Buna ziua ! Am un fum la pornire dimineata , sau dupa ce masina sta 8 ore , cateva zile etc . In vara cateodata este mai mult ( intre 20 - 5 grade ) dupa ce ajunge temperatura afara la 25-30 de grade fumul este foarte putin sau inexistent . La fel sub 5 grade fumul este mult mai putin sau putin mai negricios spre albastru. Consum de ulei am in jur de 0.5 l / 12.000 de km de obicei nu apuc sa completez ca la km aia fac schimbul. Tin sa mentionez ca am erori pe toate 4 bujiile incandescente si banui ca poate fi releul . Le schimb oricum saptamana asta o data cu filtrele, uleiul si filtrul epurator care nu l.am schimbat niciodata .

Ceva pareri ce ar putea fi ? La pornirea la rece si tremura putin masina , care a pornit si la - 15 grade la prima cheie cu tot cu eroare de bujii. Ceva pareri ce m.ar putea ajuta ? Multumesc anticipat.

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Salut,

 

ai dat singur raspunsul, filtrul epurator ce nu a fost schimbat vreodata, cel putin nu de tine. Acesta probabil lasa sa treaca uleiul spre admisie si de acolo gaze albastre, asta in cazul ca nu ai alte probleme pe la motor, hope not.

 

Spor la treaba.

Edited November 13, 20187 yr by Ali

Pai altele nu pare sa aiba , reviziile toate sunt la timp, o sa incerc sa il schimb sa vedem ce se intampla dupa asta . Acum intrebare , bujiile se pot rupe in _chiulasa_ ? Sau unde as putea face aceasta operatiune sa fie cat de cat sigura , nu as vrea surprize gen rupere sau etc ..

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

In mare oricine ti le poate scoate fara sa le rupa daca nu e ghilban.. In cazuri extreme in care s'au sudat in _chiulasa_, exista niste chei speciale si solutii penetrante.

Bun, sper sa n.am probleme. Filtru epurator am vazut ca poate fi normal din panza sau de plastic . Acum eu am m47 , 2006 , 163 cp oare e de plastic decantoru? Cod motor M47D20 ceva de genu , nu acela care e M47T2.

 

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Ca sa nu ai probleme cu bujiile, urmareste tutorialul urmator:

 

 

 

neaparat sa ai cheie dinamometrica si motorul sa fie cald. Exista la magazinele de profil spray special pentru scoaterea bujiilor sau a injectoarelor, respecta procedura, fiindca altfel vei avea cheltuieli mai mari ulterior. Cat despre piesele de pe masina ai 2 solutii: ori te uiti pe real oem parts BMW si vezi ce e pe masina si apoi comanzi online sau mergi la un magazin de piese auto cu talonul si cumperi piesa necesara.

 

Zile bune!