am primit de marti pana miercuri un 730d nou de la Bavaria. l-am dus pana la munte ieri, nu am avut timp de mai mult. m-am lamurit in orice caz. orice masina trebuie condusa, net-ul te inseala, la orice aparitie sunt tot felul de oameni in extaz mai mult sau mai putin interesati. deci, cam pe scurt si amestecat.

- luminile de zi arata foarte bine.

 

 

pe oglinzile retrovizoare e un mic triunghi care se aprinde galben cand vine cineva din spate pe partea aia, ca un radar, foarte util.

 

 

- scaunele sunt f confortabile, pielea buna, cred insa ca ce am avut e maximul, confort + nappa

 

 

- motorul pe confort are un mare lag in primul cm de acceleratie, apoi trage tare (suta in 6.1). cai are cca 260, cei 40 pana la 300 lipsesc, o astfel de masina nu are voie sa aiba sub 300. pe sport smuceste, nu poate fi folosit in oras.

- sistemele de lane assist merg, pot fi customizate, dezafectate, modulate...oricum vrei. nu pot merge cu asa ceva, daca schimbi banda fara sa semnalizezi, chiar si pe sosea pustie, volanul bataie si ti-l ia din mana, trage de el sa tina banda. te si sperii, te lupti cu masina. mie unul nu-mi trebuie asa ceva. eventual se poate lasa bazaitul ala in coloana, ca atunci cand trecei peste dungi cu striatii, cam asa e. intensitatea e reglabila.

- volanul mi s-a parut exceptional, ca design, grosime, feeling...tot.

 

 

- butoanele din bord sunt sinistre pur si simplu, plastic subtire vopsit argintiu, zici ca e de hyunday. nu e admisibil. orice masina premium are butoane prin bord de buna calitate, chiar si bmw-urile mai necajite au butoane din plastic dur, bun, tin zeci de ani. la astea daca le dai bobarnace ai impresia ca stau sa cada. rau, rau de tot.

 

 

- aspectul general interior e premium, cand te apropii detaliile nu sunt ce te-ai astepta. usile si la asta sunt subtiri, trag vad de toate sa castige spatiu interior. mie imi plac masinile cu usi groase, care fac "puf" cand le inchizi, nu "zdrang". ma vaitam la x4 ca e usa subtire, si asta e la fel.

 

 

- pielea pe bord arata bine, cred insa ca e individual, nu cred ca e stoc.

- tinuta de drum foarte buna, chiar pe confort nu are tendinta de a da cu burta de pamant, cum era 7 anterior. ce am vazut eu cazut pe roti probabil era in pozitie sport, este mai coborat, pe confort pozitia e corecta.

altfel, overall, nimic notabil, inchizi ochii si nu se poate face absolut nicio diferenta fata de 7 anterior sau cel cu 2 modele inapoi. merge exact la fel, nici mai bine nici mai rau.

- e enervant de silentios la 120-130, nu se aude nimic inauntru.

- oglinzile sunt cam mici, probabil tocmai pentru a tine zgomotul aerodinamic redus. fac asta si la motociclete, nu mai folosesc oglinzile standard rotunde, de micky mouse, le inglobeaza acum in design-ul motocicletei, sunt mici si ovale, nu prea mai vezi nimic in ele.

- consumul buc-sinaia si retur pe autostrada, viteza moderata 120-150 sub 8 total, la dus 8.5 (mereu e mai mare la dus ca e la deal).

cam asta e. niciun extaz.

Edited February 11, 201610 yr by fbdcnt

Deci ii naspa? :frantics:

Probabil cand iti vei permite un 7,vei analiza corect,asa, multe povesti din partea unui individ care se plange ca sunt scumpe reviziile la reprezentanta. Ahh,vezi ca au un 750i la importator,fa un test si cu acela,poate e mai bine.........

Deci ii naspa? :frantics:

nu e naspa deloc, e doar prea mult fum si prea multi bani pentru ce oferta realmente.

 

Probabil cand iti vei permite un 7

...astuia ce pot sa-i raspund - hahaha

nu e naspa deloc, e doar prea mult fum si prea multi bani pentru ce oferta realmente.

 

 

...astuia ce pot sa-i raspund - hahaha

 

este adevarat: butoanele au un aer ieftin, de ghetto-blaster din anii 80. volanul este intradevar ergonommic, insa oribil cu butoanele si aplicatiile argintii. pacat, F01 arata ca se poate mai bine. per total G11 este o mica dezamgire.

nu e naspa deloc, e doar prea mult fum si prea multi bani pentru ce oferta realmente.

 

 

...astuia ce pot sa-i raspund - hahaha

Nu ai ce sa imi raspunzi,fiindca nu te-am intrebat nimic,asa ca stai linistit,nu te mai deranja.

Surprinzator si eu ieri am analizat ceva timp noul septar si m-am jucat pe el. Voi din ce vreti sa fie facute butoanele? poleite cu aur? din metal? sunt niste butoane de plastic gri si arata foarte bine ca la orice alta masina din clasa asta. Mie mi-a placut enorm noul septar, e ce trebuie sa fie si imi aminteste de e38.

Dezamagirea la mine a venit insa din partea noului x1 care sincer... e un c***t. Plastice groaznice la interior, urate. Scaunele textile sunt atat de inconfortabile si de urate... aia da o masina care chiar nu isi merita banii.

nu stiu cu ce compari. eu in ultimi 3-4 ani am mers cu Porsche si range rover, ultimele modele. nu exista in alea ceva cu aspect de metal sa nu fie metal. este metal, aluminiu de buna calitate, gros, nici macar foite subtiri ca la audi. plasticul vopsit argintiu sa para metal nu are ce cauta intr-o masina premium. mai bine lasi butoanele din plastic cinstit dar de buna calitate.

Edited February 11, 201610 yr by fbdcnt

Parca tot mai des vad pe forum, care ar trebui sa insemne o comunitate, discutii despre oameni care ii judeca pe altii, si isi dau cu parerea despre ce e bun sau rau, ieftin sau prea scump...pe banii altora. Asta cu ai o masina premium si nu te uiti la bani, am mai spus-o, mi se pare cea mai mare aberatie.

Edited February 11, 201610 yr by mcliviu

De ce sa nu aiba un seria 7 sub 300 cp? Ca asa vrei tu? Asa vrea BMW si asa le face, nu iti place cumperi ceva cu mai multi cp.

Parca tot mai des vad pe forum, care ar trebui sa insemne o comunitate, discutii despre oameni care ii judeca pe altii, si isi dau cu parerea despre ce e bun sau rau, ieftin sau prea scump...pe banii altora. Asta cu ai o masina premium si nu te uiti la bani, am mai spus-o, mi se pare cea mai mare aberatie.

da ma, niste needucati. am spus si eu, in lipsa de cultura si educatie se comporta cum considera ei ca ar trebui, asa ca niste mici nababi. nu vezi ca antenna 3 a devenit educator de mase? ce te astepti? adopta si ei ce vad. e foarte rau pentru popor in ansamblu. se transforma intr-o masa de cocalari prosti si manelisti, semiinfractori. asta cu aruncatul banilor e prin excelenta comportament manelist. nu auzi ca sunt "individ" pentru ca mi se pare scumpa revizia la dealer? - hahaha

Asta cu "sub 300 de cp" nu as putea incadra-o ca o caracterisitca a lui G11, atat timp cat exista mai multe motorizari disponibile si de 400cp si de 500. In mod categoric ai fost strict subiectiv in review-ul tau. Nu ti-a placut si gata, oricum nu cred ca iti placea nici daca avea butoane de metal (care iarna intr-adevar iti dau un feeling de n-ai vazut). Referitor la insonorizare, asta e si scopul , doar eu un 7 nu un M6.

Cu 7 le asta n-am mers inca, dar cu S ul nou am mers si in afara ca era versiunea diesel cea mai slaba, mi-a placut si mi s-a parut mai bun decat a8-ul. La interior oricum e mai misto ca si 7.

Asta cu "sub 300 de cp" nu as putea incadra-o ca o caracterisitca a lui G11, atat timp cat exista mai multe motorizari disponibile si de 400cp si de 500. In mod categoric ai fost strict subiectiv in review-ul tau. Nu ti-a placut si gata, oricum nu cred ca iti placea nici daca avea butoane de metal (care iarna intr-adevar iti dau un feeling de n-ai vazut). Referitor la insonorizare, asta e si scopul , doar eu un 7 nu un M6.

bineinteles ca am fost subiectiv. orice review de masina peste 50,000 net sa spunem nu poate fi decat subiectiv. in esenta sunt toate la fel indifferent de marca, in discutie pot fi in principal preferintele fiecaruia. cu puterea parea mea e ca ce se face acum e prostitutie, din motive economice evident. nu are ce cauta masina de 100k cu sub 300 cp, sau x5 2.0d, astea sunt niste aberatii insa vin in intampinarea clientului care vrea dar nu poate, sa il aduca cat mai aproape de ce vrea, sa-i creeze o iluzie si in ultima instant sa-i ia banii.

bineinteles ca am fost subiectiv. orice review de masina peste 50,000 net sa spunem nu poate fi decat subiectiv. in esenta sunt toate la fel indifferent de marca, in discutie pot fi in principal preferintele fiecaruia. cu puterea parea mea e ca ce se face acum e prostitutie, din motive economice evident. nu are ce cauta masina de 100k cu sub 300 cp, sau x5 2.0d, astea sunt niste aberatii insa vin in intampinarea clientului care vrea dar nu poate, sa il aduca cat mai aproape de ce vrea, sa-i creeze o iluzie si in ultima instant sa-i ia banii.

