Am inteles ca nu toate X5-urile au X-Drive.

 

Intrebari:

 

- Cand a fost introdus pe caroseria asta? Pe ce motorizari/cutii?

- Cum imi dau seama daca un X5 are sau nu X-Drive? Existenta vreunui echipament, un bec in bord, un test in BC, etc.

- Am tot citit ca x-drive-ul nu se face deloc de rusine in offroad sau pe drumuri grele. Are optiuni de genul blocare diff-uri, low range, eu stiu, ceva similar, sau de toate se ocupa exclusiv computerul? Nu am pus piciorul intr-unul, si de aceea intreb.

- Ce a fost inainte de X-Drive pe X5? O varianta evoluata a celebrului 60-40 (spate-fata) 4x4 nascut pe vremea lui E34?

 

 

Thanks!

A aparut odata cu faceliftul din 2003 (parca)

Ca si semn particular, are un buton in consola centrala de HDC (hill descent control).

Nu stiu exact anul faceliftului dar cert este ca toate x5-urile cu facelift au si X-drive.

Mdah, eu centrez, eu dau cu capul... :blink:

 

Dupa un pic de google-it am dat si de raspunsuri, si am aflat ca x-drive a ajuns pe X5 cu ocazia facelift-ului din 2004, si intradevar, inainte de x-drive gasim "X" ala vechi, de 60-40.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X5

 

Daca mai aveti ceva de completat, impresii si experiente (de la fericitii care poseda scula asta), please, participati. :)

 

LE: Thanks, Laur, am scris amandoi in acelasi timp :)

Avem pe cineva pe aici cu X5 din anii 2000, '01, '02? Cum au trecut testul timpului? Merita 25.000 EU un X5 de 7 ani? Ce surprize pot aparea?

cum sa-ti spun , trebuia sa se cumpere una in "familie"(adica mai mult eu) si dupa ce s-a interesat fratele meu am aflat ca intretinerea unuia duce cam la 1k oiro pe luna .Ce anume poate costa atat nu i-au spus samsari :) aaa, si asta fara motorina care la noi se duce ca apa :blink: ( km ff multi)si asta la unu din 2003-2004.Nu stiu sa zic cat de acurrate este suma dar sunt destul de scumpe la intetinere si in afara de asta 25.000 mi se pare ff mult pt o masina de 7 ani , a avut kane parca din 2003 la 26k dar era 4,4is :) te bate gandul la una??

eu am x5 3.0i din 2002. mi-am luat-o de un 1 an jumate. si n-am nici cea mai mica problema cu ea (decat consumul...de care eram constienta ca o sa fie mare, asa ca nu e nici asta o problema pana la urma :blink:). pt mine face toti banii.

dar deh, parerea mea...

Thanks, Plici! :)

 

Exact despre 3.0i vreau sa aflu mai multe :) Am o problema cu dieselurile, we can't get along very well...

 

Baga si tu info despre feeling, daca trage binisor, pe la ce viteze simti ca te lupti cu munti de aer, daca sta bine in curbe (merg cu un Pathfinder nou nout al unuia din cei cu care colaborez, si parca sunt cu vaporul in curbe), daca franeaza ca un tren, chiar si consumul (ca sa imi fac o idee, nu ca ar fi un capat de tara asta). Experiente de iarna ai cu ea? A facut fata la conditii mai nasoale? Cat ai mers cel mai tare cu ea?

 

Te duce intretinerea la 1000 eu pe luna cum zice fratele Paco? :blink:

 

Cat despre pret, nu e mult 25.000 pt. un X5, ma intereseaza mai mult - cum sa ma exprim - daca ai impresia ca puteai face ceva mai bun cu banii astia, sau daca te simti bine in pielea ta conducand masina asta.

