Godini

Mie îmi pare in regula fulia acum ,nu observ fisuri !

Ce înseamnă "ok" ? Unde e nivelul mai exact ? Cand pui exact cat scrie la carte ,nivelul pe joja este intre min și max ,exact la jumătate .

Cu tot cu piese !

E posibil ,nu știu cum se face cu ISTA ,nu am reușit să mă conectez niciodată cu ISTA la mașină . Eu am alta aplicație ! (Atenție daca faci ce scrie mai sus ,nu uita sa selectezi cutia de viteze) .

Exista 2 valori care se pot reseta : 1)learning value 2)adaptation value Prima ,se referă la resetarea stilului de condus . Mașina a observat un anumit tipar de condus și a făcut niște adaptări in acest sens . Pe aceasta o poți reseta când vrei și de cate ori vrei . In schimb ,adaptation value , se referă la adaptările pe care și le-a făcut cutia de viteze ,in funcție de uzura ambriajelor. Aste se resetează doar daca ai înlocuit ambreiajele . In niciun alt caz nu resetezi aceste valori ,nici macar când schimbi uleiul .

Da,este acționată electric ,se vede clar actuatorul .

Partea electronică este pentru a raporta pozitia supapei egr . Acționarea lui însă, este vacuumatica . Practic este cam același lucru ca la mine. La tine ,daca deconectezi partea vacuumatica, nu se mai deschide clapeta către răcirilor și ,implicit, nu mai trec gazele către galeria de admisie .

In orice stil de condus ,cu orice turație . Egr e deconectat prin metoda întreruperii furtunului de vacuum ,mufele toate conectate . Fara eroare in bord ,singura diferență fiind pe tester ,unde apare(la valorile live) mai mult aer decât este cerut . In rest totul ok !

Ce pot să îți spun sigur este că ,daca deconectez egr , am regenerări la 400-600 de km . Cu egr activ ,pățesc exact ce spui tu .

BTool face asta mai ușor ! Incearcă-l !

Verifică să nu ai o gaura in admisie ,fă un test de fum .

Daca tu crezi că o faci și îți mai rămân bani , accepta banii . Daca crezi că o să cheltui toată suma ,sau că mai trebuie sa pui tu bani , mergi la un service bun și renunță la bani . Personal îmi par extrem de puțini bani ! Bara e peste 4000(daca o iei noua) cu tot cu vopsit !

Daca nu primești "dauna totala"(m-ar mira), o să primești o sumă destul de mare ! Ca idee , am fost lovit în spate ușor ,bara fara urme ,doar daca te uiți foarte atent se vede ceva (nici vopseua nu a sărit măcar) și am primit 3600 de lei . Dar ,90% o să primești dauna totala ,ceea ce e rău ,îți oferă bani putini .

Ai un consumator care nu intră în "adormire" ,după ce oprești motorul . Poți verifica ușor cu un multimetru ,sau mergi la un electrician (daca nu te pricepi).

As verifica pentru inceput tot ce înseamnă role ,in special fulia de la arbore .