Salut , va rog dacĂŁ ĂŽmi puteți da câteva pĂŁreri , o iau razna cu mașina asta :

 

In Februarie am luat un 116i 116cp din 2007 din Germania totul Ok . Acum cam 1 luna am schimbat ulei + filtre + garnitura capac culbutori + garnitura baie ulei+ un semering la cutia de viteze .

DupĂŁ aceste schimburi mașina a mers Ok câteva zile și apoi brusc a inceput sa arate nivelul la ulei INACTIVE + SERVICE cu roșu ( nu merge resetat nici din tester , nici din butoane )

Prima data am cumpĂŁrat senzorul de nivel ulei ( aftermarket - HELLA ) -- problema nu s-a rezolvat ;

UrmĂŁtoarea chestie a fost sa ii fac resoftare - asta ar fi procedura dupĂŁ spusele mecanicului ; Resoftarea mi-a fĂŁcut-o un electrician care lucreazĂŁ la Bmw Cobalcescu cu tester dedicat bmw . Problema tot nu s-a rezolvat ; acum mecanicii spun ca singura varianta ar fi sa iau senzorul original bmw . Cel aftermarket nu ĂŽl mai pot da ĂŽnapoi , deja a trecut prea mult timp .

Ce credeți , e vreo șansa sa iau senzor original și sa meargĂŁ ?

Am avut mai demult un 330i e46 , i-am pus senzor aftermarket și a mers fĂŁrĂŁ probleme nu ĂŽnțeleg la seria 1 de ce nu merge ...

Nu sunt obsedat sa verific uleiul dar mașina nu are joja ...

Plus ca apare SERVICE cu roșu și 0 km și e stresant

Mulțumesc

Am rezolvat ĂŽntre timp , mi-au schimbat niște cabluri și au resoftat din nou și acum merge 😁

On 6/18/2017 at 1:35 PM, kevinn14 said:

Salut , va rog dacĂŁ ĂŽmi puteți da câteva pĂŁreri , o iau razna cu mașina asta :

 

In Februarie am luat un 116i 116cp din 2007 din Germania totul Ok . Acum cam 1 luna am schimbat ulei + filtre + garnitura capac culbutori + garnitura baie ulei+ un semering la cutia de viteze .

DupĂŁ aceste schimburi mașina a mers Ok câteva zile și apoi brusc a inceput sa arate nivelul la ulei INACTIVE + SERVICE cu roșu ( nu merge resetat nici din tester , nici din butoane )

Prima data am cumpĂŁrat senzorul de nivel ulei ( aftermarket - HELLA ) -- problema nu s-a rezolvat ;

UrmĂŁtoarea chestie a fost sa ii fac resoftare - asta ar fi procedura dupĂŁ spusele mecanicului ; Resoftarea mi-a fĂŁcut-o un electrician care lucreazĂŁ la Bmw Cobalcescu cu tester dedicat bmw . Problema tot nu s-a rezolvat ; acum mecanicii spun ca singura varianta ar fi sa iau senzorul original bmw . Cel aftermarket nu ĂŽl mai pot da ĂŽnapoi , deja a trecut prea mult timp .

Ce credeți , e vreo șansa sa iau senzor original și sa meargĂŁ ?

Am avut mai demult un 330i e46 , i-am pus senzor aftermarket și a mers fĂŁrĂŁ probleme nu ĂŽnțeleg la seria 1 de ce nu merge ...

Nu sunt obsedat sa verific uleiul dar mașina nu are joja ...

Plus ca apare SERVICE cu roșu și 0 km și e stresant

Mulțumesc

Salutare, am gasit aceasta postare care s a mulat foarte bine pe problema mea. Am un e92 cu aceeasi problema, ai putea sa mi spui ce cabluri sau ce anume ai facut de s a rezolvat, daca mai tii minte?