Buna ziua ,

Urmare mesaj consola de a completa lichid rĂŁcire la un X3 2012 , dupĂŁ completare la nivel maxim din neatenție , dupĂŁ 42 ani de șoferie , am uitat sa pun bușonul la vasul antigel .Dupa o perioada de rulaj , am vĂŁzut abur alb in stânga capotei , am oprit imediat

motorul și am vĂŁzut lichid pe asfalt.

La ridicarea capotei am vĂŁzut ca bușonul nu a fost pus.

Ăntrebarea mea este ce ma sfĂŁtuiți :

- trebuie dusa la mecanic sa punĂŁ antigel și sa facĂŁ aerisire ???

- sau modelul 2012 nu necesita aerisire și deci pot completa eu cu antigel și pașii de urmat

Menționez ca la acest incident nu am avut nici un avertisment la consola decât acela de a completa cu lichid rĂŁcire .

Cantitatea de lichid cursa pe sosea estimez la 2-3 litrii maxim.

Mulțumesc anticipat dacĂŁ puteți sa ma ajutați cu un sfat.

O zi buna tuturor !

Completeaza si fa-i nivelul,da o tura cu masina,apoi verifici din nou nivelu la cald.

Completeaza si fa-i nivelul,da o tura cu masina,apoi verifici din nou nivelu la cald.

Multumesc mult Adrian pentru sfat si promptitudine.

Deci sa inteleg ca nu necesita nici o aerisire cum faceam la modele mai vechi si a pune antigel nu implica nici un risc .

Dupa ce adaugi antigel (G11 albastru) faci o tura cu masina pana ce creste apa la temperatura de lucru si nu uita sa setezi pe maxim gradele la ''clima'' sa se deschida tot circuitul , dupa verifici nivelul si daca este ok , nu mai trebuie sa faci nimic (cand deschizi capacul sa verifici nivelul o sa iasa aerul din vasul de expansiune , ala care a fost inainte prin sistem)

Dupa ce adaugi antigel (G11 albastru) faci o tura cu masina pana ce creste apa la temperatura de lucru si nu uita sa setezi pe maxim gradele la ''clima'' sa se deschida tot circuitul , dupa verifici nivelul si daca este ok , nu mai trebuie sa faci nimic (cand deschizi capacul sa verifici nivelul o sa iasa aerul din vasul de expansiune , ala care a fost inainte prin sistem)

 

Multumesc mult si pentru precizarea cu clima , apreciez

Dupa ce adaugi antigel (G11 albastru) faci o tura cu masina pana ce creste apa la temperatura de lucru si nu uita sa setezi pe maxim gradele la ''clima'' sa se deschida tot circuitul , dupa verifici nivelul si daca este ok , nu mai trebuie sa faci nimic (cand deschizi capacul sa verifici nivelul o sa iasa aerul din vasul de expansiune , ala care a fost inainte prin sistem)

 

 

Multumesc mult tuturor ,am rezolvat si totul acum e perfect.