Salut.Detin un Bmw 320D lci din 2009 cu 163 cai si am obs de ceva timp o schimbare la cutia de viteze la rece in special.

 

1.Proba facuta cu frana de mana ridicata lasata peste noapte , dupa ce o pornesc dimineata, o las sa se incalzeasca un pic si dupa ce plec de pe loc, spre exemplu ajung la un semafor tin piciorul apasat pe frana in pozitia Drive pt 30 de secunde in momentul cand iau piciorul de pe frana si pleaca masina de pe loc simt in shoc in spate ca si cum m-ar lovi cineva cu masina, imi face asa de fiecare data cand opresc . dupa circa 20 min rulate nu mai face deloc .

Am incercat in timp ce stau cu piciorul pe frana din Drive sa o dau pe DS : acelasi simptom se lasa de spate si pleaca normal fara nici un shoc

 

2.Proba facuta fara frana de mana lasata peste noapte .Simptomele sunt cu mult mult mai diferite , cateodata chiar nu mai face

Explicatii printre mecanici nu prea am gasit decat schimbul de ulei plus filtre la cutie

 

Intrebarea mea este : a mai patit cineva ceva de genul, daca da poate ma poate ajuta cu un sfat .in ceea ce priveste parerea mecanicilor sunt impartite, cei care recomanda schimbul de ulei la cutie si cei care nu

 

PS : masina am cumparato cu cip motor , cei de la reprezentanta mi-ai recomandat sa-l dau jos deoarece asta ar fi una din principalele motive : cutia nu mai este in concordanta cu motorul si din cauza asta sa aibe simptomele mentionate

 

mentionez ca masina are 205 mii km si nu am gasit nici istoric privind schimbul de ulei la cutie decat cel al schimbului de distributie la 140 mii in 2013 in Belgia

 

Multumesc si scz pt atata descriere ..

Uleiul la cutia automta se face la 100 mii. Ar trebui facut daca nu vrei s o repari curand. Nu e o avere. Max 7-8 litri de ulei si o baie de cutie. Pana in 20 mil. ðŸËâŹ

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tu sa n-ai ceva pe la frana de mana sau vreo bucsa de diferential uzata. Daca doar frana de mana influenteaza, sa n-ai etriere ruginite sau ceva pe acolo.

Tu sa n-ai ceva pe la frana de mana sau vreo bucsa de diferential uzata. Daca doar frana de mana influenteaza, sa n-ai etriere ruginite sau ceva pe acolo.

Daca ar fi etrierele ruginite sau ceva de genul ar trebuii sa faca imediat dupa ce ma pun masina in miscare, in schimb ea face dupa ce plec cu ea, ma gandesc eu .ms pt mesaj

Tu ori ai ceva care se dilata la etrieri cand franezi de la temperatura generata, ori ceva la pompa de frana (vreo garnitura care nu permite revenirea lichidului de frana la circuitul spate). Astea ar fi manifestari ori de convertizor, ori de flansa de cardan, dar nu le-ar influenta frana de mana, asa ca nu e cazul, ar fi facut mereu. De-asta cred ca e ceva la frane, foarte probabil la saboti. Cablul e ok? Ca poate sa aiba sarme desprinse in el si sa ramana blocat in camasa. Oricum, dificila problema ai, sper s-o rezolvi! Cred ca mai conteaza si lichidul daca e schimbat sau nu, ca ala vechi poate avea o cantitate mica de apa care de obicei, in timp, coboara la nivelul etrierilor si fierbe, putand sa te lase chiar fara frane eficiente.

Edited November 7, 201510 yr by VeGe

Tu ori ai ceva care se dilata la etrieri cand franezi de la temperatura generata, ori ceva la pompa de frana (vreo garnitura care nu permite revenirea lichidului de frana la circuitul spate). Astea ar fi manifestari ori de convertizor, ori de flansa de cardan, dar nu le-ar influenta frana de mana, asa ca nu e cazul, ar fi facut mereu. De-asta cred ca e ceva la frane, foarte probabil la saboti. Cablul e ok? Ca poate sa aiba sarme desprinse in el si sa ramana blocat in camasa. Oricum, dificila problema ai, sper s-o rezolvi! Cred ca mai conteaza si lichidul daca e schimbat sau nu, ca ala vechi poate avea o cantitate mica de apa care de obicei, in timp, coboara la nivelul etrierilor si fierbe, putand sa te lase chiar fara frane eficiente.

Multumesc .. o sa iau in considerare poate e ceva minor si nu e cutia

up