M-am hotarat sa prezint masina, un seria 3 e91 N47 din 10/2010.

Dotari :

- dublu climatronic

- scaune fata incalzite

- pilot

- senzor ploaie

- spalator faruri

- comenzi volan

- bixenon

- nu are navigatie

Foarte smechera prezentarea..mai sterge din poze ca nu incap toate aici

Foarte smechera prezentarea..mai sterge din poze ca nu incap toate aici

)))

Nu poti incarca poze ?

 

Sau inca nu s gata ?

poze interior, nu stiu de ce nu pune prima poza intr-o parte.

Edited February 23, 20206 yr by ryoraul

Am schimbat azi toate filtrele si ulei Ravenol HLS 5w30.

poze cu masina ?

(un link ceva...)

O sa-i fac dupa ce o spal. Cred ca maine seara. E masina de taxi si vreau sa editez poza sa nu fac reclama firmei la care lucrez.

Edited May 21, 20206 yr by ryoraul

poze dupa spalare

Edited May 22, 20206 yr by ryoraul

Cum de nu ai ales o mașina mai ieftinĂŁ la ĂŽntreținere pentru taxi? Stiu ca in strĂŁinĂŁtate e ceva normal sa vezi Mercedes pe taxi, dar au și alte drumuri și alte prețuri, așa ca ĂŽși scot banii de ĂŽntreținere. Sunt doar curios, fiindcĂŁ cel putin in Iasi, cam toți taximetriștii conduc Logan sau Skoda Octavia pe gpl.

Am vrut sa-mi cumpar Bmw din banii munciti de mine, mai am inca Loganul cu,care am inceput taximetria.

Da, foarte bine, aspectul asta nu il discut, ma bucur ca ai reusit. Totusi eu ma refeream strict la faptul privind rentabilitatea folosirii in Romania a unei masini scumpe la intretinere pe post de taxi. Pe mine m-ar durea inima sa ma puna unul sa-l duc pe vreo strada bombardata sau sa-l vad ca se suie cu noroi, etc. Un Logan il repari cu o treime din suma necesara unui BMW. Din ce pricep eu din meseria asta, cu cat investesti mai mult in repararea masinii, cu atat mai putini bani ramai la final.

Dar am deviat destul, sa o stapanesti sanatos!

 

Pana acum i-am schimbat uleiul si filtrele de cand e la mine din decembrie 2019, mai trebuie sa-i schimb amortizoarele si flansele pe fata, astept dupa mecanic sa-si faca timp.

Unde e drumul mai rau ma duc cu a 1-a, asta e riscul meseriei, de vreo 2 saptamani am vorbit cu un colegsi mi-a aratat poze cu presurile pline de noroi de la un client.

Si pe mine ma doare sufletu cand iau cate o groapa , asta e.

hai ca seria E nu mai e o masina scumpa.

hai ca seria E nu mai e o masina scumpa.

La achiziție nu, la ĂŽntreținere a rĂŁmas la fel👍

Exact 😁

La achiziție nu, la întreținere a rămas la fel

 

Niciodata nu mi s-a parut scump la intretinere. Nici in 2008 nu era. Bine, daca o arzi numai pe la reprezentante, ustura )

Edited May 28, 20206 yr by Alex_wly

E... nu ti-a cĂŁzut ceea ce e scump ) ...

Am schimbat turbo, 6500 lei, noua cu tot ce trebuie. Consider ca la 185.000 km cand a picat turbo nu era capat de tara 6500.

Am schimbat multe ca aveam nebunii in cap, dar astea se platesc.

La N47 am shimbat distributie - 3500 lei la 245.000, iar nu consider mult.

Pana mea....e fier si daca il vrei tipla, bagi ce trebuie in masina si cand trebuie.

 

Asa stau linsitit....vreau sa plec 5000 km in vacanta, fac bagajul ii dau cheie si merg unde vreau. Nu intru cu ea in service pentru verificare inainte de vacanta...e pregatita de drumetii oricand.

Am schimbat ieri amortizoare fata si flanse si burdufurile de protectie KYB la 226.5xx km, pret cu tot cu manopera 950 lei.

Sunt bune kyb, le am pus acum 35.000 km. 👍

Dupa 11.000 km am schimbat uleiul Ravenol Hls 5w30 si filtrele.

Azi am schimbat volanta si ambreiajul , marca Luk si lichidul de frana.

Ce semne iti dadea ambreiajul ca se duce?

Dupa ce se incalzea tremura cand lasam mai tare ambreiajul si in treapta intai si a doua.