/cyprian/

Ce marca de termostate ai luat? am vazut mahle-sa fie originale? cum se comporta masina(temp apei)dupa schimbarea lor?...

Nu ii cunosc personal nici pe unu nici pe altu,sunt pe fb. in amandoua grupuri,"sectantii",si bmw romania unde este si el actualmente,pentru ca de acolo l-au gonit ca le zicea lucrurilor pe fata si asta a suparat multa lume.pararea mea personala (nimic mai mult,oricum sunt departe de tara)e ca omu e meserias,ca se mai lauda,dar am vazut rezolvari date,online,mici videouri despre cum se comporta masina,descrieri,etc,si nu a dat gres,la distributii la fel zice ca sch.25 elemente....ca e un pic mai vulgar,asta da....o fii si el scarbit.concurenta la noi functioneaza de alta forma ca si "pe afara",de ex am mers cu masina la un serv.,si mecaninicul a chemat de la serv. alaturat,sa-i zica si el o parere.....la noi veci,asa o mancarime si o invidie....in fine, apropo iti urmaresc topicul si ma minunez la fiecare miscare,o masina intradevar super frumoasa si ingrijita!

salutari tuturor,pentru a nu deschide un alt topic scriu aici,fiind vorba tot de termostat,masina in cauza un e60 520d,11/2006,motor m47 cred ca limitata la 150 cai(daca influenteaza la ceva pentru achizitionarea pieselor),am intrat in meniul secret,fiindca mi se parea ca nici caldura nu baga cum trebuie si am obs. ca temp nu urca mai mult de 70" grade,asta in oras,in afara nu trece de 59-60,ce marca de termostate recomandati fiindca vreau sa le schimb pe amandoua(implicit antigelul) .de ex am vazut hella,mahle,ce ar fii indicat,si ce temperatura de deschidere trebuie sa aiba,am vazut la cel de egr la 70",si cel principal 88".corectati daca ceva e in neregula.

Sa inteleg ca nu prea foloseste nimeni ulei MOTUL,de nu prea da nimeni un sfat. apropo uleiul de BMW cat are pretul la reprezentanta in RO.,ca aici imi pare un pic nejustificat pretul per/lt....sau din cauza ca e logn-life .

Buna tuturor,ca tot se discuta de uleiuri aici am si eu o intrebare.Masina in cauza e60 520d m47 final an 2006,la cumparare am facut schimbul de ulei si filtru in Germania, cu ulei MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30,cred ca inainte de schimb avea acelasi.Bun...urmeaza schimbul si aici dilema...unde voi duce masina ,mi-a facut o lista (filtre,ulei...etc)cu preturi din care reiese ca uleiul este un castrol 5w30(cred) pe care unii il recomanda si destul de multi il evita.Am fost si la reprezentanta si mi-au spus clar si foarte raspicat...B.M.W.,am zis sa cer si parerea aici pe forum....pentru ca as continua cu Motul ,nu prea vreau sa le amestec la fiecare schimb...si in apropo de ulei ziceti-mi si o marca de filtru de ulei,pentru ca celalalte vor fi mahle(zic eu ca e o alegere buna).Astept ceva pareri inainte de operatiune,si tin sa specific ca motorul s-a comportat exemplar cu acest ulei!

si o cutie automata face acelasi lucru,cand reduci schimba inferioara .....presupun ca spre ex. ai 90 km/h si 2500 rtm,scazi pana ajunge la 1500-1700 si bagi inferioara....urcand-o la 2000-2200 rtm...fara a se simti smucituri....

Caz rezolvat,service-ul de unde a fost cumparata masina s-a ocupat de ea,stiind de problema dinainte....probabil au zis ca daca o musca o musca....vasul de expansiune fusese lipit(o tiganie)au schimbat vasul,si au schimbat si electroventilatorul,deoarece nu pornea treapta 2.masina merge perfect temperatura sta unde trebuie.banuiesc ca topicul se poate inchide!merci frumos!

