Salut, o intrebare despre componenta nr. 16 (burduful acela) din poza:

 

 

La capatul dinspre filtrul de aer (componenta nr.10), la imbinare era prins in suruburi pentru ca nu se mai imbina corect si avea o parte considerabil de mare in care nu se mai imbina (avea gaura).

Ce se intampla mai exact prin acel burduf? Motorul trage aer (ma refer sa traga el ca un aspirator), sau primeste aer atunci cand vehiculul este in miscare (de la grile)?

E vreo problema ca am mers cu el asa? Ieri am observat problema si am dat comanda de unul nou.

nu are nimic

prin acel tub este directionat fluxul de aer de la grilele de la capota catre filtru de aer

Pai si daca acel tub nu e bine conectat nu pierde aer si implicit putere?

Filtrul de aer 10 se prinde pe debitmetru piesa 1

Restul de plastice sunt numai ptr dirijare flux de aer inspre piesa 10

Am inteles, dar e problema ca piesa nr 16 nu mai esteprins bine la un capat? Adica scapa aer.

nu e nici o problema

etansare sistemului de admisie incepe de la filtrul de aer

toata tubulatura de dinaintea filtrului de aer nu trebuie sa fie etansa