Salutari tuturor,i am avut placerea sa merg cu un x5,mai vechi ...din 2004,in fine experienta noua,3.0i,automata,am venit vreo 20 km ,mers normal,am turat-o max in 4000,dupa ce am ajuns in oras ..am zis sa mai fac o tura,cand am vazut temperatura apei trecuta de jumate,oprit la semafor am pus-o in punctul mort,zic sa astept verde ,sa trag pe o strada laturalnica....cand surpriza.... ,apa urca alarmant,pana sa opresc motorul,a pocnit ceva...ca o petarda,m-am speriat,am oprit repede motorul....deja ieseau aburi....si tot antigelul pe jos.... ! ce diagnostic ati putea sa-mi dati(sa fiu macar impacat sufleteste)ca abia luni poate veni sa o i-a cineva sa o duca la atelier...

Vas expansiune spart 99% se schimba usor.

Edited December 18, 201510 yr by alex230ro

asa dintr-o data ,bine ar fii sa fie doar asta,alte daune nu cred a se fi provocat fiindca am oprit imediat motorul....

De regula, M54 daca fierbe, incepe sa consume ulei.

Vas expansiune spart 99% se schimba usor.

astazi a fost dusa masina la service,ai avut perfecta dreptate,s-a spart vasul de expansiune...maine ajunge piesa,alte pagube in afara de pierderea antigelului nu au fost,am tras o sperietura...ca nici nu era masina mea ,si doar ce o cumparase...merci de raspuns!

Si motivul pt care a crescut temperatura si s-a spart nu ti l-au transmis baietii din service?

Si motivul pt care a crescut temperatura si s-a spart nu ti l-au transmis baietii din service?

nu...masina a fost cumparata recent(vineri)si am adus-o eu cativa km,toate bune pana la intamplarea cu urcatul apei....nu stiu ce sa zic,maine revin cu detalii,zicea ca i-au facut inainte o revizie generala,a avut-o doua zile in proba...ma gandesc ca ar fii incalzit daca ar fii avut alta buba...

Si motivul pt care a crescut temperatura si s-a spart nu ti l-au transmis baietii din service?

cred ca mai intai vasul s-a fisurat=>creste apa apoi a facut si poc,oricum problema comuna M54.

La masina ta:

 

Lichid refrigerant = freon

 

Lichid de racire = antigel

:scratchchin:

La masina ta:

 

Lichid refrigerant = freon

 

Lichid de racire = antigel

:scratchchin:

:frantics: ...asa e ,hai ca le-am zapacit...

Si motivul pt care a crescut temperatura si s-a spart nu ti l-au transmis baietii din service?

Caz rezolvat,service-ul de unde a fost cumparata masina s-a ocupat de ea,stiind de problema dinainte....probabil au zis ca daca o musca o musca....vasul de expansiune fusese lipit(o tiganie)au schimbat vasul,si au schimbat si electroventilatorul,deoarece nu pornea treapta 2.masina merge perfect temperatura sta unde trebuie.banuiesc ca topicul se poate inchide!merci frumos!