Jump to content

chitsro

Members
  • Posts

    1323
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Everything posted by chitsro

  1. valabil: se pot cumpara si in leasing.
  2. Anunt valabil doar pt g20 320i.
  3. Este Pitesti, nu as luat din zona asta nici sa ma bati, nu are nici serie de sasiu.
  4. da, cred ca am vorbit pe grupul de fb, de atunci au mai crescut preturile, si asta a fost tot pe acolo pretul de achizitie. Voiam 330i g20 dar in iarna a fost nebunie cu preturile, am luat ce am gasit din cauza ca ramasesem fara masina. ๐Ÿ™‚ Ideal as vrea sa raman cu g20 pana gasesc un 330i decent.
  5. g20 320i-pretul scade la 30500e g30 520d a primit o protectie ceramica
  6. Poate se refera la farurile led adaptive, multi cred ca farurile normale sunt xenon dar sunt de fapt LED.
  7. are ceva km, uleiul la cutie a fost schimbat vreodata? posibil sa fie si de la cutie problema. In prima faza as verifica tampoanele motor cutie si apoi nivelul uleiului.
  8. cati km are? tampoanele sunt rupte cumva? am avut un f30 si cand l-am luat avea probleme cu tampoanele, cand franam cu motorul rece scadea un pic turatia si parca simteam cum se misca, nu iesea pe N dar se simtea ciudat. Dupa ce am schimbat tampoanele si-a revenit, am avut impresia ca e noua masina ๐Ÿ™‚
  9. probabil se refera la 318d. E acelasi motor n47. Pune seria totusi.
  10. am gresit vin-ul la seria 5: WBAJC31040WB76848 https://bimmer.work/vin/w61320b6802691e5fc00a4e8d8d2b8e10/
  11. Salut, Am de vanzare 2 bmw-uri G30/G20, 1.BMW 520 D automat 2017 190 cp,WBA5F7104KFH32823 ~125 km, km reali ). Masina nu are erori sau defecte, vopseaua este cea originala, fara accident. Revizie completa efectuata in urma cu 3000 km + un detailing interior exterior. (fara corectie vopsea, doar protectie) La 114 k km a fost schimbat racitorul de gaze, la 124 k km s-a schimbat sonda lambda. Optiuni: -faruri led (cele standard care vin pe g30) -sunet hi fi ( HiFi 250W 12 Speaker -Option 676 ) -scaune sport incalzite si electrice -trapa -piele (leder Dakota/elfenbein-weiss) -navigatie profesional + connected drive -active guard (franeaza singura) -protectie activa pietoni -asistent parcare (parcheaza singura) -senzori fata spate + camera -clima automata, -lumini ambientale -senzori presiune roti (arata prensiunea pe fiecare roata) -suspensie adaptiva (Dynamic Damper Control ) -ceasuri digitale (6wb - Multifunctional Instrument Display) -volan sport cu padele -jante 19 style 663 -alarma poze: https://ibb.co/z5yC1zv https://ibb.co/hCCzpZk https://ibb.co/BN2r5T0 https://ibb.co/gdPVQXs https://ibb.co/VY3Ghxj https://ibb.co/XknxS8p https://ibb.co/q7SDtt7 https://ibb.co/JBJDfrj https://ibb.co/prPDmsK https://ibb.co/6XC6JCW https://ibb.co/FbpJ175 https://ibb.co/s984sZt https://ibb.co/XSDcZPZ https://ibb.co/CbHqKMn https://ibb.co/jyNpV1f https://ibb.co/hgQ0Vdt https://ibb.co/4d9zqTW https://ibb.co/7Wp3GJx Lista completa de dotari: https://bimmer.work/vin/fa8a24be0b8b105d24c08d7074573a24a/ Pret: 28300 euro 2. BMW 320i Automat, WBA5F7104KFH32823 32k km: Bmw 320i g20 automat sport line, culoare Mediterran-blau Metallic, bmw service all inclusive activ pana la sfarsitul anului sau 40.000 km. Dotari: -volan sport -alarma -scaune sport cu incalzire -lumini ambientale -senzori fata spate -clima automata -cruise control cu functie de franare -proiectoare & faruri led -active guard -sistem sunet hi fi -connected drive -bmw live cockpit -model sport line -pachet crom -navigatie proffesional -jante 17 style 776 -bancheta spate rabatabila Pret: 32.000 euro Poze: https://ibb.co/VVsXqxG https://ibb.co/ZL1xrZy https://ibb.co/Vx8PGLm https://ibb.co/BgpNCG8 https://ibb.co/XVfsPWz https://ibb.co/9ry2GjX https://ibb.co/1vdpbvw https://ibb.co/vBfZr6Y https://ibb.co/10TNZ6b https://ibb.co/nCYvh90 https://ibb.co/ZNHQJWh https://ibb.co/kybrnbf Lista completa de dotari: https://bimmer.work/vin/fa8a24be0b8b105d24c08d7074573a24a/
