Salut,

 

Sunt un mai vechi membru al acestui forum dar azi nu am reusit sa recuperez parola din nu stiu inca ce motiv.

Am o problema la masina si anume: masina nu porneste intotdeauna la prima cheie, uneori sunt necesare 4-8 incercari. Atunci cand in final porneste o face usor, adica nu porneste in 2 sau 3 pistoane.Motorul 2000cmc diesel este in "firea lui" intretinut si nu consuma ulei sau alte cele. Am pus contactul si m-am bagat sub masina si am auzit pompa de motorina, banuiam ca aia nu isi face treaba.Daca a mai avut cineva problema sau stie cauza il rog tare mult sa ma sfatuiasca.

 

Masina este un E46 320D din 2003-automat

Va multumesc anticipat pentru sfaturile dumneavoastra.

 

Hristos a inviat! Multa sanatate toturor!

Edited April 17, 20179 yr by Micu Sorin

Azi la prima cheie, chir imediat a dat sa porneasca pt un sfert de secunda si dupa aia nimic. Am dat 12 chei pana a pornit in final. Va rog incercati sa va explicati fenomenul.

Edited April 17, 20179 yr by Micu Sorin

Foarte probabil ca electromotorul sĂŁ nu invârtĂŁ suficient de repede, aÂşa cĂŁ incearcĂŁ Âşi cu altĂŁ baterie sau incearcĂŁ sĂŁ o porneÂşti impinsĂŁ cu contactul pus Âşi sĂŁ ai ceva motorinĂŁ in rezervor, mĂŁcar câțiva litri

Edited April 18, 20179 yr by cristianro

Foarte probabil ca electromotorul să nu invârtă suficient de repede, aşa că incearcă şi cu altă baterie sau incearcă să o porneşti impinsă cu contactul pus şi să ai ceva motorină in rezervor, măcar câțiva litri

 

Bateria este full incarcata zilele astea, Rezervorul este plin. O sa incerc si cu alta baterie.Cutia este automata si nu am cum sa o pornesc impinsa. Dimineata s-a comportat la fel: a dat sa porneasca un pic la primul sfert de cheie dupa care nimic.

Edited April 18, 20179 yr by Micu Sorin

Bateria este full incarcata zilele astea, Rezervorul este plin. O sa incerc si cu alta baterie.Cutia este automata si nu am cum sa o pornesc impinsa. Dimineata s-a comportat la fel: a dat sa porneasca un pic la primul sfert de cheie dupa care nimic.

 

 

 

Verifica traseul de alimentare cu motorina! Pompa de sub scaun functioneaza, se opreste dupa cateva secunde?

Eu cred ca problema este de la vreun senzor,nu cunosc prea bine acest motor,dar la fosta masina am patit la fel(un megane 2 diesel)dadeam 5,6 chei nimc,apoi pornea fara probleme, a fost senzor ax came bulit,dupa schimbare nu am mai avut probleme,mai era un senzor pe volanta,ala numa l-am curatat.

Verifica traseul de alimentare cu motorina! Pompa de sub scaun functioneaza, se opreste dupa cateva secunde?

se aude bazaind aprox 15 secunde din momentul in care pun contactul

cred ca am gasit buba. Injectoarele nu scapau presiune fara contactul pus, asta insemna ca se pierdea presiunea din rampa dupa ce opream contactul si de aia nu pornea. Cand a venit mecanicul si i-a dat la prima cheie (dar tinut mai mult cam 8-10 sec max ) a pornit. Eu ii dadeam cam 3 sec si opream. Am trimis injectoarele la bosch si sa vedem rezultatul. Va tin la curent.In schimb azi am mai intalnit o problema si anume la schimbatorul de trepte de viteza al stergatoarelor de parbriz nu imi mai merge nimic pe prima treapta (nici o treapta de intermitenta si nici treapta data de senzori). Merg doar treapta mica si cea mare, aveti idee de ce?

 

O zi buna

Edited April 19, 20179 yr by Micu Sorin

Revin cu Update si anume: mi s-a zi de catre mecanic ca injectoarele scapa presiune (cand le-a pus la banc se umezea returul dupa 200 bari. Le-am trimis la Bucuresti la un turc cica mare meserias in injectoare si pompe. Le-a curatat la "microunde" si surprinzator ele pe banc faceau la fel. Am mai pus niste injectoare de E46 si culmea ca faceau la fel.... Le-am montat pe masina si masina a mers fara probleme 2 saptamani. Acum a inceput la fel. Dimineata trebuie sa ii dau 5-6 chei din care una lunga (aprox 20sec) dupa care porneste la sfert, ca si cum nimic nu s-a intamplat. in cursul zilei porneste f bine, doar la prima pornire dimineata sunt probleme. Ce credeti ca poate fi ca ma dispera?!

Edited June 9, 20179 yr by Micu Sorin

credeti ca poate fi regulatorul de presiune? Cum as l-as putea proba?

Chiar nu este nimeni care sa isi dea cu parerea?

Multumesc

dupa curatarea injectoarelor masina a pornit 1 saptamana si problema a revenit. I-am shimbat regulatorul de presiune( cel cu sita) pe care l-am gasit foarte incarcat. Din nou masina a pornit 1 saptamana si problema a revenit. Cineva imi zice sa inlocuiesc pompa de joasa de motorina( ca aia ar genera mizerie-span) , sa dau jos rezervorul si sa il curat bine dupa care sa suflu conductele. Ce parere aveti? A mai avut cineva problema asta?

Filtrul de motorina il mai ai sau nu?

Filtrul de motorina il mai ai sau nu?

 

 

Il am, asta m-a surprins initial si pe mine cum ajunge mizeria acolo. Raspunsul a fost ca trece prin el, in cazul asta de ce naiba mai punem filtru?

Am desfacut cele 2 capace de vizita prin interiorul masinii , am golit rezervorul am sters un pic cu o carpa(desi nu era mizerie) am inlocuit si filtrul de motorina si mi-a mai sugerat cineva sa inlocuiesc senzorul de pe axa cu came. Le-am facut pe toate si...la fel. Ce poate sa aiba? Va rog frumos incercati sa ma sfatuiti pentru ca nu mai stiu ce sa ii fac.Acum 2 zile nu a pornit dimineata, a 3-a cheie i-am dat-o in dusmanie vreo 20 secunde si la urmatoarea cheie a pornit la sfert!!!!

 

Multumesc mult

Pompa de inalte?