Salut,

Masina sotiei (un F20, 11.2018 cu B38) a manifestat urmatorul comportament: dimineata la rece, pornit motor, pus masina in R, miscat un metru, taiat alimentarea. Dupa repornire, masina a functionat corect.Am facut programare la dealer, care imi spune ca a pus diagnoza, si ca rezolvarea este update de iLevel, insa acesta nu este inca disponibil (convenabil, nu?), si ca au facut solicitare la grup pentru a-l primi,Acum, intamplator, in cazul de fata stiu exact care este problema, dar si ce recomanda diagnoza, si anume verificarea cablajului, iar daca acesta este ok, inlocuirea senzorului.As fi interesat sa inteleg daca asta e in general abordarea dealer-ilor, sau sunt eu mai norocos. Ce ma deranjeaza ca principiu este ca sunt mintit, drept urmare am solicitat printarea rezultatelor diagnozei. Masina e inca la ei, astept sa vedem ce se intampla.Mi-ar placea sa inteleg: e greu sa verifici un cablaj? Toata lumea vrea doar sa faca bani usor, nu mai munceste nimeni? Care ar fi motivele pentru care se tergiverseaza rezolvarea unor probleme, in multe cazuri evidente?Daca nu te pasioneaza subiectul masina, de obicei esti fraierit, nu? Adica, o iei, si aia e...

 

LE:1. masina are aprox 20k km rulati2. imi recomanda si mie cineva un dealer care macar nu minte, si e bine intentionat in Bucuresti sau o raza de 100km?

Edited December 12, 20196 yr by mcliviu

Salutare,

 

Am lasat masina la dealer luni la prima ora, si am fost sunat abia azi (dupa ce ieri am sunat sa intreb de masina), sa mi se comunice "ca la ei nu a facut" si ca au verificat cablajul, si vor sa faca test dinamic, insa au nevoie de confirmarea mea, desi tocmai din acest motiv am adus masina...

Deci, dupa 5 zile, dealer-ul se coieste daca sa schimbe sau nu un cacat de senzor. Mie nu imi e foarte clar care e procedura lor, si ce ii impiedica sa il inlocuiasca, desi in ISTA procedura spune clar: verifica cablajul, si daca e ok inlocuieste senzorul. Avem de-a face cu un dealer incompetent, sau rauvoitor?

Cu prosti jegosi. Cum sa-ti tina masina degeaba atata vreme? Incep sa cred ca BMW face masini proaste cu servicii proaste.

Pana si la Renault e comunicarea mai buna si serviciile mai bune ca tot am avut contact cu ei de cand am cumparat un megane pt nevasta-mea.

Cu prosti jegosi. Cum sa-ti tina masina degeaba atata vreme? Incep sa cred ca BMW face masini proaste cu servicii proaste.

Pana si la Renault e comunicarea mai buna si serviciile mai bune ca tot am avut contact cu ei de cand am cumparat un megane pt nevasta-mea.

 

 

Cred ca pur si simplu nu am ajuns la nivelul ala de civilizatie si decenta...poate ei se ocupa de cine tipa mai tare... Eu am fost de buna credinta, am fost deschis, le-am zis simptomele masinii, am lasat masina, nu i-am stresat cu telefoane. Dupa ce am vb de dimineata la 9, liniste ore bune (desi au zis ca urmeaza sa ma sune) pana am sunat din nou, de data asta am fost mai ferm, si au revenit cu telefon in care mi-au zis ca au decis sa comande piesa.... Bai nene, deci pentru un kkt de senzor te coiesti atat, ce sa mai zic daca e vb de vreo turbina, sau motor, sau altceva...

 

Suntem tara bananiera, aia e, trebuie sa admitem ca mai e mult pana departe... Nu sunt de acord ca sunt masinile mai proaste....sunt mai complicate, iar ciclul de design/testare e din ce in ce mai scurt. Iar interactiunea cred ca depinde destul de mult de echipa, pentru ca in definitiv acolo sunt oameni. Oamenii, indiferent unde ar lucra, daca sunt profi, fac treaba, daca nu, nu.

Pai asa s-au invatat. Ia sa vezi daca te duceai cu un 7-ar sa vezi ce te mai bagau in seama, poate poate se lipesc si ei de o spaguta ca, vb aia, ai 7-ar ai de unde.

Indolenta...

Apropos de masini proaste, vezi topicul coleguui cu motorul crapat la 148 kkm....

Edited January 10, 20206 yr by Mircea-Si

Pentru linistea ta, sa stii ca si in alte tari serviciile au devenit din ce in ce mai proaste, motiv pentru care lumea se indreapta spre masini in garantie/leasing operational, unde e stipulat clar in contract ca iti ofera masina de schimb de clasa echivalenta( dar nici aia nu e disponibila in 90% din cazuri).

Ca si comentariu general, Romania traieste intr-o bula economica, artficial alimentata de cresterea consumului si cresteri de salarii nesustenabile, si da, nu prea mai munceste nimeni serios (dar presimt ca vor veni niste corectii in perioada urmatoare).

Pai asa s-au invatat. Ia sa vezi daca te duceai cu un 7-ar sa vezi ce te mai bagau in seama, poate poate se lipesc si ei de o spaguta ca, vb aia, ai 7-ar ai de unde.

Indolenta...

Apropos de masini proaste, vezi topicul coleguui cu motorul crapat la 148 kkm....

 

 

Nu cred ca se uita neaparat la model.

Pentru linistea ta, sa stii ca si in alte tari serviciile au devenit din ce in ce mai proaste, motiv pentru care lumea se indreapta spre masini in garantie/leasing operational, unde e stipulat clar in contract ca iti ofera masina de schimb de clasa echivalenta( dar nici aia nu e disponibila in 90% din cazuri).

Ca si comentariu general, Romania traieste intr-o bula economica, artficial alimentata de cresterea consumului si cresteri de salarii nesustenabile, si da, nu prea mai munceste nimeni serios (dar presimt ca vor veni niste corectii in perioada urmatoare).

 

Din pacate, nu ma linisteste ca e mai rau si in alta parte. In vest poti supravietui fara masina, asta e motivul pentru care accesul cu masina in orase e taxat corespunzator. Daca te uiti in tot cacatul asta de tara, in zona rurala nu exista trotuare...ce sa mai zicem...