Buna ziua,

 

Sunt posesorul unui BMW E90/2007/2000 cm3/benzina/318i/130 CP.

Deschid acest topit cu obiectivul de a obtine cateva explicatii pentru problema cu care ma confrunt, in ideea in care, poate alti posesori de auto BMW s-au confruntat deja cu probleme de acest fel.

In urma cu 2 luni au aparut primele simptome, si anume: cand motorul este rece imi arata ca nivelul uleiului din motor este ok, dar dupa ce se incalzea motorul, senzorul ma atentiona ca nivelul este scazut si mai trebuie sa completez cu un litru de ulei.

Am fost la service unde s-a constatat ca lantul de la distributie era slab si ca trebuie schimbat.Am schimbat distributia plus alte cateva garnituri.Totul bine pana acum 2 zile cand problema a reaparut, cu aceeleasi simptome.

Pe tester totul pare ok, problema este ca nu stiu daca sa mai completez nivelul uleiului (pentru ca atunci cand morul e rece imi spune ca nivelul este la limita maxima si atunci voi pune prea mult ulei) sau, sa nu completez pentru ca senzorul ar putea fi defect.

Va rog sa ma ajutati, daca cineva a mai intampinat astfel de probleme sau are experienta in probleme de genul asta.

 

Va multumesc!

salutare !

 

cam aceeasi situatie o intampin si eu la un e90 325i cu senzorul nivel ulei. Dupa primele minute de la pornire, nivelul de ulei apare ca si cand ar fi aproape de maxim.Dupa ce mai merg ceva km si motorul s-a incalzit, nivelul apare undeva la jumatate.Asa a fost azi.

Oricum, daca citesti in cartea tehnica a masinii, ai sa vezi ca pentru o valoare de citire corecta, se recomanda sa parcurgi ceva km si abia apoi sa consulti martorul nivel de ulei.

La mine nu ĂŽmi arata nivelul la ulei când motorul este rece,tre sa merg câțiva km si dupĂŁ arata nivelul.ca sa verifici daca mai indica bine cred ca trebuie sa dai uleiul jos sa vezi ce cantitate ai in motor si dupĂŁ il pui ĂŽnapoi,oricum este o porcĂŁrie ca au scos joja clasica.

salutare !

 

cam aceeasi situatie o intampin si eu la un e90 325i cu senzorul nivel ulei. Dupa primele minute de la pornire, nivelul de ulei apare ca si cand ar fi aproape de maxim.Dupa ce mai merg ceva km si motorul s-a incalzit, nivelul apare undeva la jumatate.Asa a fost azi.

Oricum, daca citesti in cartea tehnica a masinii, ai sa vezi ca pentru o valoare de citire corecta, se recomanda sa parcurgi ceva km si abia apoi sa consulti martorul nivel de ulei.

 

Multumesc pentru raspuns !

 

Chiar am facut un test.Am adaugat 1/2 L de ulei si am observat ca nivelul indicat cu motorul rece este acelasi, in schimb, cand s-a incalzit am observat ca nivelul indicat era putin mai mare, deci senzorul functioneaza.Urmeaza sa adaug si restul de ulei pentru a observa diferentele.

 

Multumesc inca o data!

salut.aceeasi chestie apare si la mine(aceeasi masina).la drum mai lung condus in 3000ture nivelul indicat e la urmadorul semn sub maxim .la 2000-2500rot/min revine pe maxim.vreau sa completez dar nu stiu cu cat.daca pun mai mult ce se poate intampla??