A mai schimbat cineva farul la bmw e92 cu unul de pe masina cu volan pe dreapta , trebuie schimbata lupa ? Sau se poate regla?

nu se potriveste,nu se regleaza! trebuie sa pui far de LHD

Edited March 19, 20206 yr by SKW

A mai schimbat cineva farul la bmw e92 cu unul de pe masina cu volan pe dreapta , trebuie schimbata lupa ? Sau se poate regla?

 

N-ai ce sa-i reglezi si nu lupa trebuie schimbata. Este un element din tabla sub forma unui perete in interiorul modulului care se misca sus-jos atunci cand ai low beam sau high-beam. Pe LB, default, acel shutter obtureaza lumina din zona inferioara a modulului si in acelasi timp formeaza si cut-off line-ul luminii, faptul ca in fata masinii ai o distanta mai mica iluminata, dar mai mare in dreapta a.i. sa ilumineze mai bine trotuarul si sa poti vedea pietonii. Asta daca vbm de o masina cu volan pe stanga, RH Traffic. Pt LH traffic sau volan pe dreapta, acest shutter este evident in oglinda fata de RH, aici e si problema. Din aceasta cauza vei orbi ceilalti participanti la trafic care merg din sens opus si decizi sa conduci o astfel de masina pe drumuri cu RH traffic. Ma gandesc ca ai bi-xenon daca ai zis de lupa. Daca ai refelector cu bec halogen atunci aici cam tebuie schimbat farul cu totul. Cut-Off Line-ul se face din fatetele de pe reflector. Chiar si la modulele bi-xenon sau bi-halogen, cam greu sa schimbi acel shutter fiind destul de greu de intervenit in acele module. Sunt metalice, capsate elementele, plus ca acel element obturator este si actionat electric de un motoras. Cam in toate cazurile cel mai degraba ai nevoie de faruri de RH traffic.

Cred ca trebuia sa formulez altfel , ce trebuie schimbat la un RHD ca sa il faci LHD.

Am postat in ideea in care a mai facut cineva treaba asta.

Edited March 19, 20206 yr by VladTz

BMA faruri cautĂŁ pe net, cred ca fac asta.

Salut! nu stiu daca ai rezolvat, dar daca intr-adevar vrei sa faci operatia acasa, ti-as recomanda sa cauti pe olx faruri sparte de bmw e92 , de pe o masina cu volanul pe stanga (doar geamul spart) si sa le schimbi cu cele de pe actuala masina, asa iesi probabil cel mai ieftin.

Din cate stiu eu, pe e92 s-a pus din fabrica singurul geam de protectie prins cu silicon, ceea ce inseamna ca acesta poate fi desprins sub actiunea caldurii(cuptor/feon industrial), nu ca pe e90/e91 unde acestea pot sa fie scoase doar prin taiere.

Altceva nu stiu ce ai putea sa le faci, dar daca gasesti astfel de faruri pana in 150-200 lei/buc, eu zic ca merita operatia.