ex / statul roman face export catre Germania (industrie, agricultura etc) / diferentele ramase intre cele 2 exporturi (la trimestru, an, etc) se plateste / compenseaza. Zic si eu...