Salut, saptamana trecuta am patit ceva ciudat. Am mers pe autostrada cam 45 de minute si cand am ajuns in oras am observat la primul semafor ca imi scoate fum.

 

Nu am stat mult la primul semafor ca s-a facut verde, la urmatorul am observat ca scoatea detul de mult fum alb. Am parcat masina si scotea fum incontinuu, am avut ceva treaba si cand m-am intors - cca 15 minute nu a mai scos fum deloc.

 

Pana acasa, distanta destul de scurta, nu a mai scos fum deloc. Am verificat uleiul si apa, aveau nivel normal ambele. Apa era sub presiune, a inceput sa curga cand am deschis sa verific nivelul.

 

In ziua urmatoare am mers cca 10 minute prin oras, nu a mai scos fum deloc. Cand am vrut sa o parchez pe o portiune mai ridicata, am dat cu spatele si am turat-o putin a inceput sa scoata iarasi fum pana m-am intors de unde am plecat, a scos cam incontinuu.

 

Nu am spuma in ulei si nici pierderi, nivelul de ulei e putin peste indicatorul de maxim(asa il am de cand l-am schimbat, nu a consumat deloc).

 

Am zis ca nu o mai folosesc pana am timp sa merg cu ea la un mecanic. Astazi am mai mers putin insa iarasi nu a mai scos fum, decat foarte putin - cca 10sec cand am turat-o prima data.

 

 

Am 2 intrebari: care ar putea fi problema si daca puteti recomanda un mecanic in Timisoara.

 

 

Multumesc!

Ai un injector care iti face figuri sau vreo supapa ciupita

Fumul alb este de la arderea incompleta a motorinei sau de la antigel in cilindru

N-ar strica sa verifici nici turbina

Daca este motorul de 136cp poate fi si de la pistonasul de avans din pompa de injectie daca e de 150cp de la injectoare.

Este motorul de 136 cp.

Din ce am observat, acesta este comportamentul pistonasului de avans care se blocheaza in diverse pozitii si nu tot timpul. Cand observi ca da cu fum, tragi pe dreapta si opresti motorul pret de 30-40 sec. Daca la pornire nu mai scoate fum asta e problema.

Din ce am observat, acesta este comportamentul pistonasului de avans care se blocheaza in diverse pozitii si nu tot timpul. Cand observi ca da cu fum, tragi pe dreapta si opresti motorul pret de 30-40 sec. Daca la pornire nu mai scoate fum asta e problema.

 

Mai am o problema, nu stiu daca poate avea legatura cu ce ai zis tu, la relanti acul de turatii nu e stabil, oscileaza putin.

 

 

Edit: de cateva ori am patit, la drum lung, sa nu mai vrea sa se tureze motorul de pe la 1600-1700 pana intra tubo deabia mai tragea.

Edited June 9, 201610 yr by B o g d a n

Da, se blocheaza avansul dinamic. Nu ai ce sa-i faci decat sa dai pompa jos si sa te duci la firma din Giarmata.

 

Treaba cu ralantiul poate fi din injectorul cu fir sau chiar din alimentare.

 

Pune masina pe un tester dedicat si vezi ce erori ai pe DDE. De regula apare Control timing device, Control start of injection, Charge air-pressure control.

salut.sunt noi pe forum asa ca nu stiu daca am postat exact unde trebuia..am un bmw e46 320d din 2000.si imi scoate fum la relanti si la cald si la rece.daca ii dau talpa nu mai scoate ce poate sa fie?