Salut baieti ,

 

Detin un BMW 318i din anul 1998 si cam de 2 zile a inceput sa scoata un zgomot ciudat . Nu ma pricep foart mult , cred ca am reusit sa izolez sunetul undeva in centrul motorului . Sunetul nu apare la pornirea motorului , doar cand ajung cu acceleratia intre 2300 - 2700 rpm . Poate primesc un sfat de la voi , ce e de facut cu masina .

 

 

 

Pare a fi vreo curea de accesorii sau ceva de genul..nu mi se pare sa se auda ciudat.

Pare a fi vreo curea de accesorii sau ceva de genul..nu mi se pare sa se auda ciudat.

 

 

 

Nu stiu ce sa zic , nu cred ca e cureaua , unva pe la sfarsitul filmuletului se aude acel sunet " de tabla " cand accelerez .

Acelasi motor il am si eu de 4 ani, in general mi se pare ca are un zgomot mai metalic..in special la rece, daca am timp iti fac un clip sa ai pentru comparatie.

In seara asta am observat , cat timp este motorul rece nu se aude nimic . Cand ajunge la 80 90 grade atunci incepe sa scoata zgomotul ala metalic .

Pare sa fie un sunet de tacheti ,cand uleiul se incalzeste devine mai fluid si de aia incepe sa bata tachetii... cat timp e rece uleiul este mai vascos si de aia nu se aude. Ce ulei folosesti ?

Edited October 21, 20169 yr by OPaul

Liqui Moly 10W 40 , masina are 360 000 Km. Se mai poate face ceva ? Merita ?

Da , poti sa mergi asa fara probleme... Oricum motorul este ultima piesa care pica.

Se poate repara problema sau merg asa pana se duce ?

Mai bine schimbi motorul de cat sa umbli la tacheti , sunt hidraulici si nu merita investitia , dar pana la urma ce te deranjeaza ?

Edited October 21, 20169 yr by OPaul

Sunetul in sine , nu stiam de unde provine . Eu merg in fiecare zi 100 Km , sunt in Germania cu masina si daca ma lasa pe autobanda e cam aiurea

200 de lei toti, si nu merita investitia?

Eu ajung in noiembrie in tara cu masina , mai exact in Timisoara . Stiti unde as putea merge pentru schimbare sau reparere ?

Am gasit ceva interesant , maine o sa incerc si revin cu detalii :

 

 

 

si aici curatare manuala

 

Problema nu e cat costa tachetii , problema este cat de greu e sa ajungi la ei , sa ii scoti si sa ii schimbi/cureti. Iar daca nu ai facut ceva bine poate creezi si alte probleme la valve, piston. Oricum , daca vrei sa ii schimbi/cureti , eu zic sa mergi la cineva care s-a mai confruntat cu treaba asta si sa nu crezi ca este asa de usor ca si pe youtube, mai ales daca nu ai experienta.