Salutare. Am verificat in mai multe randuri temperatura lichidului de rĂŁcire dupĂŁ drumuri de peste 50 km si am constatat cĂŁ nu se ridica mai mult de 78-79C. Nu stiu daca asta ar fi temperatura normala de functionare. Consumul e si el usor crescut, posibil si din cauza condițiilor de iarnĂŁ.

BĂŁnuiesc cĂŁ termostatul este defect dar nu pot identifica care din ele. Masina e un e90 2.0d m47.

Recomandați sa schimb ambele termostate si cat de dĂŁunĂŁtor ar fi sa merg in continuare asa?

Salut,

 

Nu stiu daca ai DPF pe masina, insa daca ai, sigur este daunator.Daca nu ajunge apa la temperatura optima(85-90 grade) nu se mai initializeaza procedura de regenerare filtru.

Eu as schimba ambele termosatate, intr-adevar este greu de identificat care din ele ii defect.

Incearca sa schimbi termostatul de sus (e mai ieftin si usor de schimbat) prima oara.Daca nici atunci nu ai apa la 88-90 grade,schimba-l si cel de pe pompa apa.

Salutare. Am verificat in mai multe randuri temperatura lichidului de rĂŁcire dupĂŁ drumuri de peste 50 km si am constatat cĂŁ nu se ridica mai mult de 78-79C. Nu stiu daca asta ar fi temperatura normala de functionare. Consumul e si el usor crescut, posibil si din cauza condițiilor de iarnĂŁ.

BĂŁnuiesc cĂŁ termostatul este defect dar nu pot identifica care din ele. Masina e un e90 2.0d m47.

Recomandați sa schimb ambele termostate si cat de dĂŁunĂŁtor ar fi sa merg in continuare asa?

 

Cand ajungi la temperatura maxima din prezent, deschide capota si pune mana pe furtunul ce vine de la termostatul mare si intra in radiator, e in stanga, daca e cald, schimbi termostatul mare, in schimb daca e rece mergi spre schimbarea termostatului egr.

 

Spor la treaba.

Cand ajungi la temperatura maxima din prezent, deschide capota si pune mana pe furtunul ce vine de la termostatul mare si intra in radiator, e in stanga, daca e cald, schimbi termostatul mare, in schimb daca e rece mergi spre schimbarea termostatului egr.

 

Spor la treaba.

Te referi la furtunul de la radiator care vine deasupra sau cel de jos? Cel de deasupra e mereu cald.

Te referi la furtunul de la radiator care vine deasupra sau cel de jos? Cel de deasupra e mereu cald.

Salut, am fost destul de clar, furtunul ce vine de la termostat, din partea stanga.