se vede ciumeg

si pe urma umbli din statie in statie sa faci si tu un itp cu xenoane si folie pe parbriz nu?

 

Am montat si sistemul de spare a farurilor si am trecut deja 2 itp-uri fara relatii sau spaga. Am fost oprit si in trafic de politie si rar si nu am avut nici un fel de problema. Iar folie pe parbriz nu am avut niciodata si nici nu o sa am

Nu era mai Ok sa iei unele Oem sh la care sa polisezi/schimbi sticla?

Mie mi se pare dubioasa rĂŁu lumina aia.

cred ca am mai scris pe undeva. eu am trecut prin toate aproape toate fazele cu farurile bmw . am luat masina cu xenon pe oglinda, cocalar style. a zburat kitul de xenon , am ramas pe halogen, plus polish la sticlele de far. ulterior, am pus morimoto h1 + xenon de 4000 sau ceva de genu. din cauza xenonului s-a exfoliat cromul de pe partea de oglinda a lupei, therefore a trebuit sa iau lupe noi . am luat de 3 si am renunțat la xenon, am pus becuri normale h1 . la scurt timp am schimbat si sticlele la faruri cu unele noi. Asta a fost combinatia castigatoare la mine , lupe morimoto de 3 cu bex halogen bun si sticle noi . Cutofful era perfect, lumina destulĂŁ, nu am avut probleme la itp/politie etc. cand aveam xenon si rahaturi de angel eyes ccfl, odatĂŁ la 2 luni se mai ardea un droser, un rahat de inel de la angel, .... ulterior pe o altĂŁ masina am facut doar operatiunea cu schimbat sticlele si a fost wow!! oglinda originala care genereaza un cutoff bun , cu sticle noi genereaza rezultatul perfect!

exact acelasi lucru si la mine,

farurile vechi au lupe de 3“ si becuri h1 dar din nou lupele s-au cam ars, geamurile la far matuite, samd, asa ca am pus noi, nu ma astept ca cineva sa ma aplaude ca am luat niste faruri aftermarket, nu mai vreau lupe arse, ornamentele alea de pe lupe sarite, un xenon ieftin la o masina veche si nici faruri oe xenon din dezmembrari , am renuntat in mare parte sa-i mai imbogatesc pe vanzatorii de ciurucuri si prefer lucrurile noi

va salut, nu a incercat nimeni dintre voi faruri aftermarket cu lupa depo?