Salut!am un bmw e92 320d 177cp cu urmĂŁtoarea problema: dimineața când pornesc mașina scoate mult fum alb tremura motorul și relantiul este instabil toate aceste probleme timp de aproximativ 4 minute dupĂŁ aceea mașina ĂŽși revine și merge normal.eu sunt in Germania și am fost cu mașina la o reprezentata pentru diagnoza și nu au gĂŁsit nimic.mentionez ca am verificat injectoarele și sunt toate ok.stie cineva ce ar putea avea?

bujii sau releu bujii ai schimbat?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu am schimbat ĂŽncĂŁ dar o sa le schimb luni cred,mașina face la fel și când sunt grade cu plu, are vreo relevantĂŁ?

La fel se intampla si la mine cand e frig , aceeasi motorizare .

Eu am eroare doar la EGR,o sa Îl schimb sãptãmâna viitoare sa vãd ce se Întâmpla

fum alb la rece = condens tobe ( lucru absolut normal). tremurat motor la rece? probleme injectie... daca face doar cateva zeci de secunde cand este foarte rece afara probabil probleme bujii. La masina personala m57 nu imi merge releu de bujii dar numai la minus 15 grade scutura putin vreo zece secunde la pornire dar porneste perfect

Scoate destul de mult fum alb și are și un miros ciudate tremurat tremura destul de rĂŁu cam 4 minute injectoarele le am verificat la un service bosch aici in Germania si au ieșit toate ok

Parerea mea,din proprie experienta,sunt injectoarele....ai facut si diagnoza,tester in mers a injectoarelor?

Au fost verificate cu testerul și pe banc de proba

Am scos mufa de la senzorul de presiune de pe rampa de injecție și am pornit mașina.masina a pornit și mersul motorului neschimbat este normal?

Senzorul de pe rampa comanda supapa de pe pompa de inalta (returul de presiune). In principiu ar trebui macar sa sesizeze ca ai scos mufa si sa inceapa sa mearga cateva secunde neregulat. pe tester nu da nimic?

am pus testerul aici in Germania și a dat o neregula la injectorul numĂŁrul +1.8 cred dar am schimbat injectorul cu unul nou și degeaba aceeași chestie

si eu am o problema asemanatoare, am un injector cu corectie mai mare, le-am probat pe banc si toate sunt ca noi, perfecte

si am o oscilatie foarte fina a turometrului aleator, si fum mult alb la pornire la rece

am schimbat regulatorul de presiune din rampa si tot am oscilatia, dar a disparut fumul alb la pornire, am decat putin abur asa cum e normal,

inainte la -5 -10 grade scotea un fum alb de bu te vedeai om cu om daca stateai lanaga evacuare

am mers si mufa scoasa de la senzorul de presiune din rampa, la fel tot am oscilatia

am mers cu mufa scoasa de la debitmetru si la fel tot am oscilatia

mai urmeaza sa schimb si regulatorul de presiune de pe pompa de injectie dupa care daca face la fel ma dau batut

de pornit porneste perfect, fara tremurat

 

eu la tine Cilibde as merge pe regulatorul de presiune din rampa si pe cel de pe pompa de injectie

Edited February 10, 20179 yr by razzzzvan

La mine problema este pornirea dupĂŁ aceea mașina ĂŽși revine.atunci când tremura la pornire dacĂŁ ii scot mufa de la injectorul numĂŁrul 1 nu este absolut nici o schimbare

La mine problema este pornirea dupĂŁ aceea mașina ĂŽși revine.atunci când tremura la pornire dacĂŁ ii scot mufa de la injectorul numĂŁrul 1 nu este absolut nici o schimbare

 

Verifica injectoarele pe banc mai intai, ca asta cu corectiile este cam frectie

Si daca sunt toate in parametri incepi cu senzori si regulatoare de presiune

Le-am verificat pe banc sunt toate ok

Atunci scoate mufa de la senzorul de presiune din rampa si vezi cum se comporta masina cu mufa scoasa

O sa ti se aprinda check engine-ul si o sa ai nevoie de tester sa stergi eroarea si sa-ti dispara check engine din bord

O sa ĂŽncerc mersi mult

Am scos mufa senzor presiune nici o diferenta

Edited February 16, 20179 yr by Cilibde

bujii + releu

Face Ăâ˘i la 10° afarĂŁ aĂâ˘a. Nu e de la asta, cel puĂâşin la mine.