Salut! In ianuarie am cumparat un BMW seria 5 F10 , an 2012 , motor 2.0 diesel , cod motor N47d20c.Inainte sa il cumpar citisem pe net ca motoarele astea ar avea probleme cu distributia. L am intrebat pe proprietar daca a schimbat-o , aceasta a fost schimbata in Italia dovedindu-mi cu facturi.Am cumparat masina avand decat service-ul in bord de la schimbul de ulei.Cum am ajuns acasa i-am facut schimbul cu tot cu filtru.Masina a fost folosita pana acum 4 zile zi de zi .. a mers impecabil.

Pe autostrada , aveam pilotul automat setat la viteza de 140 km/h , cand dintr o data , cutia din D se trece in N , temperatura la ulei la 130-140 , motor oprit 0 turatii..deschid capota , mergea decat ventilatorul din fata.. mi a fugit gandul la distributie imediat , asteptand platforma am zis sa ii mai dau o cheie sa il pornesc sa vad , de 2 ori s a auzit si a invartit f f greu.. ce ar putea fi? Spune-ti si voi o parere va rog !

Nu ai auzit zgomote suspecte de la motor inainte de eveniment?

Neaparat o diagnoza cu ISTA si vezi ce eroare iti da.Temperatura e cam sus sa stii,vezi sa nu fie vreun senzor sau termostat.

Absolut nici un zgomot! Motorul mergea rotund .. si dimineata la pornire tot rotund absolut nimic! Si de la un senzor sau termostat sa se opreasca tot motorul?