...cum se poate accelera maxim la relanti.....cred ca te-ai exprimat gresit

Stai calm ca exista si 520 cu 150 cai....este redusa din soft ,pe al meu pune la fel 110kW(cu toate ca pe vindecoder imi spune ca are 120 kw),si daca tu ai 3000cm3,nu inseamna ca 520 nu trage deloc,ca-i mai slab ca un motor de 3000,logic....

Eu am incercat ce zici tu la un e60,si tin sa cred cu nu ai dreptate,indicandu-mi erori sonore(multiple,desi am incercat 1 data)si mesaj in i-drive,oricum la porniri bag cheia astept aprox.4-5sec. si apas butonul,nu cred a fi o pornire gresita,indiferent de temperatura!

:frantics: ...asa e ,hai ca le-am zapacit...

nu...masina a fost cumparata recent(vineri)si am adus-o eu cativa km,toate bune pana la intamplarea cu urcatul apei....nu stiu ce sa zic,maine revin cu detalii,zicea ca i-au facut inainte o revizie generala,a avut-o doua zile in proba...ma gandesc ca ar fii incalzit daca ar fii avut alta buba...

astazi a fost dusa masina la service,ai avut perfecta dreptate,s-a spart vasul de expansiune...maine ajunge piesa,alte pagube in afara de pierderea antigelului nu au fost,am tras o sperietura...ca nici nu era masina mea ,si doar ce o cumparase...merci de raspuns!

asa dintr-o data ,bine ar fii sa fie doar asta,alte daune nu cred a se fi provocat fiindca am oprit imediat motorul....

Salutari tuturor,i am avut placerea sa merg cu un x5,mai vechi ...din 2004,in fine experienta noua,3.0i,automata,am venit vreo 20 km ,mers normal,am turat-o max in 4000,dupa ce am ajuns in oras ..am zis sa mai fac o tura,cand am vazut temperatura apei trecuta de jumate,oprit la semafor am pus-o in punctul mort,zic sa astept verde ,sa trag pe o strada laturalnica....cand surpriza.... ,apa urca alarmant,pana sa opresc motorul,a pocnit ceva...ca o petarda,m-am speriat,am oprit repede motorul....deja ieseau aburi....si tot antigelul pe jos.... ! ce diagnostic ati putea sa-mi dati(sa fiu macar impacat sufleteste)ca abia luni poate veni sa o i-a cineva sa o duca la atelier...

Bravo!!!.ti-am urmarit topicul cu mare atentie ,chiar asteptam continuarea,vad ca nu te dai batut :goodjob: ....toate cele bune ,mult succes in ce-ti propui sa faci

"In orice caz am prieten cu 520d 2006 si are pe BC consum mai mare ca mine..."Asta chiar nu o cred....maxim ,am urcat consumul la 7%....in oras.

Seara buna ,lamuriti-ma si pe mine o chestie...masina are imobilizator de serie,adica fara cheia originala nu poate porni?

depinde mult la ce te astepti,am mers foarte mult si cu 525d aut.(e39 2004, al unui unchi),foarte mari dif nu am constatat,ce am obs,de ex daca e un pic subturata (incerc pe cat pot sa nu merg asa),se simte un pic slabuta pana ajunje peste 1500 ture,nu te astepta ca tre sa cobori sa o impingi ,inferioara si talpa!!oricum,a mea pare a fii redusa la 150 cp :ermm: si tot nu moare-n drum....deocamdata nu am nevoie de mai mult,i-a unu in proba vezi cum se prezinta,aceleasi dubii le-am avut si eu pana sa merg cu el.bafta la cumparare!

de mare ajutor,merci...cred ca ai dreptate,nici nu mi-a trecut prin minte!

cat de curand...am un stres cu inmatriculatul,ca nu mai "dorm noaptea",nu e "full de full" cum sant majoritatea ,navi buissnes,climatronic,xenon adaptiv(am aflat de pe forum ca "misca"doar pe mod auto)sistemul audio care ma lasa in dubii....nu stiu exact care il am pare a se auzii si de sub scaune ,tweeter-ele cred ca lipsesc,la fel si dif. central,nu are bluethot ,o sa-i pun sigur,pachet lumini ext.si int.,scaune electrice incalzire in ele,mai de curand am observat doi senzori in oglinda retrovizoare,nu stiu pentru ce sunt ,aici o fotohttp://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/908/TX0kzp.jpg,poate or sa vina si ceva roti mai mari...daca nu vor afecta cu nimic,am ceva probleme cu carligul de remorcare ,stiti ceva se poate demonta doar asa pur si simplu,sau e complicat...am fost deja pe la 3 statii de inspectie tehnica si toti zic ca nu este trecut in fisa masinii,o sa trebuiasca demontat!