 

Parerea mea, decat un Ssangyong dala Actyon sau alte dracii noi noute (care duc la mai mult de 25.000 daca vrei si altceva in afara de roti si volan), e mai bine un X5 mai vechi...

chiar ma gandeamsa fac un topic despre fiabilitatea la X5 , pe mine ma intereseaza mai mult dieselu` tinand cont de km care se fac pe an (undeva la 70.000km/an sau mai bine) nu ma intereseaza consumul cat articulatiile , ce poate pica si asta nu in regim de mers batraneste :) mie imi place sa le alerg un pic, :blink: dar nu ff mult sa schimb undeva la 3500rpm la diesel ,Plici orice sfat e mai mult decat bienvenit, promit un suc, bere, vin ce vrei tu :)

Edited July 4, 200719 yr by paco_wonderboy

nu beau alcool, mersi paco.

mie nu mi-a picat nici o articulatie deocamdata. Bine, n-am facut 70.000 pe an, pe la vreo 35.000/an sunt eu. Chiar nu am de ce sa ma plang. Am schimbat la ea doar chestii de uzura (ca la orice alta masina). Nimica drastic.

 

si nu ma costa 1000 pe luna intretinerea :blink:

nu stiu ce sa zic :) cred ca depinde de stilul de condus cel mai mult, eu nu prea am avut masina care sa nu mananace bani desii nu am vut inca x5 :blink: sa vedem, pana nu o vezi pe spinarea ta nu crezi :)

Nu merita 25000 un 3.0i benzina din 2001. Maxim 20000 as da pe unul care sa aiba cam toate dotarile.

 

La 4.6is fiabilitatea este cam de kko... are un prieten si mi-a zis ca odata la 3 luni ii schimba toata articulatia (jante 20" deh) + casete de directie care pica ft des...

are dreptate Kane, articulatiile cad la greu....

Nu merita 25000 un 3.0i benzina din 2001. Maxim 20000 as da pe unul care sa aiba cam toate dotarile.

 

La 4.6is fiabilitatea este cam de kko... are un prieten si mi-a zis ca odata la 3 luni ii schimba toata articulatia (jante 20" deh) + casete de directie care pica ft des...

255883[/snapback]

altceva dar despre 3.0d de prin 2004 la 28k cu aproape tot ce se pune e muult??

de fiabilitate??/ :blink: sa stau in banca mea?? sa ma orientez catre coupe e46???ms de orice ajutor

3.0d din 2004 adica facelift? Daca e facelift e parfum la 28000. L-as lua fara sa stau pe ganduri. Pt 3.0d fara facelift mi se pare putin cam mult avand in vedere ca arata cam obosit X-ul fara facelift...

Moama, dar sa schimbi articolatia la fiecare 3 luni.... Nu cred ca am mai auzit masina la care sa se intample lucrul asta... Cred ca nici la cele chinezesti nu se intampla asa. Firar mama lor de jante :blink:

 

Paco, de unde ai frate preturile alea :) ?

Moama, dar sa schimbi articolatia la fiecare 3 luni.... Nu cred ca am mai auzit masina la care sa se intample lucrul asta... Cred ca nici la cele chinezesti nu se intampla asa. Firar mama lor de jante  :)

 

Paco, de unde ai frate preturile alea :) ?

256163[/snapback]

ce vorbeste lumea, inca nu am vazut exact ceva, de aia tot intreb si eu, si apropo Kane e vb de facelift dar fara taxa minune :) si mi-a zis prietenul asta al meu daca nu ma grabesc poate gasi si la 26k modelul cu facelift cica :) dar ma sperie Cheltuielile ca daca e sa ne gandim nu imi iau (sau mai bine spus nu isi ia) masina ca sa bage 1k pe luna in ea, ramane leasing-ul si alte cheltuieli :blink:

cred ca samsarii cand au zis 1000e / luna, s-au referit la rata +casco, in caz ca o iei in leasing :blink:

1000 daca se nimereste revizia in luna respectiva.Articulatiile nu le schimbi tu pe toate cat tii masina.Caseta de directie nici atat.

Cand mi-am luat X5 m-am interesat mult despre ce se strica la ele si daca nimeresti una cu km reali nu ai de ce sa-ti faci griji daca o intretii la reprezentanta.

Aaa si motorul de 3.0i e printre cele mai reusite.Doar cu consumul stau cam ........

Edited January 7, 200818 yr by nik_romania