Salut,

 

Scuze daca am greșit cu deschiderea acestui nou subiect...

Am un e46 136 cp 320d . Probleme la motor... ce ĂŽmi sugerați ?! Sa schimb motorul ( 3.0d .. 2.5) sau sa merg pe aceeași motorizare? Ideea e ca trebuie schimbat motorul acesta... ajutați-mĂŁ cu un sfat ... o motorizare ok ... ținând cont ca pe luna fac cam 600 km - undeva la 10000 pe an ... mers mult prin oraș...

Caut o motorizare mai rezistența si mai fiabila... spre exemplu la acesta in 2 ani de cand e la mine... am schimbat pompa , turbina... etc.. e problema des ĂŽntâlnitĂŁ la motorizarea de 136cp... dar nu se merita sa iau alt motor si in viitor sa am aceleași probleme...

Edited April 12, 20179 yr by Dorofte

Eu am acelasi motor de 6 ani si nu are nici o problema in afara ca a crapat pompa de injectie, turbina e top si nu consuma gram de ulei motorul

 

Daca schimbi motorul tb sa schimbi si alte alea, instalatie electrica, dde...codari fara nr. CV cardanul....

Motorul 3.0D il recomand cu caldura,insa la acesta trebuie sa ai in vedere si alt aspect....taxele

sa pui un 3.0d te mai costa peste 1000-1500euro. si ramane problema montajului, trebuie schimbate foarte multe piese si la o masina asa veche cat umblii mai mult la ea cu atat sanse sa apara probleme mai mari. uita de ideea asta.

plus ca nici legal nu poti face treaba.

 

tinand cont ca ai schimbat destule piese pe motorul tau, ramai cu el. pui alt motor cu 400-500-600 euro cu tot cu montaj si aia e, mai tragi de masina un timp. cum o fi norocul.

 

dar ce s-a dus la motorul tau?

A picat in Septembrie anul trecut pompa... nu e problema... asta era... am recondiționato, acum 2 luni turbina o ia pe ulei... si odatĂŁ cu ea sau rupt si vreo 4 culbutori si tacheti... deși am reușit sa o opresc... odatĂŁ cu asta au apĂŁrut problemele... cu fumul si mâncatul uleiului... cand se ĂŽncĂŁlzea motorul nu mai trĂŁgea deloc... nu trecea de 3000 ture... deși cu motorul rece mașina trĂŁgea destul de bine...

Revin cu un update ... Am avut acum ceva timp probleme cu turbina ( care a luat-o pe ulei ). Moment in care sau rupt și niște tacheți și culbutori. Am dat _chiulasa_ jos și am vĂŁzut ca Pistoanele sunt in perfecta stare( piesele rupte nu erau trase in motor ).. am schimbat doar acei tacheti și culbutori... am trimis turbina la recondiționat. Mi-a trimis turbina ĂŽnapoi și scoate cam 1 l ulei/200 km, pe evacuare. Turbina era uda pe partea de evacuare ( avea ulei ) la fel și catalizatorul era plin de ulei... am trimis turbina in garanție , firma respectiva a zis ca nu avea nimic dar preventiv mi-a schimbat iarĂŁși miezul. Am montat-o iarĂŁși și aceleași simptome... scoate fum alb albĂŁstrui, pe semne ca in continuare da uleiul pe evacuare... cei de la service au luat in calcul faptul ca nu mi-a fĂŁcut nimic la turbina... ce problema ar mai putea fi de scoate ulei pe evacuare? E posibil sa nu fie turbina ?

Despre ce firma este vorba, trebuie sa reconditionez si eu turbina, sa nu i nimeresc tocmai p astia, eventual pe mp. 10x