V-as fi recunoscator daca mi-ar spune cineva de la ce poate fi urmatoarea problema: dimineara, la prima ora pornesc masina si porneste la sfert. Apoi, dintr-o data scade turatia si creste imediat, cateodata se si opreste daca nu o turez putin. Daca plec cu ea merge perfect. Momentan am schimbat bujiile, furtunul de la admisie, verificat fisele, curatat clapeta de acceleratie si curatat debitmetru.

V-as fi recunoscator daca mi-ar spune cineva de la ce poate fi urmatoarea problema: dimineara, la prima ora pornesc masina si porneste la sfert. Apoi, dintr-o data scade turatia si creste imediat, cateodata se si opreste daca nu o turez putin. Daca plec cu ea merge perfect. Momentan am schimbat bujiile, furtunul de la admisie, verificat fisele, curatat clapeta de acceleratie si curatat debitmetru.

 

Regulatorul de ralanti in principiu. Da-l jos si curata-l cu WD40 sau daca nu-si revine schimba-l. Verifica totusi si sa nu traga aer fals pe undeva, mai ales dupa debitmetru (si verifica-l si pe ala).

am inteles. furtunul ala de zici tu l-am schimbat ca era crapat. regulatorul trebuie mai intai sa-l localizez si maine ma apuc de treaba

Sa nu fie si sonda lenesa...

numai cand e motorul foarte rece face asa. daca merg cu ea si o opresc si o pornesc iar, porneste la sfert. in mers nu se simte nimic, iar consumul e perfect normal

Cel mai probabil motorasul de ralanti. Este cunoscut drept Idle Control Valve, sau ICV (cauta pe gugal pentru motorul tau). Este practic un motor "pas cu pas" care controleazĂŁ obturatia admisiei de aer cat timp motorul e in regim de ralanti. Asa cum au spus colegii, e doar de curĂŁtat cu wd40 si ar trebui sĂŁ fie ĂŽn regulĂŁ. Nu-l agresa, riști sĂŁ ĂŽl strici.

va multumesc. vad maine rezultatul

nu gasesc deloc regulatorul. pun un link cubun motor identic cu al meu sa-mi explicati unde e: img07.olx.ro/images_mercadorro/51811975_1_644x461_dezmembrez-motor-bmw-e36-16-distributie-lant-curtea-de-arges.jpg

Dupa debitmetru urmeaza un mic burduf din cauciuc care intra in galeria de admisie, tot din acest burduf , pleaca din el catre regulatorul de relanti un alt furtunas , pur si simplu daca dai jos primul burduf (cel care leaga debitmetrul de galeria de admisie) o sa-l gasesti si pe a-l 2-lea furtunas care se duce direct catre regulatorul de relanti, care se afla sub galeria de admisie.

@VeGe La E36, 316i , an fabricatie 1994 ,regulatorul de relanti nu e atasat pe galeria de admisie ci e sub galeria de admisie.

sub galeria de admisie e. cam multe de dat jos

am curatat regulatorul de relanti + clapeta de acceleratie (in regulator era o gramada de praf), prima impresie relantiul este stabil, acum sa vad maine dimineata cum porneste.

problma s-a remediat. va multumesc!