Cam de 2 saptamani imi apare eroarea "drivetrain" in bord la al meu 535xd 2012. Am bagat-o pe tester original si ca eroare imi da ceva de genul ca nu are presiune la turbina mica cat ar trebui. O sa atasez poze. Chestia e ca nu e prezenta, ci doar mi se aprinde dimineata dupa un km parcurs sau in timpul zilei dupa ce o las mai multe ore oprita. Imi face cam odata pe zi sau de 2 ori si sunt zile care nu-mi face deloc. Treaba e ca dupa ce se aprinde, opresc motorul, il repornesc si dispare si masina merge in mintile ei. Nu scoate pic de fum, turbina nu se aude fluierand... am verificat impreuna cu mecanicul meu si electricianul cam tot ce se putea verifica pe traseul de aer catre turbina. Adica mi-a facut teste pe electrovalve, clapete, etc. Toate se comporta cum trebuie. Am uitat...am curatat admisia, egr-ul este aproape nou, debitmetrul e in parametrii. V-ati intalnit cineva cu speta de genul?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Mecanicul ti-a probat si vacumul,a masurat depresiunea pe furtun cu aparatul sa vada cat este? Degeaba ai electrovalvele bune, daca nu ai suficienta depresiune la vacuum.

 

Se intampla destul de des sa se roada furtunul vacuum si automat ai probleme, de acolo ar putea pleca problema.

Edited July 7, 20179 yr by florin1967

Mecanicul ti-a probat si vacumul,a masurat depresiunea pe furtun cu aparatul sa vada cat este? Degeaba ai electrovalvele bune, daca nu ai suficienta depresiune la vacuum.

 

Se intampla destul de des sa se roada furtunul vacuum si automat ai probleme, de acolo ar putea pleca problema.

Le-a probat si nu pierde presiune

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Baterie slaba ... asa am mai intalnit cazuri cu erori de drive train. Poti sa cauti si pe forumuri nemtesti sau englezesti .

Edited July 7, 20179 yr by cornelb85

Baterie slaba ... asa am mai intalnit cazuri cu erori de drive train. Poti sa cauti si pe forumuri nemtesti sau englezesti .

Pai si nu trebuia sa-mi arate in bord?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Poti sa verifici bateria cu un voltmetru sau intri in meniul secret si verifici voltajul cu motorul oprit.

Deductia ar fi baterie-directie electrica- dsc-dtc-drive train etc...

Poti sa verifici bateria cu un voltmetru sau intri in meniul secret si verifici voltajul cu motorul oprit.

Deductia ar fi baterie-directie electrica- dsc-dtc-drive train etc...

 

mersi frumos. am sa verific.dar poti sa-mi spui care ar trebui sa fie parametrii?

Ar trebui sa ai peste 12v cu motorul oprit. Undeva la 12.1v-12.3, poate si pana la 12.9v daca e masina oprita de curand si e bateria incarcata bine de alternator. Cu motorul pornit, nu ar trebui sa ai valori de incarcare de peste 14.9v pentru ca asta inseamna ca bateria e destul de descarcata si alternatorul se chinuieste sa o incarce

Edited July 7, 20179 yr by Cristi DUM

Se poate inchide. Am rezolvat de 2-3 saptamani. ca si o posibila solutie si pt altii...la mine au fost electrovalvele de la turbine.

Salut, am si eu aceiasi problema cu drivetrain, de 2 zile imi tot da eroare ba la pornire sau cand opresc motoru, sincer de cand am luat masina de 1 an (2011 525 x_D) daca imi statea nepornita cateva zile imi dadea ca nu am baterie destula...poate fi de la baterie cum ati mentionat mai sus??? Oricum o sa ma duc sa imi faca o verificare.

Ms anticipat