Nu radem - te consideram amuzanta in sensul bun. Chiar apreciem ca dai culoare forumului si mai ales ca te implici in problemele astea tehnice.

Nu te stresa chiar asa tare cu turbina aia. Da, consulta pe cineva cand ai ocazia, dar uleiul pe admisie nu e neaparat un semn ca ai probleme la turbina- daca nu e in cantitate mare. Ai constatat ca lipseste ulei semnificativ inainte, de la un schimb la altul ?

Poti sa faci niste teste pt presiunea pe turbina sau poti sa te duci la un specialist care ar putea sa-si dea seama doar din joc daca e cazul de interventie.

Cu parere de rau , nu stiu sa-ti spun de Bogdan.

Succes si cat mai putine probleme pe viitor !

Va rog nu mai radeti de mine. Am inteles ca exista pe aici un baiat Bogdan care e priceput dati mi si mie datele lui. Sau sa ma duc la avd sa mi desfaca sa se uite la ea ? Stiu ca implica multe lucruri complicate pt mine si incerc sa strang mai multe pareri.

 

Cum a spus si colegul mai sus, nu radem. Putine sunt femeile care se uita sub capota si stiu la ce se uita. Daca tu ai reperat turbina, crede-ma, este mare lucru. Faptul ca ai "botezat"anumite piese nu este un lucru rau, ci bun!

Despre turbina, in principiu o turbina pe duca da semne de oboseala! Adica, consum de ulei intre schimburi (minim 1 litru), fum la esapament in accelerari mai bruste (nu cred ca este cazul la dpf), dar cel mai cunoscut, un anume fluierat/suierat in anumite turatii!

Daca tu nu ai auzit acel sunet stai linistita, problemele pot aparea si dupa 10-30.000 de km.

Deci masina mea de la revizia de anul trecut facuta in august si pana acum mi a completat el 200 grame. Si nici nu scoate fum pt ca au turat o aia de la avd de i au sarit ochii cand au testat o si nu scoate pic de fum. Nu ma iau dupa ala. Da spuneti mi trebuie sa curat si galeria de admisie ? Mi a zis ca am nevoie de clapete noi. Cat costa alea? Mi a cerut 1000 lei sa o curete si sa puna el clapete noi.

Galeria si clapetele alea se pot curata - nu cred ca ai nevoie de altele . Schimbi doar garniturile cand remontezi galeria. Acuma, curatarea aia e o munca mizerabila si fiecare cere cat vrea . O curatare buna si eficienta se poate face in baie cu ultrasunete , daca gaseti pe cineva care are asa ceva. E o metoda care nu implica atata mizerie si cred ca ar costa si mai putin.

Deci masina mea de la revizia de anul trecut facuta in august si pana acum mi a completat el 200 grame. Si nici nu scoate fum pt ca au turat o aia de la avd de i au sarit ochii cand au testat o si nu scoate pic de fum. Nu ma iau dupa ala. Da spuneti mi trebuie sa curat si galeria de admisie ? Mi a zis ca am nevoie de clapete noi. Cat costa alea? Mi a cerut 1000 lei sa o curete si sa puna el clapete noi.

Daca are Filtru DPF nu are cum si de ce sa scoata fum ca de aceea e pus acolo.

La unii aici iese dar astea sunt experientele lor.

 

Cea mai buna indicatie daca motorul consuma ulei este pe joja, in bord, etc. Si desigur cat de des completezi ulei cand verifici sau esti anuntata..

 

In rest, daca masina merge, nu te mai lasa dusa de buzunar, ca masina (intretinerea ei) e o poarta spre cheltuieli..

 

Daca crezi ca unii din cei la care ai fost ti-au rezolvat problema, nu ma indoiesc daca spun ca ti-au castigat si increderea.

Poti sa faci tot la ei si reviziile. Le dai unora posibilitatea sa ii stie trecutul (masinii) si lor o sursa de venit constant, ocazional.

 

Si nu uita sa pui absolut toate intrebarile care esti indreptatita sa le pui! Tu ii platesti pe ei nu ei pe tine.

Sfaturi in privinta intrebarilor poti cumva primi de pe forum. Numai ca problem prin care treci trebuie sa o explici SIMPTOMATIC cat mai bine pe forum, ca nimeni NU stie mai multe decat daca intelege simptomul (cat) mai bine!

Edited April 9, 20197 yr by bimmer90f30

a scris cineva in topic , clapetele 170 ron noi , merita sa montezi noi , pt curatare galerie se cer preturi destul de nesimtite 450-600 ron , eu as lasa turbina in pace daca nu suiera grav , per total ti-a cerut cam mult , acum ai egr nou , puteau sa vada ochiometric starea galeriei la montaj , practic merita desfacuta pt clapete , a mea era f curata , am platit degeaba schema , mai mult pt linistea mea am facut treaba, la 6 cil nu se pot schimba clapetele , la tine e un avantaj ca vin separat ca piesa de schimb .

Edited April 9, 20197 yr by Myx

Am curatat si admisia

Mi a pus garnitura aia cu clapete originala bmw.Acum e curata. Sunt multumita de mecanic si masina nu mi a mai facut probleme.

 

450 lei mi a luat si 200 garnitura aia care deja scapa ulei pe acolo. Mie nu mi pare rau ca am dat banii. Acum sa mearga bine !! La turbina n am mai facut nimic. O las asa..