Salutare tuturor,

 

 

M-am hotĂŁrât sa cumpĂŁr un 325 xi automat coupe, masinia unor cunoștințe care au cumpĂŁrat-o de noua de la AB.

Mașina este fabricație 2007, are motorul de 2.5 si 88000 km.

 

Vin cu rugĂŁmintea sa ĂŽmi spuneți ce probleme ar putea fi cu motorul, transmisia si eventual probleme cu tracțiunea integrala ( dacĂŁ exista probleme )

Sau probleme generale cunoscute la aceasta motorizare ( de exemplu probleme cu distribuția ca la motoarele N47 ).

 

Multumesc anticipat.

Probleme la benzinarele de la BMW sunt VANOS-urile si Valvetronicul...in rest duce mult si bine. Daca o au de noua din 2007 si doar 88K km,sigur nu a fost alergata mult si forjata maxim. Daca stii sigur ca proprietarul e serios, cumpar-o fara probleme.

Probleme la benzinarele de la BMW sunt VANOS-urile si Valvetronicul...in rest duce mult si bine. Daca o au de noua din 2007 si doar 88K km,sigur nu a fost alergata mult si forjata maxim. Daca stii sigur ca proprietarul e serios, cumpar-o fara probleme.

 

 

Mulțumesc pentru rĂŁspuns,

 

Ămi poți spune te rog cum pot sa ĂŽmi dau seama dacĂŁ sunt probleme la vanos sau valvetronic, iese la test ?

Pai vei avea probleme cu acceleratia si se vede si pe diagnoza.

Deci sa ĂŽnțeleg ca este un motor destul de fiabil si sper sa nu fiu ghinionist sa am probleme cu vanosul având in vedere numĂŁrul relativ mic de km.

 

Legat de X drive, necesita ĂŽntreținere specialĂŁ, ĂŽntreb pentru ca nu am avut pe nicio mașina tracțiune integrala.

Trebuie schimbat uleiul in cutia de transfer.

Intra sub 1L si este aprox 160lei, original.

 

Se schimba usor.

 

Se schimba la aprox 200.000 sau poate cu ceva timp inainte.

Te anunta la diagnoza.

Edited August 29, 20179 yr by Graveworm

Mulțumesc pentru informații .

Salut, eu am achizitionat acum 3 ani un 325xi e92, sunt multumit de masina.

Singura problema aparuta a fost actuatorul de transfer, problema comuna deoarece are un mecanism de plastic in interior si se strica in timp.

P.S. vechiul proipetar este un om serios

Edited August 30, 20179 yr by Th0mas

Salut, eu am achizitionat acum 3 ani un 325xi e92, sunt multumit de masina.

Singura problema aparuta a fost actuatorul de transfer, problema comuna deoarece are un mecanism de plastic in interior si se strica in timp.

P.S. vechiul proipetar este un om serios

Ce simptome avea mașina si cât a costat ?

 

Mulțumesc

Face urat, se aude + bordul se aprinde pom de craciun, google "bmw transfer case actuator error".

Costuri: 700-800 eur pe original, se schimba cu tot cu motor.

 

Cateva sute de lei cu tot cu manopera daca-ti comanzi doar piesa de plastic, ca aia se strica.

La modele mai noi au facut-o din metal, e mai bine

Mulțumesc