Salut ,

 

Sunt posesorul unui BMW E90 (318 din 2010 ) si de curand am sesizat aprinderea martorului de nivel scazut .Am verificat si intr-adevar cum pornesc motorul imi curge lichid antigel prin supapa de aerisire a vasului de expansiune.

Initial am crezut ca este de la termostat ,l-am scos si am completat cu antigel fara termostat,face la fel.

Am mai citit pe forum ca exista un al doilea termostat la EGR ,dar nu l-am gasit( E 90 din 2010 are 105 KW).

Daca poate cineva sa-mi ofere vreo sugestie ?

In speranta unui raspuns,va multumesc anticipat

ai umblat la ea? poate nu este insurubata cum trebuie. Incearca s-o scoti si s-o insurubezi inapoi. Cu grija ca se mai rup

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Incearca initial sa schimbi doar capacul. E cea mai simpla varianta. Daca ai vreo cunostinta cu acelasi model de capac, fa un schimb cu el si vezi daca dispare problema (si apare la el)

Salut,

Am ĂŽncercat sĂŁ-l desfac(aerisitorul) si necaz ,l-am rupt ca este de plastic.L-am lipit cu Superglue .

 

Daca las cu capacul ĂŽntredeschis funcționeazĂŁ ? SĂŁ-mi dau seama daca este capacul.Poate fi si de la aerisire ?

Corect ar fi sĂŁ-i schimbi capacul, dacĂŁ apa nu fierbe si mergi normal,temporar pentru o perioadĂŁ foarte scurtĂŁ poti merge Âşi cu capacul intre-deschis.

De unde esti? am eu un un capac din Acela de aerisire in plus..uite codul : 11537793373

Edited May 3, 20179 yr by chitsro

Va mulțumesc ptr ajutor.

Dar poate fi capacul de vina daca curge pe la aerisitor si cu capacul scos ?

Am comandat capac si aerisitor de la un prieten care are firma de piese auto cu condiția testĂŁrii capacului si returnĂŁrii lui daca al meu este bun.

Am reușit sa scot si supapa .

Sper sa fie de la una din astea.

Schimbã-le pe amândouã , mai ales cã ai rupt aerisitorul, nu te zgârci la bani.

Am schimbat aerisitorul , cu greu l-am scos pe cel rupt din vasul de expansiune(atenție ca este tot de plastic cu filet cu tot ).

Am rezolvat .

Va mulțumesc frumos tuturor.