Salut. In prima poza se pot vedea corectiile injectoarelor cu motorul rece, masina abia era pornita. In videoclip se pot vedea oscilatiile relantiului si valorile din inpa cand temperatura era in jur de 80 de grade, si in a doua poza se pot vedea corectiile injectoarelor cand temperatura motorului era 105 grade. Eu nu stiu ce sa cred. Cu motorul rece injectorul de pe cilindrul 4 are corectii foarte mari, cand incepe sa se incalzeasca toate corectiile scad sub 1 (cum am citit ca ar fi normal) iar cand motorul ajunge la temperatura optima de lucru, o iau razna si cil 1 si cil 4. Sa inteleg ca cele 2 injectoare nu mai functioneaza in parametri?

Daca stie cineva sa interpreteze valorile din inpa si sa imi dea o parere, as fi recunoscator.

Eu aveam corecții 5+ pe injectorul 2, problema era o supapĂŁ care nu ĂŽnchidea bine...

Ca sa fii sigur ca supapele sunt bune, fa-i o verificare a compresiei pe fiecare piston si cu motorul rece si cu motorul cald, daca totul e ok atunci singurele care raman sunt injectoarele

NicoaraAlex, corectiile 5+? erau la cald sau rece . La relanti sau in accelerare?

Ai mai rezolvat ceva?

Nu am mai facut nimic. In ultimul timp a facut figuri destul de rar. Poate pentru ca s-a incalzit afara si motorul se incalzeste mai repede. Nu stiu care o fi cauza. Deocamdata as vrea sa ii verific alternatorul pentru ca al meu incarca maxim 13,8v. Asta iarna desi bateria era noua, imi scadea tensiunea din ea sub 12v dupa ce statea nepornita mai mult de 12 ore.

Din ce stiu eu un alternator bun ar trebui sa incarce 14,4-14,5v.

Nu am mai facut nimic. In ultimul timp a facut figuri destul de rar. Poate pentru ca s-a incalzit afara si motorul se incalzeste mai repede. Nu stiu care o fi cauza. Deocamdata as vrea sa ii verific alternatorul pentru ca al meu incarca maxim 13,8v. Asta iarna desi bateria era noua, imi scadea tensiunea din ea sub 12v dupa ce statea nepornita mai mult de 12 ore.

Din ce stiu eu un alternator bun ar trebui sa incarce 14,4-14,5v.

 

Cred ca asa incarca alternatoarele la 1.9. La mine incarca 13.5-13.7 .

Eu am vorbit cu un mecanic si mi-a spus ca nu e normal sa incarce asa de slab. Eu am alternator Valeo care nu a fost pus doar pe modelul meu de masina, deci nu cred ca e din ciclul "asa face toate". Asa cum un alternator Valeo de pe alta marca de masina incarca 14,4v, asa ar trebui sa incarce si la mine. Sigur e ceva in neregula cu el. Problema e ca nu prea am timp sa il dau jos si sa il desfac.

Schimbati regulatorul de relati si va incarca normal(intre 14,2-14,5) garantat. Si nu va aruncati la Beru sau alte firme scumpe care depasesc 250ron...eu am luat Cargo(in jur de 120-150ron) si e ok.

NicoaraAlex, corectiile 5+? erau la cald sau rece . La relanti sau in accelerare?

La cald..la rece erau ĂŽn parametri dar cu tendința sĂŁ creascĂŁ...