Mircea-Si

Boaska, nu exista termen de comparatie intre logan si ford. Pt mine cele 2 forduri care le-am avut mi-au demonstrat ca a fost cea mai buna alegere cand vine vorba de raport pret calitate. Ca sa nu mai zic ca am avut 0 probleme cu ele. Iar focusul are cel mai bun sasiu din clasa lui, deci handling wow. Eu ma refeream la masinile inchiriate . logan focus fiesta etc...

Vezi ca e un caz pe forum, un coleg a ramas fara bmw in BG. Nu inteleg de ce merge lumea in Bulgaria....ma rog asta e alta pb. Inchiriaza si tu un logan sau un ford si aia e.

Mergi frate cu ea asa pana crapa, eventual iti crapa la drumul ala de 2000 km si poate iti mai trage in motor si bucati de pale ca sa fie pachetul "complect".

cred ca e si fulia de la arbore

2021 sucks, sanatosi sa fim ca restul se rezolva.

Pai, vere, du masina la un service si pune-o pe un elevator, sa invarta mecanicu roata, poate e un rulment sau poate ai prins o pietricica intre nervurile cauciucurilor. sau un surub infipt.

volanta

Six, vere imi pare rau pt patania ta. Inca o dovada ca planul de service la 30.000 km functioneaza f bine in favoare bmw , adica sa cumperi alta masina dar nu face bine imaginii bmw. Dupa cum se stie la mtoarele n57 sau ce drac de coduri mai au sufera de probleme la cuzinetii de palier, eu zic ca de acolo se trage toata nenorocirea....eu am sa zic pas acestor masini.

https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-3-f31-2014-automat-184cp-IDeS1y4.html wba3k31060f674784

galeria de evacuare nu mai etanseaza bine sau racord flexibil rupt.

Nu are voie sa dea nici un fel de soc la schimbarea vitezelor, nici la rece nici la cald. Nu e normal, masinile noi de ce nu fac? Incercati sa va documentati pe ce principiu functioneaza o cutie automata nu va mai luati dupa toti "expertii". Ce iti recomand eu , revizie cutie cu ulei conform specificatiei ( poate sa fie ulei ZF sau ulei in cutie BMW sau ulei Febi Bilstein, codul sa corespunda). Nici BMW si nici ZF nu sunt producatori de uleiuri asa ca si uleiul FEBi isi va face treaba perfect dar la jumatate de pret. Codul de "piesa" sa corespunda. La care mai adaugi baie noua, garnitura filtru si suruburi (parca vin in kit complet) si daca tot dai jos baia schimba si garnitura dintre blocul de valve / mecatronic si corpul cutiei, este foarte ieftina. In majoritatea cazurilor multe probleme se trag de la acea garnitura, pe acolo se pierde presiune pt ca nu mai etanseaza bine si apar smucituri sau sare din viteza sau nu poti cupla drive. Spor la treaba, ai BMW cred ca aprox 2000 lei nu sunt un capat de tara pt tine.

Ca sa nu va mai certati pe subiectul 123d vs cupra, castiga masina care pe plaja de putere max / cuplu max are valori mai mari, spre exemplu 3000 - 4500 rpm. Bmw are un dezavantaj, dupa 4500 curba de cuplu putere scade pe cand cupra fiind benzina se duce peste 5000 lejer...ciar mai mult , n-am condus cupra nu stiu dar benzina e benzina.

Ati auzit de programul UE "fit for 55"? Adica sa scada emisiile de carbon cu pana la 55% pana in 2030, De acum inainte trebuie sa ne orientam de la mild hibrid in sus...cred ca in urmatorii ani masinile sh, cu predilectie diesel nu vor mai avea cautare....

Salutari colegi! Ma ajuta si pe mine cineva cu un istoric pentru wba3k31060f674784?