Salut, cu cateva zile in urma mergeam pe autostrada cam cu 200 km/h vreo 30km si dupa ce am iesit am prins un semafor, stand la semafor s-a aprins martorul rosu de ulei si zicea oil pressure low, stop carefully. m-am panicat. am tras intr-o parcare, am oprit, am verificat pe la motor, nimic dubios. ulei era. am pornit si am mers mai departe. nu a mai facut figuri vreo 3 zile. intre timp am fost la un service si am verificat presiunea de ulei. era ok 1,6-1,7 bar in 700 rpm si vreo 4-5 turat 5000 rpm. dar pe test imi dadea ventil reglare presiune ulei. intrebarea e. de ce nu face tot timpul? sa schimb ventilul de reglare a presiunii de ulei care costa vreo 500 de lei oe bmw sau sa incerc sa schimb senzorul de presiune de ulei. ati mai patit careva?

Edited January 10, 201610 yr by m.darius

careva? :frantics:

am schimbat senzor de ulei si ventil reglare presiune ulei si e ok.

Ce-i ala ventil reglare presiune ulei?

ce motorizare?

Din alta postare a lui:

 

Salut, am un n92 n43b20a de 125kw

Ce-i ala ventil reglare presiune ulei?

 

ventil reglare presiune ulei, e o valva electrica care inchide si deschide uleiul intr-o anumita parte a motorului

On 1/10/2016 at 6:07 PM, m.darius said:

Salut, cu cateva zile in urma mergeam pe autostrada cam cu 200 km/h vreo 30km si dupa ce am iesit am prins un semafor, stand la semafor s-a aprins martorul rosu de ulei si zicea oil pressure low, stop carefully. m-am panicat. am tras intr-o parcare, am oprit, am verificat pe la motor, nimic dubios. ulei era. am pornit si am mers mai departe. nu a mai facut figuri vreo 3 zile. intre timp am fost la un service si am verificat presiunea de ulei. era ok 1,6-1,7 bar in 700 rpm si vreo 4-5 turat 5000 rpm. dar pe test imi dadea ventil reglare presiune ulei. intrebarea e. de ce nu face tot timpul? sa schimb ventilul de reglare a presiunii de ulei care costa vreo 500 de lei oe bmw sau sa incerc sa schimb senzorul de presiune de ulei. ati mai patit careva?

Salut,am avut exact aceleași probleme cu presiunea de ulei ca și tine la același model de motor 320in43 170cp,si aș vrea să te întrebi cum ai rezolvat cu presiunea de ulei,eu am schimbat pompa de ulei și senzorul de presiune ulei și ventil. doar ca acum nu mai am nici o eroare de presiune dar nici nu face mai mult de 3,8 sau max 4,2 bari la 6000rpm,am ințeles ca trebuie sa ajungi la turati mari pana in 6 bari! Se poate si din soft sa nu lase sa faca mai mult 4 bari? menționez ca după ce am schimbat tot ce am menționat, am pornit motorul la rece la 700rpm aveam 1,7 bari după ce sa încălzi motorul cu uleiul la 90° aveam 1,6 la 700rpm am turat motorul o da de doua ori pana la 4500rpm si aveam 5,2 bari dupa mai o incercare nu a mai urcat mai mult de 4,2 bari! În concluzie motor prea uzat sau se poate să fie și din softul mașini?

Rezolvare sa găsit la 320 i ?