Salutare si inca o problema.

E83 ul meu benzina are prostul obicei ca dimineata cand e frig sau daca am lasat-o multe ore nepornita, sa porneasca la sfert de cheie iar dupa vreo 5-10 secunde sa inceapa sa se balbaie si sa moara. Pe urma porneste iar la sfert si iar se balbaie si moare. Singura sansa e sa o tin putin din acceleratie. Am auzit o opinie cum ca ar fi un furtunas rupt sau fisurat si ca ar trage aer fals pe acolo? Ce credeti, s-a mai intalnit cineva cu problema asta?

Sincer pare ca se -dezamorseaza- circuitul de alimentare.

Ca si idee prima data faci o diagnoza sa vezi daca ai ceva erori pe sistemul de alimentare.

Filtrul de benzina cand l-ai schimbat ultima data?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu am nicio eroare la diagnoza. Nu am schimbat filtrul de cand am luat masina. Este in rezervor sau sub masina?

Ia la manuta mufele si curata-le...poate ai oxidate...

Verifica senzorul de pozitie ax came...

Verifica daca nu ai o conducta sparta/crapata (auzi cum suiera cand merge motorul, daca ai "ureche muzicala" )) )

Senzorul de oxigen...

Curatare clapeta...

...si desigur filtrul de benzina...daca ai peste 15.000 km cu ala, schimba-l indiferent ce ai, ca benzina din unele statii e sfintita...la propriu...oameni credinciosi, baga agheasma... )))

 

E ciudat ca nu iti da erori pe diagnoza...posibil sa fie totusi o conducta imbatranita si fisurata sau cu garnitura pocnita...

Incearca sa pornesti cu pedala apasata pe sfert...si vezi ce se intampla...nu incerca de mai multe ori, incearca o data si daca moare nu mai incerci asa, ca daca ai benzina nearsa prea multa risti sa faci alte stricaciuni.

Tine-ne la curent daca ai gasit problema...

 

 

Apropo, face asa?

 

Bafta

Edited December 9, 20178 yr by pireutz

Nu, nu face asa. Porneste foarte normal si sta turata pe la vreo 1100 1200 cam 5 secunde, dupa care incepe sa se balbaie ca si cum nu ar avea benzina si moare. Azi, dupa ce n-o mai pornisem de vreo 24 de ore, mi-a murit de 3 ori pana a pornit si a mers normal

Nu, nu face asa. Porneste foarte normal si sta turata pe la vreo 1100 1200 cam 5 secunde, dupa care incepe sa se balbaie ca si cum nu ar avea benzina si moare. Azi, dupa ce n-o mai pornisem de vreo 24 de ore, mi-a murit de 3 ori pana a pornit si a mers normal

 

Porneste cu schimbarea filtrului...nu e costisitor...daca continua, va trebui sa o duci la un service specializat, sunt multe variabile...

Salutare din nou. Toti furnizorii de piese auto imi spun ca filtrul de benzina este in rezervor. Nu prea vad cum pot sa-l schimb.

Scoti bancheta pt ca sub ea exista o gura de vizitare...(cel putin asa este la diesel). E ceva de munca si ar fi de preferat sa nu ai mult carburant in rezervor. Daca nu te descurci singur mergi la service

Cred ca nu te apuci tu de schimbat...in primul rand nu cred ca ai sculele, in al doilea rand nu cred ca vrei sa te joci cu surubelnita prin rezervor....mai ales ca filtrul e jos rau...si da, trebuie sa ai undeva la o optime de rezervor plin, sa nu faci viata grea celui ce baga mana acolo...ai 2 pdf-uri, unul cu procedura, unul cu schema de principiu (la mana)...

Sfatul meu e sa o duci la mester...dar sa intrebi mecanicul daca stie unde e amplasat filtrul...daca nu stie, fugi cu tot cu masina...

 

X3-Removing-and-installing-fuel-filter-with-pressure-regulator1.pdf

replace_filter.PDF

 

PS. Nu vreau sa fiu cobe, dar asa am o senzatie ca pompa ta se duce pe copca, si nu filtrul...insa merita sa incerci, ca oricum daca e pompa, schimbi si filtrul.

Edited December 13, 20178 yr by pireutz

Multumesc mult

Azi a fost mai cald. Masina nu a mai fost pornita de aseara. Si cu toate astea, a pornit foarte bune si nu a mai murit motorul. Deci face doar la temperatura scazuta. Naiba stie ce are. Pe tester da o eroare de clapeta si una de sonda lambda.

Edited December 16, 20178 yr by johngotti