Nu stiu daca s-a intamplat si la noi sa avem un caz de masina care sa ia foc, dar se pare ca in Corea sunt oficial semnalate deja 40 de cazuri.

Stie cineva mai multe informatii, ce modele sunt afectate, din stire reiese ca doate modelele echipate cu motoare diesel cu 4&6 cilindri produse intre 2010 si 2017 ar fi afectate?

Is curios cum o sa decurga camapnia la noi, la "Romaniaca"

Cateva stiri pe aceats tema:

- https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-10-23/bmw-expands-recall-of-vehicles-risk-of-fire-to-1-6-million-cars

- https://www.cnbc.com/2018/10/23/bmw-to-recall-1point6-million-vehicles-worldwide-over-fire-risk.html

- https://www.usatoday.com/story/money/nation-now/2018/10/23/bmw-recall-fire-diesel-vehicles/1736962002/

- https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/masini-bmw-in-pericol-sa-ia-foc-decizia-constructorului-auto-1018967

- http://www.business24.ro/bmw/stiri-bmw/bmw-recheama-in-service-1-6-milioane-de-masini-risca-sa-provoace-incendii-1598651?utm_source=business24.ro-Cross&utm_medium=BMW+recheama+in+service+1%2C6+milioane+de+masini%3A+Risca+sa+provoace+incendii%21&utm_campa

Sunt interest si eu la ce masini au extins recall-ul .

Initial erau:

 

4 cilindri - Aprilie 2015 - Septembrie 2016 (primele generații B47)

6 cilindri - Iulie 2012 - Iunie 2015 (generații mai noi de N57 și noile B57)

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184816-rechemare-324000-de-automobile-in-europa/page__hl__bmw+recall__st__20

Aici zice acum așa:

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-recalls-268000-diesel-models-uk-over-fire-risk

 

The recall affects several BMW models, including examples of the 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, X3, X4, X5 and X6, with both four and six-cylinder diesel engines affected depending on the model. Four cylinder cars built between December 2014 and August 2016 are affected, while six-cylinder cars produced between July 2012 and June 2015 are also part of the recall. Certain 1 Series, 2 Series, 7 Series and X1s, built as early as 2010, will also be checked.

 

Deci s-a mĂŁrit intervalul pentru 4 cilindri de la Aprilie 2015 la Decembrie 2014, dar am pierdut luna Septembrie 2016. AșteptĂŁm comunicatul oficial. Cred cĂŁ ar merge topicurle unite, e aceeași poveste pânĂŁ la urmĂŁ.

Aici zice acum așa:

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-recalls-268000-diesel-models-uk-over-fire-risk

 

The recall affects several BMW models, including examples of the 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, X3, X4, X5 and X6, with both four and six-cylinder diesel engines affected depending on the model. Four cylinder cars built between December 2014 and August 2016 are affected, while six-cylinder cars produced between July 2012 and June 2015 are also part of the recall. Certain 1 Series, 2 Series, 7 Series and X1s, built as early as 2010, will also be checked.

 

Deci s-a mĂŁrit intervalul pentru 4 cilindri de la Aprilie 2015 la Decembrie 2014, dar am pierdut luna Septembrie 2016. AșteptĂŁm comunicatul oficial. Cred cĂŁ ar merge topicurle unite, e aceeași poveste pânĂŁ la urmĂŁ.

A mea ii din August 2014 si daca o tin tot asa cun marirea intervalului ma trezesc si eu ca sunt in aceeasi oala... of.

Dupa declaratiile lor , problema e legata de racitorul EGR . Logica spune ca acesta se poate sparge/fisura , pt ca particule de glycol sa ajunga in admisie . Interesant cum problema poate afecta in general motoarele din seria B cu 4 cilindrii , dar la cele din seria N, doar cele cu 6 cilindrii sunt afectate.

Eu cred ca si N47 ar putea fi afectat(dupa cum metiona si un user) - dar BMW Evita recall-ul acestora din cauza numarului foarte mare de masini care au acest motor.

Nu cred cĂŁ se riscĂŁ sĂŁ mușamalizeze. Ar fi cazuri penale grave. Pot muri oameni.

