valex9812

Pai tocmai asta vreau sa aud. Daca a mai patit cineva asa ceva . Am zis mai sus Baterie de capacitate mai mare : era 80 eu am pus 88 Bateria s.a inregistrat si codat imediat dupa montare ( cu ISTA si cu NCS expert de catre un service specializat si in coding ) . Am testat.o inainte de cateva ori cat am umblat cu masina si era mereu incarcata la 12.7 . Acuma de cand sta ( a stat o saptamana ) apoi am facut un drum scurt gen 2 km , apoi am lasat.o inca o saptamana si acuma am facut un drum de 100 de km si dupa 2 zile am verificat.o si era 12 V . Oricum am garantie si daca nu mai porneste mi.o schimba. Pentru ca incarcarea este in parametri verificata de catre service.ul autorizat de unde am cumparat.o. P.s : Am si redresor ( starter auto professional ). Dar nu ma gandesc sa o dau jos de pe masina sa o incarc daca nu e moarta de tot ,ma gandesc ca se incarca daca fac un drum lung si am de facut in urmatoarea saptamana vre.o 200 de km. Apoi as verifica sa vad daca e incarcata 100% . Normal eu nu stiu, dar in cat timp se incarca o baterie? Strict de la masina ? Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Am uitat sa mentionez , in ultimele doua saptamani masina a stat mai mult decat a circulat. Ma gandesc ca si asta ar fi o cauza. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Salut ! Am testat bateria de pe masina , am vrut sa verific cum e dupa 3 luni de utilizare. Incarcarea in parametri 13.8-14.4 verificata destul de mine tot timpul, fiind 320d e90, am optiunea in meniul ascuns. Acum duoa un drum de 100 de km las masina 2 zile in parcare si o verific. Tensiune in baterie 12.0 V , in loc de 12.5-12.7 . Oare asa e normal ? Cum nu am circulat cu ea 2 zile ? ( eu stiu ca trebuie sa am in ea 12.7, de obicei dupa ce opresc motorul dupa 2-3-4 ore am . 12.7 ) dar dupa 2 zile scade la 12.0.. S.a lovit cineva de problema ? Bateria are 3 luni, a trecut si peste - 15 de grade fara problema cu porniri la prima cheie. De obicei evit drumurile scurte. Nu am avut probleme cu pornirea si nici nu am inca de nici o forma . Am si tester si imi arata ca e 50% incarcata bateria numa . In loc de 100%. Consumatori nu cred ca sunt deoarece masina cu vechea baterie care era moarta si aia a stat si 3 saptamani in iarna si a pornit dupa prima cheie. Eu am schimbat.o stiind ca are tensiunea sub 11.5 v . Dar nu a facut nici aia nici o figura niciodata . ( Bateria noua e codata pe masina si inregistrata ) Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Se deschide pe prima treapa la 97 de grade sa stii. Vara intra in meniul secret din bord , ai sa vezi stand la semafor trafic infernal , motor incalzit . Temp apei urca la 97 si dupa cateva secunde 98 apoi automat scade la 95 . Asta daca nu folosesti AC. Daca folosesti AC-ul atunci o sa fie pornita tot timpul si apa va sta la 88 chiar daca e foarte cald afara. Testat de mine personal. Mai mult de 98 de grade nu a urcat apa niciodata , si nici nu cred ca e posibil numai daca e problema pe partea de racire. ( Daca vrei sa verifici ventilatorul, deschide capota ,porneste AC-ul. Dar eu la seria 3 nu am auzit vuietul acela de la termocupla de la passat de ex. 2002) vuietul specific de ventilator . P.S: Sunt doua tipuri de termostate ,unul care tine apa la 92 de grade si unul la 88 de grade. Aici depinde si cel care il ai. Daca ai pe cel care deschide la 92 nu e nici o problema . Multi se sperie de asta dar defapt este ceva normal. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Nu e vorba de bani, doar ca am fost facut acum 2000 de km schimbul de ulei si am fost pus atunci 5, 2 l de ulei si acum am vazut ca pe joja e putin peste jumatate asa ca am mai completat cu 300ml sa ma simt eu bine sa fie la maxim sau putin sub maxim:)). Si aveam masina oprita de 30 de minute si am miscat lantul, uneori misca putin, alteori e fix ( exact dupa oprire ) , de ex daca pornesc masina si o opresc dupa e beton de strans acolo. Doar ca nu stiam principiul de functionare si ma gandeam ca o sa mi.l explice cineva . Multumesc de raspuns Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Intreb pentru ca masina mea se apropie de 300k. Lantul cand masina e oprita are voie sa miste ? Daca deschid busonul de la ulei si misc de el? Misca putin gen daca il misc pe rotita lateral nici nu stiu cum sa exprim, nu in sus jos gen nu se distanteaza de rotita. ( Sau intinzatorul hidraulic il tine intins in momentul cand masina e pornita si se incarca intinzatorul cu ulei? ) m47, 163 cp, 2006. 320d Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Lasa ca sunt destule care au pe ele de toate si scot fum de se umple strada ( inafara de cele cu dpf care si ele polueaza orice ar fi ) . Nu vrei sa poluezi, cumperi electrica ,nu? Probabil trebuie sa caut un forum de pasionati nu aici. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Cum pot sa fac masina sa sune ca cea din video? Am dat deja catalizatorul jos si nu suna asa nici pe departe.. masina din video are dat dpf.u deja jos si nu stiu sigur daca e golita sau nu intermediara.. E sectiunea de tuning deci nu vreau sa imi sara lumea in cap ca masina are cat off etc . Multumesc ! https://youtu.be/83YHxcbJjUQ Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Acceasi problema am intampinat si eu. Schimbat egr, problrma rezolvata si mai putin fum:) Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Era agm de 80 ah, CCA 800 si eu am pus ceva normala 88 ah, CCA 800 cu 4 ani garantie la ad garaje in cluj napoca ( sper sa nu se considere reclama ) . Am ales normala pentru ca eu nu mai tin masina nici macar 1 an jumate. Sipretul a fost jumatate. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

In ce sens ii se taie puterea , da in nas ? Dintr.o data numai trage ? Sent from my SM-G965F using Tapatalk

O intrebare : Baietii au codat.o pe 90AH, desi a mea este de 88? E ok nu? Nu este optiune de codare numa pe 80 sau 90. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Pus baterie noua,incarcarea a revenit pe loc la normal, e undeva la 14.1-14.2 . Verificata si cu aparat si din bord. Deci clar daca incarca prea mult releu sau baterie noua . Bafta Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Nu.mi zice nimeni ce baterie recomanda ? Cati ani ati tinut.o? Varta , exide or banner ? Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Cam rare cele cu 800A , voi ce ati mai pus ? Ati pus cu curent de pornire 740? 720? Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Acum am zis , verificat cu ista are 80Ah, dar curent de pornire nu pot sa vad pe baterie deoarece , cea de pe masina nu mai are abtipilduri pe ea... Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Bun am imteles, luni o schimb. Voi ce ati pus pe motorul asta. Vreau neaparat tot 80 ah, curentul de pornire la rece cat trebuie sa fie la e90, m47, 163 cp?? 800? 760? Nu stiu sigur ca a mea de pe masina are abtipildele trase jos... A mea are capacitate de inmagazinare de 50% , mai mult nu se incarca , vara sau iarna... la -13 grade cat am avut anu acesta a pornit fara sa dea semne de oboseala ( la motor ). Atata numa ca s.a stins navigatia ). Dar asta inseamna ca e gata , totusi are 9 ani..) Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Eu nu de baterie ma leg,aia o si cumpar in ziua cand ma lasa . Ma intereseaza incarcarea , mi se pare ca incarca destul de mult , asta daca nu e normal la o baterie din 2011 ). Ma mir cumm de mai tine. Saraca e praf oricum:)). Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Salut! Am bateria cam slaba stiu asta si imi incarca la rece 15- 15.1 la relanti, apoi dupa ce merg putin cu ea se duce spre 14.8 -14.9 . Am mai verificat la inca o masina la fel , tot asa incarca ... 14.8-14.9 baterie buna. Oare de ce ? E vorba despre bmw e90 320d , cu navigatie si ceva dotari pe ea , incalzire in scaune etc. Tin sa mentionez ca desi bateria la rece are 11.9 masina a pornit si la -15 grade la prima cheie. Ce-i drept , e asa de doi ani si nu inteleg de ce nu moare ,ma ajuta cineva ? Cu incarcarea e o peoblema ? Am verificat la 3 masini si e la fel , chiar si la benzina seria 1 ,1.6 tot asa incarca 14.8-14.9 Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Stie cineva cum pot dezactiva navigatia masinii cu totul? Sau de unde pot descarca hartile pentru navigatie ? E modelul de e90,cu navigatia mica ( M-ASK). Ma enerveaza mesajul care il afiseaza incontinuu , ( Please insert navigation CD) si mereu masina porneste cu asta.. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Update : tras de toate , e totul in regula , nu au crpaturi, nu misca , nu sunt imbatranite .. toate bratele sunt ok fara alte probleme. Ce am avut eu peste denivelari si inca am ca nu am avut timp sa las masina 6 ore la service , telescoapele de pe fata sunt cam praf si cel dreapta e scurs putin ( am luat o groapa de cursnd grozava ) . Mecanicul a zis ca sa le las iarna asta si sa le schimb in primavara cu tot cu bieletele antiruliu care o zis ca inca sunt ok, dar preventiv sa le schimb o data cu ele, cu tot cu flanse etc. Deci caseta de directie foarte buna , verificata , cu masina pornita nu se mai aude nimic de la roti doar cu masina oprita. Mi.a aratat mecanicul seria 3.u lui, tot e90 doar ca facelift , acelasi sunet care banuie ca e din coloana de directie. M.am documentat pe youtube putin, intradevar e90 are peobleme cu coloana de directie , cand nu este pornita masina , se aude coloana daca tragi de ea , dar din ce am inteles nu sunt probleme grave si nu se merita inlocuita. ( am sunat la bavaria 3000 de euro coloana de directie si au zis ca si ei stiu de problema asta dar e o problema de ceva suporti de cauciuc si nu e nici o problema tehnica. ) asta am primit de la ei ( asa fac toate ) . Deci... prostie ... Sent from my SM-G965F using Tapatalk

E motorul n47? Sau b47? Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Salut . Tester , verifica releu+ bujii. Daca sunt bune probabil e altceva. Dar la fel tremura si la mine 5 secunde apoi se stabiliza , asta inainte sa schimb releuu si bujiile. Ai uitat sa precizezi, masina e cu dpf ? Sau fara? Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Am citit si eu asta tot pe forum. Uite de exemplu la mine corectiile sunt bune la rece... doar la card injectorul numarul 3 , se duce spre 1, la rece , merge ok, oare ? Unde e buba ? To5i spun multe am luat o si eu de buna . Dar asa ma gandesc ca la rece sunt relevante. Dar daca unu face figuri si la cald ? Verificate si la rece si la cald si atunci sti o treaba. Sau pe banc Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Win 60, corectie cu + debite scazute. Reinviu topicul, poate mai citeste cineva si scrie.ti prostii. Orice corectie cu + = debit scazut . Corectie cu - , compenseaza pentru a merge rotund motorul . Problema e tot timpul pe cel cu + . Deci +2 , debite scazute. Asta am primit eu raspuns pentru injector cu +3,9 . Debite scazute , schimbat diuza, calibrat, cod nou, merge perfect. Sent from my SM-G965F using Tapatalk