Va salut,

 

A folosit cineva chip-ul de la Race Chip?

 

https://www.racechip.com/chip-tuning/racechip-ultimate.html

 

Ma bate gandul sa incerc asa ceva pe X3 F25.

 

Multumesc anticipat pentru raspuns.

Am folosit eu , face treaba , infunda si Dpf

Am folosit eu , face treaba , infunda si Dpf

tare asta ... :twoup:

Am folosit eu , face treaba , infunda si Dpf

buna treaba !

Mai bine un soft bine fĂŁcut.

Edited March 20, 20179 yr by Rcc-67

Eu optez ptr powerbox fiindca sunt inca in garantie. Mai am 1 an jumate.

Eu optez ptr powerbox fiindca sunt inca in garantie. Mai am 1 an jumate.

 

Salut,

 

Ti-ai luat pana la urma chip-ul ?

Cum functioneaza? Unde l-ai instalat ?

 

Ms,

Bogdan

Am folosit eu , face treaba , infunda si Dpf

Scurt si cuprinzator! Ai cam pus sare pe rana! :goodjob:

PS - Am impresia ca power box-ul asta este in categoria anvelopelor all-season. Nu exceleaza cand trebuie , dar nici la greu nu te lasa.

Edited October 16, 20179 yr by Saylor Man

Pe masina mea s-a montat powerbox la 2 saptamani dupa ce a fost cumparata de primul proprietar. Este de la DTE-CRD Systems. In prezent am 219.000, fara problema la DFP, injectori sau turbina.

am si eu dar pe cea de serviciu .

Pe TSI adica turbo benzina face treaba buna .

Nu stiu cum merge la dieseluri sau altceva in afara de N54 dar am auzit ca JB4 e destul de fiabil si "scoate" in unele cazuri mai mult decat un soft...

Salut,

 

Mi-am facut o simulare online pe www.racechip.com, pentru BMW X3, 190 CP (este cu cutie manuala) si ei spun ca imbunatatirea este dupa cum urmeaza:

Specificatii Stock: 190HP si 400 Nm

iar dupa montajul lui RaceChip GTS Black: 225HP si 505Nm

 

Mie mi se pare o crestere spectaculoasa (mai ales la cuplu), iti ofera si garantie, warm-up timer pentru motor, iar din cate am inteles, sistemul are un mecanism de shut-down si trece inapoi la sistemul de stock in caz de pericol.

 

Inainte sa il comand, va intreb si pe voi ce parere aveti ?

 

Multumesc.

Mai e cineva care si-a mai pus asa ceva pe masina ? Am vazut ca au scos ceva modele noi updatate si ma gandeam sa comand un powerbox pt un F10 530.

Mai bine un soft la TCM/Completechip care costa 300-350 euro si garantat va avea un rezultat putere/consum optim. Powerbox-urile sunt considerabil mai scumpe si nu ofera nimic in plus. Garantia nu se pierde asa usor, in caz de ceva se revine gratuit la soft-ul original si nu o sa fie probleme nici la garantie. Mai multe detalii iti pot spune ei, ca din cate stiu unele masini se resofteaza prin obd, la altele se demonteaza ecu.

In momentul de fata se pot modifica toate BMW-urile de generatie noua direct prin mufa de diagnoza OBD2.

 

ps: un soft bine facut intodeauna va fi mai bun decat un powerbox .

Edited March 4, 20188 yr by 320i e36

In momentul de fata se pot modifica toate BMW-urile de generatie noua direct prin mufa de diagnoza OBD2.

 

ps: un soft bine facut intodeauna va fi mai bun decat un powerbox .

 

Si softul bine facut cine il garanteaza? Macar la racechip ai garantie, factura etc. La softurile autohtone ce garantie exista?

Race Chip este un powerbox de ultima generatie, dar cu toate astea nu face aceleasi servicii ca un soft corect modificat.

Mai mult decat atat se pierd anumite functii de protectie si apar probleme in timp. Ecu are senalele translatate si astfel sunt influentate iesirile. Este o pacaleala inteligenta pentru ecu si are efect, dar nu cat e declarat cel scontat.

 

Pentru a va convinge va recomand sa utitati de discutii si sa puneti masinile pe dyno cu si fara aceste dispozitive.

Eu am facut asta, stiu rezultatul, am tot experimentat diverse modele si va recomand sa nu ma credeti ci sa incercati efectiv. Daca va prezint eu situatia o sa credeti ca interesu poarta fesu.

In mod cert cel mai performant si corect dyno este marca Mustang.

Pana la urma cine are o astfel de jucarie montata si functionala?

Eu am pe un F30 acum, este prinsa undeva la motor si nu intra nici o mufa ceva in ea, sunt sanse sa transmita prin bluetooth si sa functioneze asa? (asa a venit masina din Olanda)

 

Si inca o intrebare, daca vreau sa il dau jos, il scot pur si simplu din masina fara sa umblu la ceva?

Edited March 9, 20188 yr by ckh

Parerea este alta ca sa fi impacat cu ideea.

Nu stiu ce spui acolo si cred ca e cel mai bine sa testezi.

Mergi cu masina pe dyno, o testezi asa cum este apoi il scoti si o retestezi.

 

Asa ai sa vezi clar influenta fara sa apelezi la nimeni.

Parerea este alta ca sa fi impacat cu ideea.

Nu stiu ce spui acolo si cred ca e cel mai bine sa testezi.

Mergi cu masina pe dyno, o testezi asa cum este apoi il scoti si o retestezi.

 

Asa ai sa vezi clar influenta fara sa apelezi la nimeni.

 

Am masina la vanzare, asa mi-a venit din Olanda, ar fi prea mare agitatia

In cazul asta este bine sa pastezi obiectul, cine stie la ce se mai potriveste. :closedeyes:

un test interesant care aduce lumina privind mitul acestui dispozitiv.

BMW 525d F10 cu si fara power box Race-Chip.

Producatorul aparatului Race Chip GTS promite o crestere de 23hp si 94Nm.

Cresterea reala masurata este de 17hp si 50Nm.

banuiesc ca e vorba de F10 525d cu motorul de 3l (N57)

Edited April 6, 20188 yr by wolfenstein99

Ultima versiune cel de 218hp.