 

Nu cred ca e chiar asa, G11 este cumparat in mare parte de oameni cu varste mai inaintate. Ce putere are nevoie o persoana de 60 de ani, sa fin seriosi... nemtii isi cumpara motoarele strict dupa nevoi, in mod sigur si 730d se descurca mai mult decat decent..

frate nici eu nu cred ca e chiar asa, eu am avut 7 cand eram mult mai tanar, aproape cand a aparut, Porsche daca chiar te intereseaza isi iau aia mai purii, nu tinerii.

frate nici eu nu cred ca e chiar asa, eu am avut 7 cand eram mult mai tanar, aproape cand a aparut, Porsche daca chiar te intereseaza isi iau aia mai purii, nu tinerii.

 

7 l-ai avut de nou?

Felicitari pentru review-ul echilibrat.

Personal - ce mi se pare putin "ciudat" este display-ul. Parca nu se incadreaza in spiritul unei masini de aceasta clasa. Imi da senzatia de ceva neterminat, pus in ultimul moment - parca strica cumva linia bordului.

7 l-ai avut de nou?

de cca 20 de ani nu am avut decat masini noi.

Edited February 11, 201610 yr by fbdcnt

da ma, niste needucati. am spus si eu, in lipsa de cultura si educatie se comporta cum considera ei ca ar trebui, asa ca niste mici nababi. nu vezi ca antenna 3 a devenit educator de mase? ce te astepti? adopta si ei ce vad. e foarte rau pentru popor in ansamblu. se transforma intr-o masa de cocalari prosti si manelisti, semiinfractori. asta cu aruncatul banilor e prin excelenta comportament manelist. nu auzi ca sunt "individ" pentru ca mi se pare scumpa revizia la dealer? - hahaha

Observ ca ai luat ca un " atac la persoana " ce am scris ; te-am numit individ fiidca nu te cunosc,este o exprimare decenta,nu vad cu ce te-am ofensat ? Ma rog,nu asta este scopul topicului in cauza.... Toate cele bune !

Oricum, majoritatea posesoriilor de G11 sunt oameni cu varste mai inaintate , daca l-ai luat la 0 km , inseamna ca faci parte din procentajul restrans de tineri cu 7 nou

Cred ca mai degraba ar trebui sa ii multumim colegului de forum ca a considerat util sa impartaseasca pe forum parerile sale vis a vis de o masina nou aparuta, pe care nu multi din utilizatorii forumului nu vor avea ocazia sa o conduca in viitorul apropiat. Iar daca el a punctat anumite calitati, dar si anumite defecte, reprezinta strict parerile lui personale, si trebuiesc respectate.

 

Nu stiu de ce am impresia ca daca ar fi postat in sectiunea masina mea, si prezenta noua achizitie seria 7 G11 second hand, alaturi de lista de retrofituri pe care le-a planificat in urmatorii ani, s-ar fi umplut de plusuri si urari de bine.

 

Iar ceea ce semnaleaza este de fapt o tendinta in designul industrial, inclusiv auto, de a micsora costurile(ciudat, nu si preturile de vanzare), si a oferi produse de o calitate de multe ori sub nivelul pretentiilor emise.

nu sunt tanar ca majoritea pe aici, am avut 7 acum cred vreo 10-15 ani, nu mai stiu exact, cand a apaut seria asta mai noua, cu chiuveta in loc de portbagaj. am avut unul full, avea si propriul telefon cordless, ii bagai sim, mergea la fel ca asta nou, pe confort insa tindea sa dea cu burta de pamant si pe asphalt la denivelari, il tineam pe sport dar nici asa nu era bine, il cobora cam jos. nu prea e masina de Romania. asta nou sigur ca e misto dar este ce este nmic mai mult, nu justifica extazul unora, fie interest fie din nestiinta si lipsa unor termene relae de comparatie.

uite niste poze de la ala vechi

Ce nu vad la G11, suportul de pahare, unde este pozitionat ?

Ce nu vad la G11, suportul de pahare, unde este pozitionat ?

e ca la toate in fata schimbatorului, se vede, e cheia in el.