Salut colegii, astazi m-am confruntat cu o eroare pe bord mai exact eroarea de presiune a uleiului scazuta (CC ID 212) ce ar putea cauza aceste probleme? Un sfat ar fi de mare ajutor.

Este permanenta eroarea sau apare pentru 2-3 secunde si dupa dispare ? O atentionare legata de presiunea uleiului este foarte importanta ...

 

PS: Despre ce motor este vorba ?

Este permanenta eroarea sau apare pentru 2-3 secunde si dupa dispare ? O atentionare legata de presiunea uleiului este foarte importanta ...

 

PS: Despre ce motor este vorba ?

Apare cand merg cu ea dar nu intotdeauna doar la drumuri lungi si nu dispare, doar daca o las 10 minute oprita. Motorul este N43B20.

Cati km are masina si ce ulei folosesti ? Eu nu prea as mai merge cu masina , sa nu ai presiune suficenta nu este ok pentru motor.

Salut!

 

Tocmai ieri m-am lovit si eu de eroarea: presiune ulei in motor scazuta. Momentan masina este in service. O problema am depistat-o aseara si anume geometria la turbina era blocata.

 

Revin cu feedback in zilele urmatoare in functie de status. In plus, mie la turatie mare sau la urcat in rampa fara sa accelerez tare (adica atunci cand o tin in limita de a schimba treapta inferioara), imi taie puterea motorului.

 

Eu am vestita motorizare N47T (de curand: distributie schimbata, intercooler schimbat, turbina reconditionata (defectuos se pare si am refacut-o aseara pe garantie), filtru particule anulat + soft).

 

Bafta!

Cati km are masina si ce ulei folosesti ? Eu nu prea as mai merge cu masina , sa nu ai presiune suficenta nu este ok pentru motor.

Salut masina are motorul refacut. Nu m-am lovit de problema pana cand am schimbat uleiul de la Castrol 5W30 am trecut la Motul 5W30.

Motul = ulei de kkt.

Salut!

 

Tocmai ieri m-am lovit si eu de eroarea: presiune ulei in motor scazuta. Momentan masina este in service. O problema am depistat-o aseara si anume geometria la turbina era blocata.

 

Revin cu feedback in zilele urmatoare in functie de status. In plus, mie la turatie mare sau la urcat in rampa fara sa accelerez tare (adica atunci cand o tin in limita de a schimba treapta inferioara), imi taie puterea motorului.

 

Eu am vestita motorizare N47T (de curand: distributie schimbata, intercooler schimbat, turbina reconditionata (defectuos se pare si am refacut-o aseara pe garantie), filtru particule anulat + soft).

 

Bafta!

Salut! Nu am turbina am modelul E92 320i cu si mai vestita motorizare N43B20. Eu de mers am mers cu ea 5k km de cand am schimbat uleiul, stiu ca am fost inconstient. Ma gandesc ca e senzorul/uleiul/filtrul.

 

Motul = ulei de kkt.

Da mi s-a spus ca am gresit ca am trecut pe Motul.

Edited April 10, 20188 yr by chrisngr

Salut! Nu am turbina am modelul E92 320i cu si mai vestita motorizare N43B20. Eu de mers am mers cu ea 5k km de cand am schimbat uleiul, stiu ca am fost inconstient. Ma gandesc ca e senzorul/uleiul/filtrul.

 

Da mi s-a spus ca am gresit ca am trecut pe Motul.

 

la mine a fost stricat senzorul de la presiune ulei,oricum e bine sa verifici presiunea uleiului cu un manometru,motorul asta mai are o electrovalva care se mai defecteaza,eu ulei pun castrol professional 0w30.

Salutare! Am un e92 320i si am aceeasi problema. Cand o duc in turatii mari(peste3mii) dupa o perioada imi apare eroarea in bord de presiune ulei.