  12. "furculitele" astea le-am vazut si pe stelvio ๐Ÿ˜„ Nu stiam de ce imi plac ..
  13. arata foarte bine, imi plac jantele ๐Ÿ˜„ Eu as schimba capacul bbs cu unul bmw.
  14. cati cp a scos stock si cati dupa soft? Dragos e foarte ok din ce am auzit.
  15. Vandut, se poate inchide!
  16. pe aici citisem, in fine, e foarte bine daca sunt apropiate, poti face un soft si il duci in 250 cp. https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1624879 @nicu, frumoasa masina, imi place, da, pretul e pe masura. @viper- am dat linkul mai sus unde citisem prin 2019, probabil ca difera cel putin pistoanele si rata de compresie.
  17. Turbo, admisie, biele si pistoane.
  18. Pune anuntul s-o vedem si noi. Eu din 2019 am facut foarte putini km. Wfh, pandemie..
  19. Posibil ca modelele de dupa 2019 sa se fi montat si OPG/GPF, nu stiu sigur, la Alfa romeo asa este.
  20. Cred ca ambele variante sunt ok la rulajul tau, 520d vine cu un cuplu mare, consum mai bun, 0-100 in 7.5 secunde, decent zic eu. Motorul B47 are rezolvate problemele cu distributia, mai ramane doar racitorul egr, in functie de cand e construit si ce racitor are montat. (e rechemare deschisa, se schimba gratuit). Se poate face upgrade de putere la 220-230 cp si s-ar descurca de minune daca vei simti nevoia de mai multa putere. Ai avantajul si la un consum bun si cuplu mare. 530i - motorul b48, un motor fiabil, rafinat (deh e benzina) ~250 cp, masina un pic mai grea fata de un seria 3, asta inseamna si ca vei avea un consum ceva mai mare, probabil 7-8 in afara si 10-15 in oras, in functie de trafic. As recomanda fara xdrive, la motoare mici nu ajuta asa mult, vei avea 100kg in plus, posibile probleme cu cutia de transfer. ( as merge pe x drive pe 530d sau 540i) 0-100 e in jur de 6 secunde parca, destul de decent zic eu. Aici ai avantajul ca vei scapa de problemele specifice de diesel, dpf, incarcare egr, galerie admisie. 520i- este 90% acelasi motor cu cel de pe 530i, se poate resofta usor la 230-250 de cp, am vazut chiar si 300 cp. Daca gasesti unul sa-ti placa, e de luat in calcul daca pretul si dotarile sunt ok. 530d - motor b57, acelasi motor ca cel de pe 520d doar cu 2 cilindri in plus, avantajul aici e ca este mult mai echilibrat, nu suna asa mult a tractoras, si ai o putere de ~260 cp la un consum cu doar 20% mai mare fata de 520d. Ca fiablitate cred ca sta mai bine ca motorul de pe 520d, datorita celor 2 cilindri in plus. Dezavantaj e ca ai de platit impozitul de 400-500e pe an. Ca si mententanta: -la diesel - curatare galerie admisie si eventual egr la maxim 150k km -la benzina -nu stiu asa multe, parca se schimba bujiile la 60k km. La ambele se recomanda un schimb de ulei la cutie pe la 120-150k km. (primul schimb) . Spor la cumparat. ps: am evitat modelele hibride, cu cat o masina este mai complexa, cu atat se poate strica mai usor. pps: mai ai ca varianta si 525d, acelasi motor b47 ca cel de pe 520d cu o turbina in plus si cu ~230cp E cam rar din pacate. (punctul slab este turbo mic, care se mai defecteaza, desi nu e o regula)
  21. Salut incearca auto records/carvertical. Sau daca cunosti pe cineva in reteaua bmw.
  22. am si uitat de el, e valabil , accept diverse schimburi.
  23. bimmer zice n47t, e simpatica si dotata masina, verifica si tu km sa fie ok, carvertical sau Auto-records.com (e mai ieftin) VIN WBA1C31000E951701 Code / Type F20 / 1C31 Vehicle History Get a car report instantly! Chassis Sports Hatch (5 Doors) Market Europe (left Steering) Engine N47T (2.00โ€ฏl / 135โ€ฏkW) Drivetrain Rear-Wheel Drive https://bimmer.work/vin/e68f1da71b60c715b4fdb805c6b156fe5/
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.