Am un E36 din '94, motor 1.6. De cand a venit gerul adica -15 grade masina imi merge intrerupt si in mers si la relanti. Inainte sa se intample asta am schimbat bujii, ulei, filtrele, curatat regulator relanti etc. Daca o turez merge perfect, cum iau piciorul de pe acceleratie sau doar o accelerez putin incepe sa mearga parca ar merge in 3. Astept un sfat.

Verifica toate furtunele de aer.

Problema e ca porneste perfect, dupa vreo 5 minute incepe sa-mi faca asa.

Revin cu o noua recenzie: tocmai am pornit masina, a pornit la sfert de cheie pe gerurile astea. A mers perfect la relanti cateva minute apoi a inceput sa-mi oscileze turometrul si a inceput sa se auda motorul ca la tractor, cum o acceleram un pic isi revenea. Am verificat toate furtunele de aer si sunt ok. Am scos mufa de la debitmetru si masina dadea sa moara si am pus-o la loc, apoi cand masina mergea rau am scos mufa iar, surprinzator mersul motorului si-a revenit, apoi am pus mufa la loc si masina mergea bine. Sa fie vinovat debitmetru, sonda lambda sau benzina proasta?

Teoretic, sonda in primele minute nu functioneaza pentru ca nu si-a atins temeperatura optima de functionare. Fa-i o diagnoza live (cu motorul pornit) si vezi ce erori apar.

robert eu cred ca daca pune testeru pe ea fiind din 94 o sa-i apara fel si fel de erori

si nu o sa stie de unde s-o ia... stiu de la pisica mea, ca in ciuda faptului ca masina mergea perfect, aveam tot felul de erori

 

tin minte ca aveam problema asemenatoare si tu ai depistat problema, doar cu un deget la propiu

doar ai atins valva PCV, si ai vazut ca rasufla. am schimbat acea valva si totul era perfect , erorile erau insa acolo, nu stiu de ce

 

 

revenind la subiect deci in principiu problema ta cred ca este tot de la valva pcv.

O sa ma uit si eu la valva asta. N-am verificat-o niciodata.

Se pare ca s-a remediat problema prin schimbarea benzinei de la Lukoil cu benzina de la OMV si incalzirea temperaturii de afara . Motorul si-a revenit si merge perfect.