Salut!

 

Acum aproape 3 ani am schimbat bateria de fabrica de 80Ah cu o baterie VARTA Silver Dynamic de 85 Ah. Atunci am mers si am schimbat amperajul in CAS (parca) si am inregistrat noua baterie cu DIS.

Acum 2 saptamani, dupa o perioada mare de neutilizare si incarcare a bateriei din cand in cand, cand am cuplat bateria am primit eroare la System Restraint, pe care initial nu am putut sa o sterg cu INPA sau DIS, dar dupa un drum cu masina, la intoarcere, am putut sterge eroarea. Dat fiind ca plecam pana in Grecia, cu copil, iar faptul ca au inceput erorile din cauza bateriei, am hotarat sa o schimb, si, fortat de imprejurari, am pus un BOSCH AGM de 80 Ah.

Am intrat cu DIS sa inregistrez noua baterie; in DIS o vedea de 80 Ah, asa ca am ales optiunea de a inlocui o baterie normala cu una AGM si atat.

 

Intrebarea mea este: Oare este nevoie sa rescriu iar amperajul(de la 85Ah la 80Ah) in CAS cu NCS expert?

 

P.S. Am Windows 7 64bit, iar NCS expert nu ruleaza.

Trebuie doar inregistrata daca-i noua. Ai optiune in DIS, dar si in Carly daca folosesti. Pe de alta parte daca masina n a venit cu baterie AGM, n are rost sa arunci cu banii pe una din asta. Daca aveai start stop, da, trebuia din asta neagra cu gel, AGM.

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Bateria este cumparata deja. Am inregistrat-o cu DIS. Doar ca daca mi-aduc bine aminte, imi aparea un mesaj in DIS cum ca trebuie ca in ECU sa fie setat amperajul ca bateria sa fie incarcata corect.

Daca are alte caracteristici decat cea initiala, atunci da, bateria trebuie codata, a.i. ecu sa stie ca i vorba despre o baterie cu alti parametrii. Altfel, daca i vorba despre o baterie la fel ca precedenta, atunci asta trebuie doar inregistrata, ecu sa stie ca-i noua si automat alternatorul sa bage mai putin curent.

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk