Buna la toatĂŁ lunea,am un Bmw 530 din 2009 si mi-a ars 3 siguranțe la compresorul de perne de aer ĂŽntr-un interval de 4 zile . Acum in momentul de fata e lĂŁsatĂŁ jos de tot . A mai pĂŁțit cineva așa . Un sfat ce sa fac e bine venit . O zi buna sa aveți

Salut. Vezi ca ai o problema acolo. Cel mai probabil perna sparta si compresorul baga in continuu de se arde siguranta. Daca nu, e o problema la compresor.

Salut. Vezi ca ai o problema acolo. Cel mai probabil perna sparta si compresorul baga in continuu de se arde siguranta. Daca nu, e o problema la compresor.

Problema a ĂŽnceput o data cu frigul asta ...compresorul se oprește . Acum am pus siguranța și direct a arso ..a pornit 2 secunde dupĂŁ ce sa Ars .

Alt compresor.

Alt compresor.

Compresorul funcționeazĂŁ ...ceva e in scurt , ca arde siguranța 🤔

De obicei se intampla cam asa: cel putin una din perne pierde aer, compresorul incepe sa lucreze din ce in ce mai mult ca sa compenseze, ajunge o o uzura avansata si... cam aici esti tu acum.

Demontat, verificat daca e in scurt, poate a intrat ceva umezeala la el, asta sa fii sigur ca el e de vina. Alta chestie sa nu ai vapori de condens pe instalatie, de ger au facut dop de gheata, verifica intr-o parcare subterana incalzita sa vezi se mai opreste.

Edited December 2, 20187 yr by calinus68

Demontat, verificat daca e in scurt, poate a intrat ceva umezeala la el, asta sa fii sigur ca el e de vina. Alta chestie sa nu ai vapori de condens pe instalatie, de ger au facut dop de gheata, verifica intr-o parcare subterana incalzita sa vezi se mai opreste.

Oare se Întâmpla ceva dacã umblu cu ea , se taie pernele ? In momentul de fata e lãsatã jos ...Baram pana la service sa o pot duce !

da compresorul jos, nu e mare lucru, si verifica-l, exista kit de reparatie. Daca nu a facut implozie, asta se intampla cand ramane blocat releul pe inchis, se schimba segmentul de pe piston. De asemenea vezi releul lui, el e cel care primeste comanda de la modulul de comanda si inchide/deschide circuitul de curent al compresorului.

 

Compresorul are un senzor de T in el si se opreste automat cand ajunge la 120C. Chiar daca ai o perna sparta, el se va opri la acea T, dar va porni iar dupa ce sa raceste, evident asta va duce la reducerea considerabila a perioadei sale de viata. Incontinuu merge doar daca ramane releul blocat pe inchis si atunci va face implozie.

 

Poti merge si asa cu ea pana la service, daca e vorba de doar cativa km.

Edited December 3, 20187 yr by mik15

da compresorul jos, nu e mare lucru, si verifica-l, exista kit de reparatie. Daca nu a facut implozie, asta se intampla cand ramane blocat releul pe inchis, se schimba segmentul de pe piston. De asemenea vezi releul lui, el e cel care primeste comanda de la modulul de comanda si inchide/deschide circuitul de curent al compresorului.

 

Compresorul are un senzor de T in el si se opreste automat cand ajunge la 120C. Chiar daca ai o perna sparta, el se va opri la acea T, dar va porni iar dupa ce sa raceste, evident asta va duce la reducerea considerabila a perioadei sale de viata. Incontinuu merge doar daca ramane releul blocat pe inchis si atunci va face implozie.

 

Poti merge si asa cu ea pana la service, daca e vorba de doar cativa km.

Se oprește compresorul nu merge continu ,numai ca arde siguranța , .....exista varianta sa o pot modifica cu arc și telescop ( adicĂŁ suspensie normala ) ? Va mulțumesc mult Pt ajutor tuturora .

Da, dar nu se merita...

Da, dar nu se merita...

Constatare ..compresorul a intrat in scurt ..altul 😌

Si cauza pentru care a intrat in scurt este... ?

Sau il schimbi ca sa mai strici unul?

La un E61 pre-LCI, am patit acelasi lucru , masina cu trapa , scurgerea de la trapa infundata , toata apa s-a dus in portbagaj , unde sunt modulele , inclusiv cel de perne si a intrat in scurt compresorul..Am curatat scurgerile din spate , inlocuit modul perne si gata treaba...!!!

La un E61 pre-LCI, am patit acelasi lucru , masina cu trapa , scurgerea de la trapa infundata , toata apa s-a dus in portbagaj , unde sunt modulele , inclusiv cel de perne si a intrat in scurt compresorul..Am curatat scurgerile din spate , inlocuit modul perne si gata treaba...!!!

Am mea nu are trapa , cicĂŁ e cunoscuta treaba cu compresoarelor la e60/61 ca intra in scut .. 🤔

Asa e...Daca ai probleme cu compresorul si trebuie inlocuit , incaz de unul second hand , vezi dupa 01.2007...Atunci au fost remediate unele probleme!

Asa e...Daca ai probleme cu compresorul si trebuie inlocuit , incaz de unul second hand , vezi dupa 01.2007...Atunci au fost remediate unele probleme!

Ms mult Pt informație

Ms mult Pt informație

Buna tuturora , am cumpĂŁrat compresor la montat la servis sus ..merge se ridica masina dar nu se oprește ...Menționez pernele nu scapĂŁ aer ...a trebuit sa i scoatem siguranța sa nu ĂŽl ardem și pe asta ...a mai avut cineva asemenea problema ?

Poate trebuie inregistrat, releu, ceva pe diagnoza trebuie sa se vada.

Poate trebuie inregistrat, releu, ceva pe diagnoza trebuie sa se vada.

O sa o duc la o diagnoza ...posibil sa fie și senzori de nivel ☹...o grĂŁmada de senzor are masina asta 😝

Bună ziua la toată lumea.

Am de vreo săptămână o problemă asemănătoare. Uneori dimineața partea spate dreapta e lăsată. Uneori dreapta față-spate, iar stânga e ca un offroad. După ce pornesc motorul e ok, mașina se ridică, e dreaptă, același nivel toate părțile. Problema a apărut după ce am avut mașina încărcată bine cu bagaje. E F11 2010. Am fost la diagnoză de m-am săturat, nici o problemă, nici o eroare sau defect. Pierderi de aer nu au găsit. Ceva idei ?

Edited January 31, 20197 yr by Floexe

salutare

am avut problema tot la un F11 cu perna stinga spate .

la diagnoza nu a aparut nimic . dar se observa masina lasata pe stinga .

daca se lasa probabil sunt pierderi aer .la mine am schimbat ambele de pe spate si sa remediat problema .