Salut, motorul este 316i, an 92, model M40B16, am observat ca de pe galeria de admisie imi lipseste un furtun, cel care e aproximativ langa cablul de acceleratie, si are suport si pe conducta de la filtru de aer cea cu diametru mare. Ma intereseaza intre cine si cine face legatura acest furtun, intre galeria de admisie si mai ce? atasez o poza. In poza furtunul care ma intereseaza e cel cu sageata rosie. Ca si solutie de moment l-am infundat cu un capac, pentru ca tragea aer fals pe acolo.

Edited February 6, 201610 yr by Bogdan2000

Revin cu o poza mai clara, mentionez ca eu am carcasa de la filtru de aer original.

La mine la M43B16, sub debitmetru era o un mic filtru , care semana cu o mica butelie neagra, iar acest furtun intra mai intai intr-o electrovalva si mai departe in aceasta mica butelie.

Din butelie (continea un soi de praf din carbune) pleca un furtun in rezervor , iar un alt furtun duce sub masina si e liber (adica capatul lui e in aer.

Eu aceasta butelie am eliminat-o , pentru ca mai mult incurca si ocupa loc degeaba.

Care era ideea: vaporii de benzina din rezervoare (mai ales vara cand e foarte cald) se duc pe un furtun de culoare albastru(la mine), catre acea butelie urata si neagra, cand pornesti motorul ,prin electrovalava vaporii de benzina amestecati cu aer , se duc mai departe prin acel furtunas ds care intrebi , catre galeria de admisie.

E am pastrat acel furtun si electrovalva si am legat furtunul care vine din rezervoare (cel albastru) direct in intrarea electrovalvei. Pe pagina mea de blog gasesti si cum am facut aceasta modificare : http://bmw-roads.blogspot.ro/p/blog-page_10.html

Edited February 7, 201610 yr by cristianro

Eu am butelia aia mare si neagra e acolo, dar nu am gasit nici un orificiu unde sa pun furtul... sau electrovana, cum arata electrovana?

Edited February 7, 201610 yr by Bogdan2000

In acelasi link de mai sus si in prima poza si in a 3-a poza chiar in mujlocul pozei e acea electrovalva , in ea intra furtunul albastru, descrierea o ai deja in postul #3,in poza apare modificarea deja facuta, eu nu am facut decat sa cuplex furtunul albastru direct in intrarea de la electrovalva, pe acolo circula doar vaporii de benzina (daca exista), si nimic altceva.

Am eliminat butelia aceea mare ,neagra si urata din lipsa de spatiu, si in locul ei am montat un releu care porneste demarorul, si nu direct din cheie.

Am inteles. Multumesc pt ajutor. Momentan am pus un capac pe admisie unde e orificiul ala. Mie-mi lipseste furtunul si electrovana cu desavarsire

Si cu vaporii de benzina din rezervor, tot trebuie.sa o rezolvi cumva.