Type code NC31 Type 520D OL (EUR) Dev. series E60 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/T2 Cubical capacity 2.00 Power 120 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod. date 2006-11-27 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 698 AREA-CODE 2 7R9 EDITION FLEET 735 BASICPACKAGE 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 843 ENGINE DESIGN 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION 9BD BUSINESSPACKAGE Series options No. Description 2RA LT/ALY WHEELS TRAPEZE STYLING 134 4AL INTERIOR TRIM FINISH. TITANIUM DARK 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/911/K3Ctuz.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/903/rdB8BX.jpg ...asa e am vazut acum ca fac numai prostii...scuzele mele, :bye: ,cum e prima postare,sper sa fiu iertat! cum pot atasa mai multe foto fara sa fie nevoie sa fac cate un post pt fiecare?...nu-mi iese nicicum

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/903/2mvv39.jpg

Buna tuturor.M-am decis sa ma prezint si eu,dupa destul timp de "sapat" pe forum si scormonind informatii de la utilizatorii acestuia.Bun...sa trecem la treaba.De foarte mult timp imi doream o masina ca e60,mai precis de cand am vazut-o prima oara prin 2004...ouau :frantics: nici nu stiam cu ce se "mananca",cunosteam vechiul 5-ar...doar ca serie 5,cand l-am vazut pe asta am crezut ca e "tunata" sau ceva,in fine ma facea sa intorc capul de fiecare data dupa ea.Prin 2008 am ajuns pe la casa bmw....(locuind deja de vreo trei ani in Spania)...sa configurez un model, masina ajungea undeva la 44 mii si cateva sute...doar ca nu mi-au aprobat (mai bine pe deoparte).Anul acesta visul s-a realizat,si am plecat in Germania dupa unu,trebuia sa fie un 530d individual(ce rezervasem)...sau un 525d! Planurile de acas nu sau potrivit cu alea din targ...si dupa cautari si mult mult stres in doua zile ,vreo 8-10 masini vazute din care doar doua serioase,inclusiv proprietarii.... :hmm: ...am decis sa mai caut,si l-am gasit pe asta,un 520d (stiu ca o sa aud critici :bye: ) patronul de acolo prezenta multa incredere,si era neamt(imp)...masina impecabila a fost un atu pentru a o alege. Am facut o tura am iesit pe autobanda,am pus-o in 200....si-am cumparat-o! 134K REALI garantati in factura de cumparare ,m-au inclinat spre a lua decizia (sper ca buna )masina avand ultima revizie pe la o suta si ceva,toate reviziile pe carte,am schimbat ulei+filtru...si-am plecat .mare si comfortabila,consum chiar bun,si ca putere nu sta asa rau cum ma asteptam(nu fac concursuri ,si nici nu ma deranjeaza ca la semafor raman al 2-lea)Doua pretentii am avut :sa fie berlina ,si sa aibe climatronic...voiam sa fie si aut....dar asa a fost sa fie!Luna trecuta am facut un drum pana in tara.....si super multumit...la dus consum de 5.8(am mers mai atent, cum nu cunosteam masina)la intors...6.1 (sa-i tot dai pe germania) Acum alerg sa-i fac inspectia (ITV) si sa o inscriu,pe urma cate ceva mici schimbari/detalii,tinandu-va la curent dealtfel .poze am decat exterior(promit ca fac si interior cat de curand )si cu siguranta o sa va cer unele pareri atat tehnice cat si de design!foarte multe chichitisuri le-am aflat deja de aici trebui doar citi!Sa vad daca pot pune ceva foto. apropo...cum pun foto...le am pe laptop...doar ca nu le dau de cap ....????