Salutare,

 

Masina in cauza este un bmw e46 320d 136hp din 2001 cu 238.000 km

 

De 1 luna de zile umblu la mecanici care ori nu stiu, ori nu se baga la asa ceva ori nu au timp..

 

Din senin m-am trezit ca imi moare motorul la iesirea din curte, cand am incercat sa dau la automat invartea si nu pornea. peste 2 zile am mers la ea sa o trag dar cand am dat cheie a pornit normal...Am circulat toata ziua cu ea si seara mi-a murit in mers cand am vrut sa ma opresc undeva cand era la liber. am lasat-o acolo si a 2-a zi iarasi mi-a pornit normal.

Masina asa face in fiecare zi de 1 luna incoace...merg cu ea pana se opreste si trebuie sa astept o noapte sau 1 zi pana porneste la loc si merge normal iarasi (undeva maxim 1 zi)

 

De fiecare data da alta eroare pe tester ex: senzor presiune turbo, injector cu fir, senzor rampa motorina, etc etc

Valorile in timp real cand masina functioneaza sunt ok

Cand urmeaza a porni se aude cand pun contactul pompa din rezervor

Am schimbat senzor pozitie arbore cotit, la sfatul unui mecanic care a zis ca asta a fost solutia la un caz asemanator, la mine nu a fost valabil

Toti mecanicii au variante care mai de care si nu stiu ce sa ii mai fac si unde sa o mai duc

Partea electronica de pe pompa de injectie a fost reparata acum 4 luni (atunci nu a mai pornit deloc)

Intr-o zi am fortat nota si am dat de mai multe ori la automat si mai lung..nu porneste nici in ruptul capului dupa ce se opreste..decat cum ziceam anterior dupa ce o las o perioada de timp

Am masina de 2 ani jumate si ruleaza impecabil, intretinuta corespunzator, trage cum trebuie, nu scoate fum, nu o i-a razna bordul , NIMIC NIMIC

 

 

Va rog sa imi spuneti daca ati mai intalnit cazuri asemanatoare si care a fost rezolvarea..multumesc anticipat

Edited June 26, 201610 yr by xxlms

Rezolvarea e relativ simpla ! intai se gaseste vinovatul ... in cazul tau ... pompa de inalte / rezervor , ecu ul sau fire intrerupte pe undeva ! dar la ce spui tu aici , iti garantez ca valorile nu sunt ok . ceva tot da cu virgula ! problema asta o intanlisem pe un proiect ! era pompa de inalte si din cand in cand... firul de la senzorul de presiune turbo in scurt !

Problema e sigur tot pompa de injectie,meseriasul te-a ars de bani pentru un tranzistor de 5 lei,a mers pompa 4 luni dar problema e mult mai adanca in pompa.

pune-o pe tester , la un service adevarat. Iti gaseste problema si o rezolva.

Mie mi se oprea in drum la viteza mai mare. Aveam un furtun spart, de langa debitmetru))Cand lua prea mult aer, taia motorul. Un pisat de furtun,fisurat de o curea . Carcasa filtrului de aer nu fusese montata corect in service si o curea sapase in acel furtun)). Teroare. Vreo 2 saptamani m-am chinuit cu ea, nu stiam ce are. ))) M-am dus la un service sa schimb simeringuri si la montare , a uitat sa monteze ceva corect si mi-a futut altceva))).Teroare si cu serviceurile astea. Faci ceva, crapa altceva.))

Toate merg in lant)))

Edited September 30, 201610 yr by cristisad