doar de curiozitate. Raman la parerea ca daca un motor e bun nu are voie sa consume ulei indiferent de brand atata timp cat e ulei cu specificatiile corecte.

Inseamna ca M54, S65, S85 si multe altele sunt stricate din fabrica nu ?

Cine a zis ca un motor care consuma ulei este si stricat ? Exista totusi un consum controlat si acceptat (mai ales la benzinare).

Inseamna ca M54, S65, S85 si multe altele sunt stricate din fabrica nu ?

 

 

Benzinarele sunt diferite, si ca mod de functionare in primul rand.

Apoi ideea este ca dieselul in general nu prea are voie sa consume ulei. Exceptie au facut motoarele grupului vag, esecuri carora ei le-au spus normalitate. Asta se aplica si la tfsi-uri unde la 10 mii de km putea sa consume si 2 litri in functie de stilul de mers.

Eu ma refeream la dieselurile Bmw in cauza, n47/n57, chiar si m47 ( probabil, nu am avut asa ceva, dar banuiesc ca nici ala daca e bun motorul nu are voie sa consume ulei intre schimburi). Aici vorbim de un mers de om normal, ca daca mergi cu dieselul frecvent numia in limitare, atunci o sa consume si el uleiul si posibil sa nu mai aiba viata asa lunga.

@Cavaliere

1. Motorul nu consuma ulei inainte utilizarii noului ulei Bmw Shell.

2.Inainte foloseam tot Bmw, care era Castrol.

3.Un motor nu se strica la schimbarea uleiului,nu?

4.Exista si cota de consum ulei admisa,conform producatorului,fara a fi defect motorul.

5.Uleiul utilizat era OE,luat de la mĂŁsa din Germania.