Salutare tuturor. Se da BMW e90 320d 2005, filtru particule anulat. Am urmĂŁtoarea problema, la accelerare brusca sau semiusor pe pedala, mașina are o ĂŽntârziere ĂŽn rĂŁspuns ĂŽntre 1800-2200rpm dupĂŁ care intra turbina. Problema este ca nu face tot timpul asa. Are momente ĂŽn care rĂŁspunde foarte repede la pedala și oferĂŁ toatĂŁ puterea. Pe lângĂŁ aceste simptome am mai observat și urmatoarele:

-consum foarte crescut(12% oraș și 6.2 drum extern fĂŁrĂŁ ac pornit)

- range-ul are variații foarte mari ĂŽn funcție de stilul de mers (merg 10 km și ĂŽmi scad 50). Fac cu un plin extern maxim 750km

-fum la plecare dupĂŁ loc și la accelerare puternica, mai ales ĂŽn ture mari. De adĂŁugat ca atunci când ĂŽși revine și trage nu mai da fum

Am verificat EGR cu pompa de vid, este funcțional, am schimbat senzor vacuum EGR cu unul nou, verificat furtune vacuum, curĂŁțat debitmetru, curĂŁțat senzor Map.

Am tester și am fĂŁcut verificare cu Ista și nu am nici o eroare. Nu știu de unde vine acel lag ĂŽn accelerare și lipsa de putere.

Ma gândeam sa schimb debitmetru și senzorul MAP, poate ĂŽși revine, dar ĂŽnainte de asta doream sa va ĂŽntreb pe voi poate s-a mai lovit cineva de problema asta. Multumesc

Posibil actuator turbina dereglat/ blocat sau geometria variabila ! De obicei ,da eroare ,dar in km mai multi .

Off: esti sigur ca a avut DPF ,masina fiind din 2005?

Edited August 13, 20206 yr by Godini

Același problema am și eu și tot nu i dau de cap senzor map nou debitmetru nou dpf off furtune presiune schimbate egr nou turbina noua filtre toate schimbate. Ce ar putea fi? 

Salutare! Am și eu problema asta. Ați găsit o rezolvare in cazurile voastre? Merci