Salut, am si eu o mica problema poate ma ajuta cineva cu un sfat. Detin un X3 E83 2.0D xDrive 2008. Sunt momente sporadice in care atunci cand ma aflu intre viteze si foarte putin subturat, in momentul cand acceleraz sau decelerez (mai tare sau mai incet) are o mica incordare(infranare) motorul dupa care merge totul bine. Mentionez ca am schimbat distributia de curand pentru ca facea deja zgomote, am schimbat bujiile, filtre, ulei, am curatat si galerie de admisie iar pe test nu da nici o eroare, am fost la mai multi mecanici care nu isi pot explica de unde vine problema. Turbina a fost testata si e in parametrii normali, functioneaza cum trebuie. In rest masina functioneaza excelent. Ma tem sa nu cumva sa fie de la diferential fiind 4x4. Am tot auzit si vazut povesti si despre debitmetru... Multumesc

Edited April 14, 20188 yr by Romulus
Ti-ai pus adresa de email in titlu ca sa ce?

Am și eu cam aceiași problema.daca ar avea cineva vreun sfat ar fi binevenit

Daca simtiti o smucitura, ca si cum ar infrana ceva masina o secunda, puternic, verificati cardanul spate sa nu aveti vreo problema, fisura,etc la crucea de cardan. La mine tot asa facea la inceput, mai aveam si un clinchet metalic la plecari de pe loc, iar apoi au aparut si vibratii puternice peste 80 km/h. S-a dovedit a fi cardanul spate

 

Am avut in trecut si probleme cu admisia colmatata, dar erau alte simptome. Accelera greoi, iar cand era infundata rau, nu mai intra nici turbo. Dupa curatare, zbura masina.

 

Mergeti la service

Salut, am si eu o mica problema poate ma ajuta cineva cu un sfat. Detin un X3 E83 2.0D xDrive 2008. Sunt momente sporadice in care atunci cand ma aflu intre viteze si foarte putin subturat, in momentul cand acceleraz sau decelerez (mai tare sau mai incet) are o mica incordare(infranare) motorul dupa care merge totul bine. Mentionez ca am schimbat distributia de curand pentru ca facea deja zgomote, am schimbat bujiile, filtre, ulei, am curatat si galerie de admisie iar pe test nu da nici o eroare, am fost la mai multi mecanici care nu isi pot explica de unde vine problema. Turbina a fost testata si e in parametrii normali, functioneaza cum trebuie. In rest masina functioneaza excelent. Ma tem sa nu cumva sa fie de la diferential fiind 4x4. Am tot auzit si vazut povesti si despre debitmetru... Multumesc

 

La fel si la mine , intre 1500 si 2000 rpm , curatat galerie , inlocuit filtre , verificat si inlocuit furtune ,curatat traseu egr si interculer , reconditionat turbina si nu da nici o eroare pe tester dar infranarea la turatie joasa persista . Daca reusesti cumva sa o rezolvi anuntama si pe mine.MS

cel mai probabil EGR

Dc ar fi egr de vina?cĂŁ presupun cĂŁ e curĂŁțat la toți

Egr este o supapa care Ănchide si deschide fluxul gazelor de evacuare,si ca orice piesa,se strica dupĂŁ un anumit nr de km

E mai ieftin s o cureți decât 150 EUR alta noua,’’ca s așa o mai țin 6 luni’’

Ar trebui sa se verifice si electrovalva care comanda egr ul!

Eu am dat egr jos și era curat.nu are nimic electronic in ea....

Salut , am dus masina la service sapt trecuta pt problema enumerata mai sus , au verificat pe tester au gasit o eroare la releu bujii . Am inlocuit releul si masina merge perfect , nu mai are acea pierdere de putere cand este subturata si nu mai scoate fum negru .

Cât a costat reparația?ai codul piesei?

Cât a costat reparația?ai codul piesei?

Nu a fost scump , am pus releu Beru. Cu tot cu manopera a fost vreo 450 lei

Ai dreptate cu electrovalva care comand egr . Aceleasi simptome le-am avut si eu si nu stiam de unde sunt pana cand a cedat detot si practic masina nu mai tragea deloc . Se auzea si un zgomot ciudat dinspre ea cu motorul pornit si asta ma facut sa investighez . Dupa vreo doua zile de investigatii am schimbat electrovalva si surpriza masina si-a revenit complet si nu mai are acel lag si nici smucituri la turatii mici intre trepte . Stiu ca postarea este veche dar poate ajuta pe altcineva !