Salut!

 

Am un e46 320i 170 caluti de cateva zile si incep sa-i descopar probleme, cea mai enervanta astazi, acum cateva ore, dupa un mers pe autostrada si fara nici o problema (constant 100-110, repize scurte pana in 140), la intrarea inapoi in oras si aglomeratie, la semafor, o scot din timp de pe liber si pana sa se opreasca masina, inainte cu cativa metrii, ii moare motorul. Am observat inca de aseara ca e foarte sensibila la parcari si imediat ii moare motorul dar am crezut ca sunt eu de vina, pentru ca am condus in ultima perioada numai diesel-ul de la munca dar astazi a fost prea pe fata .

A stat nemiscata doua zile si la pornire parca a balbait putin si a scos miros puternic de gaze, sa aiba legatura? Indicatorul de benzina o ia razna, am alimeentat de 50 de lei si in timp, de la un sfert de rezervor a inceput sa arate incet dar sigur si trei sferturi rezevorul plin, am desfacut busonul si a facut putin vid, sa aiba legatura?

Masina are filtru sport conic, sa aiba acesta vre-o legatura? In bord nu apare nici o problema, nici un martor dar pe tester din pacate nu am ajuns sa o pun.

Update: nu i-a mai murit motorul dar acum cand apas acceletia brusc pana la capat, parca da sa se acceleeze si dupa incepe si ii scade si turatia si viteza dar daca dau inferioara si bag piciorul in ea, fuge din nou normal.

ma gandesc ca e vre-un senzor care face figuri, sper sa am timp curand sa o pun pe un teester

S-a rezolvat, nu-mi indica bine ceasul de la combustibil si azi am reusit sa raman si in pana prostului ))

S-a rezolvat, nu-mi indica bine ceasul de la combustibil si azi am reusit sa raman si in pana prostului ))

Nu e musai sa bagi de 50 lei benzina, de 30 e suficient. Daca spui cĂŁ nu se tureaza in o trepta superioara, incearca sa bagi benzina de buna caljtate de la OMV.

Daca esti genul care umbla cu becul de la benzina mai mult aprins o sa te lase pompa curand...de acolo si problema cu indicatul in bord si oprirea motorului