In cazurile astea ma bucur ca am luat benzinar

 

Is curios cum o sa decurga camapnia la noi, la "Romaniaca"

 

 

gandeste-te ca au schimbat air-bag-urile la E46, dupa multi multi ani.

(personal, am fost la Bavaria...si in cateva ore am plecat cu air-bag-uri noi)

 

 

deci => se poate !

http://www.automarket.ro/stiri/bmw-extinde-campania-de-verificari-tehnice-anuntata-in-august-16-milioane-87679.html

 

...La vremea respectivă, oficialii BMW au precizat că defecțiunea poate provoca incendii "în cazuri extrem de rare".

Între timp, constructorul bavarez a continuat investigațiile pe marginea acestui subiect și a decis acum să extindă campania de verificări tehnice la circa 1.2 milioane de unități cu motoare diesel.

În România vor fi afectați aproximativ 7.200 de clienți.

 

Clienții afectați de campania de verificare vor fi contactați individual pentru programarea vizitei la service.

 

Asta în cazul în care mașinile au trecut măcar o dată pe la reprezentanțe cred.

Edited October 24, 20187 yr by deeJayOg

Eu am verificat: F25 2.0 xdrive 2015, F26 2.0 xdrive 2018, F10 525 xdrive 2016 si nici una nu avea recall pe EGR.

Dar...o sa mai reverific peste 2 saptamani cand ma duc la revizie cu F10.

eu sunt 02/2012 am sunat la ei si nu ar fi pe lista dar nu m-asr surprinde sa introduca dupa o perioada ...

Pot confirma pentru E91 - Apr 2012, N47 184cp (Euro5) și F30-ul meu - Iunie 2013, N47 184cp (Euro 6) că nu e cazul de Recall. Am avut un drum pe la Bavaria Băneasa azi și am verificat, deci cam rămâne pe la B47 la 4 cilindri deocamdată.

Edited October 25, 20187 yr by deeJayOg

Pe unele site-uri , recall-ul se refera la unele masini BMW intre 2010 si 2016 , de 4 si 6 cilindrii...Dar oficial nu am gasit nimic!!

La 4 cilindri, cel mai recent menționat este Decembrie 2014, dar deja era B47 în ecuație atunci.

E în celălalt topic comunicatul oficial inițial: https://postimg.cc/zHjLqj85

Edited October 25, 20187 yr by deeJayOg

stie cineva daca se poate verifica online pe vin daca e afectata masina? WBA3E11090F948829

eu am inscris-o aici ieri https://www.bmw.ro/ro/topics/offers-and-services/personal-services/oferte-speciale-pentru-automobile-bmw-importate---formular.html

Edited November 6, 20187 yr by kickazz

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-bmw-un-probleme-de-vanne-egr-sur-16-million-de-voitures-9451393.html

Dupa declaratiile lor , problema e legata de racitorul EGR . Logica spune ca acesta se poate sparge/fisura , pt ca particule de glycol sa ajunga in admisie . Interesant cum problema poate afecta in general motoarele din seria B cu 4 cilindrii , dar la cele din seria N, doar cele cu 6 cilindrii sunt afectate.

Eu cred ca si N47 ar putea fi afectat(dupa cum metiona si un user) - dar BMW Evita recall-ul acestora din cauza numarului foarte mare de masini care au acest motor.

Salutare,

 

am avut un E39/ 2.0D din 2001 si am avut aceeasi problema cu racitorul EGR...s-a spart si a inceput sa imi bage antigel in admisie, am mers asa aproape un an, si nu am luat foc!

 

Singurul inconvenient era ca trebuia sa completez frecvent pierderea de antigel, si atunci cand dadea antigel pe admisie scotea un abur/fum dens, de culoare alba de ziceai ca sunt un CET in perioada de iarna. ))

 

Deci problema nu e chiar asa noua, posibil doar ca acum sa apara in masa, si nu doar punctual...dar e de apreciat ca se ocupa si rectifica problema, eu la momentul acela a trebuit sa scot din buzunar undeva la 700 Euro pentru unul nou.